跑了一段时间出租车，大众捷达。在市区，保时捷也得吃我尾气！

建议百度，说服小憨憨太浪费力气，不想打字

家用够用就行

你买辆电车或者借一辆，开一下就知道意义在哪里，我只能告诉你城市超车加速非常爽

看重零百的多数是年轻人

这个加速能力多少是有点用的，特别是你需要超车的时候，别人不会减速等你超车，所以就需要比加速能力了

动力吧，超车性能 抢道性能。今天开一个路口，红绿灯之后三车道变两车道的我正好在边上，一把油门下去不用等右边车过去再蹭了

零百是加分项不是必选项，必须考虑的就是外观和驾驶感受了。

我1.5的自吸，高速超大车直接降四档油门到底。每次见到慢吞吞不急不燥的和大车并行一段时间的就揪心

因为没啥可以炫耀的，这种数据让小白觉得这车好牛，再看价格好便宜，感觉像是捡了便宜，特别是一些电瓶车上会放大这种宣传效果

动力可以不用但绝对不能没有，关键时刻能保命的

你确定1.5自吸能在高速上随便超车啊

国产把零百搞起来以后，加速能力都变的没有意义了，那么问题来了。你觉得汽车的意义除了把人从a送到b，一百万的豪车和十万的车的区别在哪里?

当年合资品牌横行的时候，就说零百加速快的车卖的贵是应该的。现在国产品牌半壁江山的电车都能轻松跨入三秒俱乐部的时候，就开始零百有什么意义，电车不应该和油车比加速。底线灵活多变，原则随时可改。

很简单，没开过大排量的能给你列出一堆动力够用论，先不说对与不对，我只知道你一但开过一段时间大排量后你自己就再也回不去了