我台子车上还是机械变速，降档感觉都不累，升档太累

没有太多线露外面，调节系统更符合“现当代”

机械的哪怕sram、shimano骑一段时间线缆拉长了还是要调张力，电变哪怕国产轮峰只要开始调准了后面就不用管了

丝滑

我想问下7120后拨是不是变速的时候右手手变推的角度大一点，可以一次连续上好几档？之前无意中发现的，轻推到刚好“咔”一声就是上一个大盘，推的角度大能直接一次性上两个还是三个大盘，没注意看。是没调好还是本来就这样

爽在不用调节，当然机械的调好也不差

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更丝滑精准，省心吧。不过我觉得最大优点是和前面反馈的一样，小手变头太舒服了。

我不喜欢电机声音，还有就是自行车要充电不纯粹。7170电变也没多贵，我后续升级套件是打算升8020，就是不知道8120什么时候出。机械的手感是电变永远达不到的，电变只是在按按钮罢了，机械才是灵魂。我车是7020，调好了也没有问题很顺滑。（而且我和一个车店关系比较好有什么小问题弄弄都不收钱）

电变对于全内走的走线简洁方便，变速不受曲折影响手感，并且调好后很长很长一段时间内不需要再二次调整变速精度。

一来全内走好看，二来哪怕刚入门的小白也能尽快体验到科技带来的便利，卖爆！

你试试看需要不停切换大盘小得高坡段。用机械想死得心都有了，然后大小盘我按一下进行了。不用去掰手变。而且女生好多根本扳不动入门的。变速用小拇指就可以搞定，码表翻页用大拇指就行了。机械有有啥优势。练握力么

免维护 ， 除了换电池 但也比机械舒服

曾经有一次骑长途，推变速推到握不住筷子然后新车就直接组电变了

这就相当于手波的汽车换成了自动挡，喜欢啥用啥，大趋势就是这样。