车价60万以上超一线，40万以上一线，30万以上二线，20多万的别说自己是豪华车了

所谓传统豪车bba，奥迪已经掉队了，太多人买a3什么的拉低售价，很多不懂车的人都知道，有些奥迪车很便宜

阿尔法罗密欧和极星可以踢出去，量太小不具有代表性

奥迪吹最多的就是20多万A4。买C级的别人问你开什么车人家会说奔驰C级。买3系的别人问你开什么车都说宝马3系。买A4的别人问他们你开什么人家直接说BBa哈哈。 那天还看到个A4开了个卡钳罩拉花贴了个BBa的

so，最终榜单，超一线，保时捷和路虎，这俩销量太小，每年总销量十万左右，只能列为超一线

一线，奔驰，宝马。蔚来雷克萨斯林肯价格还可以，但是销量量级差太多，奥迪30万出头的均价，虽然卖的多，但是一辆车平均比人家便宜十万已经没有了对比的必要了。

二线，蔚来，雷克萨斯，林肯，奥迪，沃尔沃（排名不分先后）

至于洗浴王讴歌捷豹特斯拉英菲尼迪，均价二十多万说是豪华车 ，估计厂家自己都不信，更别说讴歌英菲尼迪濒临死亡，一年卖不出去多少，到停车场，别人开个路虎，保安点头哈腰给你指路，开个凯迪拉克捷豹什么的保安估计都懒得看你一眼

不应该看均价，应该是加价力度，加的越多越豪华。

逻辑没毛病

排的什么nt排名

路虎不是印度的吗，怎么挂英国国旗？

有人说宾利劳斯莱斯阿斯顿马丁法拉利兰博基尼，这些就别碰瓷了，全部加一起能不能过万都不好说，不具有代表性，数量太过于稀少，非要算的话可以加起来算其他