家用车底盘操纵好和舒适好就是两个极端。看你取向。

每个人的想法不一样看法不一样，不可能统一在楼主的观点^O^

你跟我吹特死拉的底盘调校？没什么可以吹了是吧

路过

调教好拟迪木琴

家用车不能太软也不能太硬，软了晃容易晕车，硬了颠，那种软硬兼备柔中带韧，过坑干脆，行驶平稳，才适合家庭，欧美系总体做的比其他品牌好。

只有法系有调校

棺材钉：5毛已到账

特斯拉也不能说调教好吧，那种硬就是傻傻的硬，和调教好搭不上边

很多人不懂以为软就好

不要一概而论，过减速带软只能说调的很软很家用，这么调在过弯的时候相对来说支撑性，倾斜度就会比较大，自然过弯的极限性就会低，这个看个人，有人喜欢加强过弯的支撑性，那过减速带就相对很颠，这是针对性而不是调的好坏

特斯拉那个如果是天天鬼火少年的驾驶方式，确实可以，整体偏硬，家用的一般还是软一点好

前比亚迪宋车主，比亚迪那悬挂调的就魔性，小颠簸石子啥的过滤不了，大颠簸直接起飞直怼，感觉硬的怀疑人生，等你过弯时候它又显得特别软，支撑不足侧倾严重，也就新车头一年好还能开，然后就是越来越松垮！泰迪们别喷我，我说的我的车，你们车没问题是你们的事

看完评论才知道 中国的汽车工业之路还有很长的距离要走!至少再等这波8友全部去世才行

底盘调教和悬挂很吃技术沉淀的！还要努力