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回复:蔚来换电站最大的缺点,不是运营成本太高,是建设得还不够多#视频大作战#

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几百万,北上几十套房就解决了。


IP属地:山东来自Android客户端18楼2024-06-05 22:04
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    其实是用户们感觉换电池这事儿太膈应了,中国消费者来说汽车是私密属性很强的产品,拿新电池换旧电池多少有人不愿意


    IP属地:江苏来自Android客户端19楼2024-06-05 22:58
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      2026-01-10 14:25:15
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      我是安徽人,如果蔚来押宝换电那就等死吧


      IP属地:安徽来自Android客户端20楼2024-06-05 23:41
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        以前是换电每月需要1500的样子现在不知道多少


        IP属地:广东来自Android客户端21楼2024-06-06 03:05
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          电池不统一 规格 这不是自己一个人玩


          IP属地:广东来自Android客户端22楼2024-06-26 19:15
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            手机都不统一用一种电池,电车就更难了吧


            IP属地:广西来自iPhone客户端23楼2024-06-26 21:52
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              一个月好几百还不如加油


              IP属地:河北来自Android客户端24楼2024-06-26 22:17
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                换电站根本没啥技术前景的,根本打不过快充技术,成本还高离淘汰不远了了


                IP属地:上海来自Android客户端25楼2024-06-27 00:24
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                  2026-01-10 14:19:15
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                  还在吹,死得快


                  IP属地:重庆来自Android客户端26楼2024-06-27 01:13
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                    还想抄充电宝,电池容量大了,只有少量人需要用了,赶紧跑路,布置越多死的越快


                    来自Android客户端27楼2024-06-27 02:50
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                      以后电池和快充技术突破了,就等着直接破产把,这东西压的资产太多,一但跑偏,没有办法调头 。而且电池这东西更换也不安全 ,要是普及了,以后什么人都有,弄故障电池拿去换坑人。


                      IP属地:湖北来自Android客户端28楼2024-06-27 10:08
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                        模式很好,可不赚钱的情况下,如何继续多建换电站?


                        IP属地:江苏来自Android客户端29楼2024-06-27 15:17
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                          换电站比充电桩更吃标准的统一化,以目前的体量,玩不转


                          IP属地:江苏来自iPhone客户端30楼2024-06-27 16:00
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                            还护城河,作死河还差不多,除非你蔚来一台卖100万,


                            IP属地:四川来自Android客户端31楼2024-06-27 22:41
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