20w的compact就是豪华车，40w的full size suv那也不算豪华

没有理想？理想真的没牌面的吗？

是啊不然呢

这个表我感觉我一年前就看到过了，还不更新下？

一二三线豪华看销量。
意思就是一样的车，我贴奔驰宝马标，愿意买单的人就是比沃尔沃凯迪拉克这些多。这就是品牌价值。
所以BBA是一线豪华，凯迪拉克沃尔沃是二线豪华。
平均交易价，其实意义不大，但是可以体现这个品牌的档次定位，档次定位和销量是两码事，你现在注册个品牌，把入门价定价一亿都可以。问题是有人买单吗？就比如玛莎和保时捷。档次定位就是一摸一样的，有问题吗？问题同样的车型，同样的定价，买保时捷的人远比玛莎拉蒂多，所以在轻奢这个档次区间，保时捷是一线，玛莎是二线。有问题吗？
再说说单车的档次，跟品牌跟销量跟平均交易价都没半点关系，甚至跟质量，颜值性能都没关系。
只跟这辆车车的价格有关，甚至同一辆车的档次在不同国家的档次也不一样。
比如阿尔法，你喷他烂，性价比低，喷啥都可以，甚至你喷他在日本美国都不算豪车也没毛病。但是在国内，你管他加价不加价，人家就是百万豪车。档次就是跟同价位车一样的。
反观大把特孝子动不动就拿特斯拉在美国和BBA一个价还更贵，没错人家在美国就是比BBA档次高（同级别），但是跟国内34C档次比毛豆3高有冲突吗？
同理，哈弗H9再美国卖的和X5一个价，你管他几个人买，档次就是和X5一样的，国内的H9档次就是和RAV4一样的有问题吗？
自己开A4L，上天了档次能跟路巡比吗？

比亚迪汉唐的成交价也接近30

在某些人眼里，你百万级的车功能还不如人家10几万的车，买百万级车的都是大冤种。

还是穷怕了，有点小钱就崇洋媚外

从品牌角度来看，卖的贵就是豪华品牌这个说法挺扯的。豪华品牌的定义除了有豪华的驾乘体验外，还要有豪华的历史，比如为汽车工业做了哪些贡献，取得过哪些成绩等等。随便打个比方，没有沃尔沃各位连三点式安全带都没有，没有凯迪拉克在座各位连电打火都用不到，还在像拖拉机一样手摇呢。豪华品牌卖的便宜你们说不豪华，诞生没两年的破杂牌卖的贵就豪华？国人这么贱？

笑死了奥迪 十几万的A3 二十几万的a4 三十几万的a6。上市打八折的车型一大把

啊对对对，仰望应该排第一

这波我站雷克萨斯，别的都是假豪，只有雷车是真嚎

奥迪档次着实不够，开a3的真的别把自个当豪车车主了