哔哔这么多有啥用，你就说你买不买不就玩了。你先买了，开两年还好好的，我们再考虑，不吗？

最合理？你这么懂，你也搞一个去

如果你相信小米，你什么都不用说，首发你入手一辆哥就服你

重资产只是起来的慢，和倒下的速度那是一点关系都没有，小米也是没有造车的牌照，还有就是别说现在没法碰瓷比亚迪，说的以后就能碰瓷一样，做电车20w以内就没法绕过比亚迪，20w以上？那不就和手机一样，七八千谁tm买小米啊，c级轿跑？你说是就是啊，车内那么小的空间凭什么c级？前备箱大，可以坐人还是咋地，小米不会觉得比比亚迪还会造车吧？海豹要不是改成混动了早没下文了，卖二三十万的汽车，除了用料是一方面，品牌也是一个重要因素，这方面和手机简直一样，用最高的配置，做出来体验最垃圾的手机，卖高价？七八千小米手机卖的咋样还用说啊？别说同c级定位的汉了，能稳定卖过海豹都不得了了，二三十万有更好的选择，帽子抽了买个新入场的，全国几家4s店啊，别家4s店多了还有保障点，这个是说没就没了，

幺儿该回家吃饭了

1，你的意思烧10年？北京政府给块地就支持了，那北京可支持太多家了，亲儿子北汽还在呢，重资产说没就没也太正常了
2，轿跑合理？海豹就是轿跑，纯电卖的贼垃圾，要不是比亚迪有混动技术，海豹直接凉了
3，中高端不是你说是就是的，小米手机还定位旗舰呢，发布就破发还用多说么，不换个名头还是用小米来卖？我的评价是甚至不如五菱
4，手机供应链和汽车供应链能一样？？你一年卖几百万啊，都有话语权了？汽车那是上游说多少就多少，爱买不买，销量最差的都能讲价了，你猜别家买的更多的车企会不会更便宜？更别提比亚迪这种自产自销的，你去和比亚迪讲价？比亚迪敢成本价内部卖，你凭啥觉得你能成本价找宁德时代或者比亚迪买东西啊，车子就卖那么多，和手机一年上亿的销量可不一样，供应商可不会惯着你
最重要的一点你怎么不提，4s店呢？？你以为都是手机网购就行了，笔记本电脑售后点少点都是考虑因素，汽车4儿子店不开了？小米之家有多少能像华为一样的直接改店铺就来卖，人家问界直接用赛力斯的体系和华为店铺再加上专门修4儿子店才够，你小米用谁家的？就算米家改造放个车拿来卖，售后维修一大堆东西找谁？你总不能叫我买个小米汽车开比亚迪问界4儿子店吧，汽车整个渠道都没有搭建起来，直接就网络上吹上了，然后再说车子，纯电车华为搞了座舱标杆，你做出来就有对比对象，华为有自己的软硬件和大模型算法全套东西，小米有那个能力搞出来没，都是手机转行你干不过华为的话，那就别怪同价位的消费者买华为不买小米咯，

你买不买

在海沟哪里，小米就是原罪

小米是国内最恶心人的企业

低龄

为啥政府会给小米汽车兜底啊

全是P话，军儿真有这种烧钱的毅力，澎湃S2早出来，天天搁着回旋镖累不累啊，一会说靠整合供应链一会说真自研，性价比水军差不多得了，回去统一一下稿子再出来行不行

我米百万员工，一人来一辆车，销量就是百万起步，上市即巅峰