知道为啥有钱进行固定资产投资了吧

唉，没地铁建轻轨也好啊

湘潭许昌鄂州不全是别人嗓子眼里的肉，那叫自家人。
你应该举有独立地铁的洛阳为例，地方财政一般预算收入在100亿元以上;
国内生产总值达到1000亿元以上;
城市总人口超过700万,城区人口在300万人以上;
规划线订的客流规模达到单向高峰每小时3万人以上;此外必须是网络化，单线不能审批。这几个条件全部满足还得卡在18年以前的中西部能有几个（安徽那几个其实都不算全达标，不过因为杰克李撑腰，洛阳也是有他行了方便）。

洛阳的GDP没有襄阳高，但也建了两条地铁。芜湖GDP也不算太高，人家也有两条轻轨

某东部三线单轨也算地铁

要考虑真实需求 打肿脸充胖子的事还是算了 珠海那么有钱的城市都养不起有轨 直接给拆掉了 运营保养的无底洞不是一般的城市能承受的

山西不属于中部吗

以后黄冈、鄂州也有。武13走黄冈地界内借道去鄂州花湖机场，武11、13、29、30、36、37在鄂州地界内有设站

不仅地铁，湖北的机场也少得可怜

虽然但是，安徽哪三个城市有地铁了？

没必要，花那么多钱修地铁纯属浪费。有那钱还不如多修路高架隧道。地铁运行成本高，客流不高的话亏钱

城区那点点人运椅子嘛纯纯烂费

简而言之，湖北全省只有武汉有那个财政能力搞轨道交通

那个年代建地铁的标准只有现在的一半 而且也容易通过 现在要求达标了几乎也不可能再建了