SU-122自行火炮

1942年4月，苏联命令一些设计局开发一种装备122毫米或者更大口径的突击炮。这项工作交由苏联坦克工业部负责。每个设计局都拿出了自己的设计方案，其中Uralmash工厂首先拿出了U-35设计样车，第592号工厂则设计出SG-122（A）自行火炮。U-35装备122毫米的M-30型榴弹炮，底盘采用了T-34坦克的底盘。而SG-122装备了相同的火炮，不过底盘却是基于缴获的德国StuG Ⅲ突击炮。二战时期德国StuGⅢ突击炮造价便宜，不需要制造炮塔以及一些其他的部件，变大的空间可以安装大威力的火力装备，而且可以增加其前部的装甲厚度。无论是支援步兵作战还是跟随装甲部队突击SU-122都可以快速部署用最快的速度为部队提供火力支援，和一般的牵引火炮相比无论是生存能力还是作战效率都要高出不少。

SU-152自行火炮

为应对德军新式的坦克，苏联研制一种名为KV-14的新型自行火炮，该种自行火炮装备一门152毫米ML-20型火炮,其直瞄射击距离为700米。所有生产的自行火炮都装备了10-RK-26型无线电以及TPU-3型内部通话机。此外，它还采用了仍在生产的KV-1s坦克的底盘。SU-152自行火炮可以在2000米的距离上垂直击穿110毫米厚的装甲。它所使用的穿甲弹重量为48.78公斤，破甲弹重量为43.6公斤。尽管最初开发这种自行火炮的目的是对步兵实施近程火力支援，其实它也可以作为坦克歼击车来使用。

ISU-152重型突击炮

在库尔斯克战役中，SU-152暴露出了防御不足、通风系统运行不良等缺陷。苏军向基洛夫厂下达了研制SU-152改进型号：ISU-152的要求。此时的基洛夫厂正同时为苏军生产IS系列重型坦克，于是ISU-152也自然改用了IS-2的底盘。基洛夫厂将ISU-152的正面装甲厚度从75毫米增加到了90毫米，固定战斗室也进行了一定的加高。底盘和固定装甲战斗室外形的变化，以及车顶上新加装的DShK型12.7毫米重机枪，成为了区别SU-152和ISU-152的重要特征。

ISU-122重型突击炮

ISU-152与ISU-122这两款自行榴弹炮基本相同，差别就在于火炮的口径一个是152毫米，一个是122毫米。ISU-152于1944年2月开始装备部队，这是一款不仅能够支援步兵作战，而且在某些情况下进行反坦克战的全能自行榴弹炮。然而在量产之初出现了一个意想不到的问题。由于产能不足152毫米主炮 ML-20S的生产被推迟。这是一个严重的问题，因为苏联军队计划在那个夏天发动大规模进攻，称为巴格拉季昂行动。而且不幸的是当时作为ISU-152车体和底盘的IS-2 重型坦克的损失超出了预期。当时苏联军方认为配备强大的 122 毫米火炮的 IS-2 将是突破德军防线的关键。但是和之前的KV重型坦克一样，为了保证驾驶员的视线，坦克驾驶舱前方没有安装倾斜地观察窗，导致该部分的防御力较弱。由于德军发现了这款坦克的弱点并进行了密集的攻击，导致IS-2被大量的击毁。随着损失的不断扩大，IS-2坦克 的大规模生产被暂时中止，苏联人启动了IS-2的升级计划。这也导致了原定在即将到来的进攻中作为带头的ISU-152和IS-2同时供不应求。所以作为替代方案，苏军决定进行临时整合，将安装在 IS-2 上的122 毫米火炮与库存的 ISU-152 车体组合在一起，这原本是一个计划外的即兴创作，但是却创造了一款优秀的武器。

KV-1重型坦克




KV系列坦克（КВ танк）全称科京-伏罗希洛夫坦克。苏德战争初期，KV重型坦克在战场上的出现，使德国坦克相形见绌。德军装甲兵只要遭遇KV坦克便会被阻挡，接着就是一场恶战。KV坦克在阻止德军快速进攻中发挥了一定作用。KV重型坦克的研制继承了T-35、SMK、T-100等重型坦克的有益成果，也为后来IS系列重型坦克的研制奠定了基础。1938年前后，苏联的两种试验车型SMK和T100重型坦克开始试生产而且装备苏军部队。这两种都是多炮塔重型坦克。其中著名苏联坦克设计师科京主持设计的SMK“基洛夫”重型坦克主炮塔上装一门76.2毫米主炮，前下的副炮塔内装装一门45毫米炮，乘员7人，战斗全重55吨。T-100重型坦克也采用类似的主副炮塔的武器布局，乘员6人，战斗全重58吨，正面装甲厚度60毫米。 20世纪30年代末期，战争的风云笼罩欧洲。世界各国都加快了对反坦克兵器的研究。1938年的德国研制出了Pak38式50毫米长身管反坦克炮。该炮是当时世界上最先进的战防炮之一。在500米距离上能够击穿当时世界上所有现役坦克的装甲。同时纳粹德国还在继续研制更大口径的75毫米反坦克炮。而当时苏联的SMK和T－100重型坦克的装甲厚度只有20～60毫米，难以满足战场上的防护需要。同时科京也意识到55吨已经是多炮塔坦克的设计上限了，无法再通过加厚装甲来提高防护了。这样只有单炮塔的布局可以解决这个问题，还可以获得更好的装甲和机动性。1938年10月根据科京的建议，开始以SMK重型坦克为基础的新型单炮塔重型坦克的研制。1938年11月，军方批准试制这种新型单炮塔重型坦克。1938年2月27日，苏联国防部第45号令正式决定启动该工程，并以克里木.伏罗希洛夫元帅（KV）的名字命名这种新式坦克。1939年9月1日，KV坦克的样车制造完成，单炮塔上装一门76.2毫米火炮和一门45毫米火炮以及一定7.62毫米DP机枪。这种新式坦克继承了SMK坦克单的车体外形，内部结构，悬挂系统，传动机构等。1939年12月19日，KV样车被批准为苏军的制式装备，定型时命名为KV-1重型坦克。1940年2月，KV-1重型坦克开始批量生产，后来按年度区分为1939、1940、1941、1942年各型。到1942年前，共生产KV-1各型4247辆。

