卧槽怎么11点了。等我去打个lolm的首胜去先

还是不敢用..

我打完首胜回来了。继续更新

如前面的图，我这个车原本是全内走的，不过后来换成分体把以后还是漏了一节线管在外边，该说不说提升真的大

cy,在用r7000+奥利尼

至于手变上的白色是医用布基胶带。原本是天冷时候铝合金件实在是冷的抓不住，就贴了两条胶带解决。后来雨骑发现嘿真特么好用，就没撕。强烈推荐。当然建议换成黑色的布基胶带。。白色的脏的实在忒快了点

。然后说说我常用的握姿吧。明天换7170以后也会对不同的握姿进行比较测评。
我常用的姿势大概有4种

第一种。休闲骑姿势。
这个姿势手掌在夹环靠后的位置，由于我弯把前伸较小所以大概也在弯把拐弯的位置。中指食指负责捏刹车，变速主要由中指发力。无名指小指负责抓握车把，同时做一些简单的提前轮跳台阶时候的发力。
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这个姿势下速度不会很快，所以双指刹车力度足够用

第二种。正常骑行姿势
别人怎么抓握的握不太清楚。但是我这个姿势时候食指和大拇指负责抓紧手变头，抬前轮时候主要由这两指发力。刹车由剩下三指发力，食指不参与。变速由小指完成。
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因为我骑车时候双臂是向外扩开的（可能是山马遗留的习惯？）所以手背和小臂是打平的。这也是我手变内扣设定的主要原因。不这么做的话会手腕疼（大学假期兼职搬水泥伤到手腕的后遗症，某些角度一发力就会疼）

第三种。。。。不多解释说明了。偷个懒
需要一提的是7020和8020的大脑袋我做这个姿势会特别别扭。这也是我基本没考虑70208020和顺泰油碟的原因之一

第四种。下把位
我在抓握下把位时候是会习惯性的勾住刹车的。摇车时候食指，放坡时候食指中指一起。变速拨杆用中指拨动。
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鉴于7000和7170的外形差异。我对于7170的最大担忧就是下把位的刹车了。因为我手变安装角度的关系，我用r7000下把位刹车时候，拨杆其实是会往变速的方向转动一定角度的（并没有误变速的情况发生过。哪怕摇车时候急刹车也没误变速过）。但是7170手变在这个方向上并不能活动。所以下把位刹车一定是手感变化最大的那个。希望我能尽早习惯

最后说说牙盘。
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牙盘我用的是原车自带的浩萌盘片曲柄。但是大盘我换过。原装盘片是图中标记的1号盘片。然后我换成了2号盘片。踩踏效率没有感觉变化。但是上链效率有实打实的提升。摇车也不会蹭前拨了（不排除是我调前拨的水平进步了）
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我打算换成r7000的52-36牙盘曲柄。曲柄长度不变。
至于为啥不直接用7170的。我是考虑到我一直用的30t飞轮。现在换成34t了。就想搞个大点的牙盘玩玩。偏偏老板还没搞到7170的。只能先搞个二手的7000牙盘用喽。反正不合适的话换7170的牙盘也就一刻钟的事情

睡了。明天起来先理个发，然后去车店