奥迪这种前驱辣鸡，拉长车皮都那么难看，那么长的前悬在那，好比一个1.6的矮子，为了显得自己高点非要穿内增高和大码的衣服裤子，头身比列怎么都不协调，bb这些后驱短前悬就是1.85的高个，哪怕拉皮，好比穿了大码的衣服裤子照样好看

买菜车前驱比后驱舒服多了

图里面那个人才是真正的不懂车，人为的把前驱和后驱做出划分，要知道前驱在刚诞生的时候可是更高级的，五菱宏光用后驱我认为那是因为要拉货，重心比较靠后，用前驱怎么拉。家用车开后驱那是真不如前驱，我以前开四驱的时候都不知道什么是打滑，直到我现在开的车是后驱，四十的时速方向打多些就开始滑了

两百来匹的车子纠结前驱后驱？还后驱有乐趣，前驱推头，都被销售忽悠瘸了吧

然而前驱是更先进的结构，那堆后驱豪车更多是马力太大的无奈之举，真正需要后驱转向过度特性的只有那些纯运动车，但是真论运动也是那些轨道车更快，一给油就起漂的也就二愣子才开

这个东西看钱包的，像我这种穷人只能买得起前驱A6，有钱我就上四驱了，其实我觉得5系外观配E级内饰以及A6的仪表中控是最好的，不过这个实现不了

人家是四驱平台不是前驱平台，你找个四驱系统可以无损安装上去，300匹都没有的买菜车就别扯啥驱了

前驱有前驱的优势 后驱有后驱的优势 想安全第一前驱 想操控后驱

我觉得他的逻辑其实是没问题的
前驱出来的目的是什么？是为了提升空间，降低油耗，是为了降低操控难度，但，空间和油耗这两个东西，是满足我们这种穷人的需求的…操控这个东西，就是给我们这些没钱也没时间接受系统驾驶培训的人准备的…
换个角度来说，那些为了满足穷人而设计出来的东西，会和豪华沾边么？

后驱车才能逮虾户，才有驾驶乐趣

驱动方式只有四驱和两驱，吹后驱的有一个算一个全是宝马精神股东，因为宝马的四驱很拉胯拿不出手，奔驰高端车都是四驱也不会去吹后驱，宾利保时捷就更不用说了

中低端家用同价位的毫无疑问前驱优势大，四驱或者后驱车内空间比前驱小多了

前驱没啥不好，只是奥迪不厚道而已，你们喜欢还是可以买的

后驱车前后左右配重都接近50：50，日常行驶姿态更稳更优雅！而前驱车由于重心靠前，且发动机和变速箱并排重量也不一样，大多前后左右配重均失衡，侧倾，抬头，点头都更严重！前驱车没有豪华车应有的优雅从容~

我家二八大杠还是后驱了