贵岑高速容县获得2个出入口，一个服务区，一个停车区。

容县新入库几个自治区级重大项目，分别是经济开发区文创特色印刷包装产业园、南深高铁容县南站交通枢纽综合体项目、骨科医院新院区业务综合楼项目。
这应该是第四季度批次入库的，目前文件还没出来，但是已经可以提前得知有什么项目入库了。

这块地建得了16栋？

商会大厦开始拆原来加建的广告墙部分了，但是留着构造柱的钢筋，不知道是想干嘛。在装修是事实，但也不要抱太大的期望，因为一个开发商不会一下子从低端走到高端，最后可能也是一个平庸的商场

抖音看到的，说是喜润拿下了？今年容县第一块拍出的商住用地？这个喜润是什么来头？看了下好像就是纯地产开发商，这块地说是商住用地，其实最后还是一个楼盘加沿街商铺的组合，站前大道城南段最适合做商场的地块无了。

桉树怎么说呢。有好有坏，但确实带动了容县上下游产业

今年好多房地产复工了呀

岑溪东站现在的效果图，大致就是把原先复杂的异形曲面简化成平面了，为了增加站房内部高度，中间多加了一个凸起，这个造型对应了之前那个室内效果图，之前只看门口那两个弯勾造型了，忽略了顶部其实也变高了，和旧效果图不符，说明一早就确定这个方案了，只是现在才公布出来。
外立面简化是为了省钱，可以看出来是由原先的基础上改动的。
上面加那个凸起是为了增加站房内部高度，不是说这个方案原本是玉林北的其中之一方案吗？玉林北没用才给的岑溪东的，玉林北本身就比岑溪东规模大，如果按比例缩放给岑溪东用，确实中间部分室内高度可能就会不符合规范，所以才加的这一个凸起，之前是我忽略了。
我想说的是，之前那个室内效果图已经对站房外观起决定性作用了，它就是用已经确定的站房方案来进行室内设计的，所以不用太期待了，大概率是仿古造型。南深整体站房设计都不如贵南高铁的站房，可能是自己投资的原因，能省则省。

以前rongxian的各种规格不太愿意向市靠拢的，yulin管得那么宽，有可能跟“同济规划”这个有关。大家可以看看这篇wxgzh的文章能否找出原因，第一张图有日期

抖音看到说广昆高速玉林到梧州1段铺沥青，不知道真假，说现在是先把坏的路面修复然后再全面铺沥青。

华侨博物馆终于开始装修了，已经有工人运水泥和瓷砖进去了，还搭了一条便坡

大榄路口进来两三百米这，正在硬化道路，统一着装 不知是否平容高速的施工便道还是其他用途 周口的征地款也还没到，听说平南的都到了 都在施工了