KV-2重型坦克

KV-2重型坦克是在KV-1重型坦克的底盘上装配新炮塔和火炮而成，坦克战斗全重为53吨，乘员6人，主炮为M10式152毫米榴弹炮，发射的弹种有：杀伤榴弹、爆破榴弹和破甲弹。火炮射速为2~4发/分。间接射击时的最大射程为12000米。发射破甲弹时的破甲厚度可达124毫米。由于动力装置未变，而战斗全重增加，所以，单位功率降低，该坦克最大速度仅为26千米/小时。该坦克方形、高大的炮塔，是其突出的外部特征 。KV-2重型坦克从1939年底开始研制，1940年交付样车试验，1941年2月定型投入批量生产并装备苏军，投入实战，1941年10月因故停产。

KV-8重型喷火坦克

对KV-1的改装型号，原本是想用喷火器替换原来炮塔的同轴机枪，但炮塔空间难以同时容纳76.2mm坦克炮和ATO-41型火焰喷射器。于是采取折中方案，把主炮换成了1932年型45mm反坦克炮。为了迷惑敌人，在较细的45mm炮管外加了特制套管，伪装成76.2mm坦克炮的样子。KV-8重型喷火坦克在1942年开始批量生产。它比T-34改进的OT-34中型喷火坦克携带更多的喷射燃料。KV-8重型喷火坦克同OT-34中型喷火坦克被编入独立喷火坦克营，苏军叫做化学坦克营。每个营编有两个KV-8坦克连（装备10辆KV-8）和一个OT-34坦克连（装备10辆OT-34，以及一辆指挥型OT-34）。

KV-85重型坦克

KV-85/IS-85重型坦克于1943年，在研制各种新型自行火炮的同时，苏联设计师们还完成了一项更加长远的计划，开发出了新一代的重型坦克，以取代日益老化的KV-1重型坦克。1943年初，苏联制造了21辆重型坦克样车。但是此后，新型的重型坦克的研制工作曾经一度陷入危险的境地。斯大林在收到来自前线的高级指挥官们，如罗特米斯特罗夫将军，针对KV-1重型坦克机动性和火力的措词严厉的批评之后，曾一度决定取消重型坦克的生产。幸运的是，在坦克工业部的游说下，再加上前线迫切需要重型坦克来对付德军新研制的中型坦克和重型坦克，斯大林改变了初衷。为了尽快部署重型坦克，满足前线的需要，科延中校将他领导的中央设计局分成了两个组，每个组分别由自己的研制项目。一个小组负责对KV重型坦克进行继KV-1-S之后的进一步现代化改进，KV-1-S是1943年中期引进的过渡型重型坦克。该项目的最后编号为KV-85。

IS-1重型坦克

IS-1重型坦克（英文：IS-1 Heavy tank），是苏联在第二次世界大战时代开始研制的坦克系列，它是以约瑟夫·斯大林（Iosif Stalin）的名字命名的。德国将它称为JS坦克，而俄文写作ИС坦克。它的出现主要是为应对德国的虎式坦克和黑豹坦克的冲击。IS-1是IS系列的第一种坦克，库尔斯克战役后苏联将KV-85和KV-1S的设计结合加以更强的火力装甲而成，原型称为IS-85，生产后定名为IS-1。IS-1的炮塔设计后来被移植到T-34中型坦克（T-34战车）上，形成了后者产量最大的型号T-34/85。

IS-2重型坦克

IS-2重型坦克（英文：IS-2 Heavy Tank），是20世纪40年代苏联研制装备的一种重型坦克。IS-2重型坦克车体和炮塔分别采用铸造和焊接结构，主要武器是一门122毫米火炮，火炮身管长为43倍口径，可以发射曳光穿甲弹和杀伤爆破榴弹以及穿甲高爆弹。其转向机构采用了新的"二级行星转向机"以提高机动性。该坦克良好的装甲防护性，其后期改进型装甲接近并略强于德国虎式坦克。IS-2重型坦克于1943开始研制，1943年10月31日正式命名为IS-2重型坦克，1944年2月装备苏军投入战场。该坦克一共生产了2250辆，连同改进型IS-2M共生产3854辆（1944～1945）。

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GAZ67吉普车（补发6楼被吞的）


GAZ67是苏联卫国战争时期制造并大量装备苏军的吉普车，曾和美国援助的吉普车一起作战。它被戏称为“伊万-威力斯”，从1943年到1953年秋一共生产了92843辆。后来由于GAZ汽车厂在战时集中生产76mm自行火炮，因而从1943年到1945年只生产了4851辆。GAZ-67全长3.35m，宽1.685m，高1.7m，轴距2.1m，车底距地面高210mm，采用双轴四速变速箱，整车全重1320kg，可携带70L燃料，油耗约15L/100km。苏联于1944年对GAZ-67进行了改进，又推出GAZ-67B。轮距更宽，从1250mm增加到1445mm，此外还换装了新型挡泥板、加速踏板，以及在驾驶员座位下增设了油箱，并且可架设各型号机枪。
IS-1重型坦克（补发IS-1坦克图，吧友眼真尖）