我就想问，一个三十年老司机难道不是以脚跟为支点垂直踩刹车、外撇脚踩油门的吗？难道这三十年老司机是左右来回大倒脚分别踩刹车和油门开了三十年吗？

特斯拉牛批就完事儿了，兄弟们继续买买买打黑子的脸

其实很简单判断，两个都假设一下。
第一种情况，假设tsl没说谎，车主踩死电门，然后在车速200左右还要按p挡，不管他有没有发觉踩错了，但是安全气囊弹出后，他不可能还踩着电门吧？而且应该断电保护了吧？结果没断电，没断电也就算了，如果刹车没失灵，松了电门动能回收应该快速降速了吧？结果呢？还一直高速碰撞。
第二种情况，刹车失灵，一切都合理了
最后说一下，车主开始发现刹车失灵时，车速很慢，还没有失控加速，正常人都是先避一下吧？而且tsl这种一体压制的，碰一下可能20w左右的维修费，让你选你怎么选，如果他知道后面会失控加速自己命都可能没有，他肯定会开到田里

讨论了半天，都没在电子上，人家说了你没刹车，操作失误就是你失误。第三方能比他们给出的数据全？要做假也已经做好了。我建议特斯拉买爆，你不买还需要讨论失灵不失灵的事吗？还是孝子太多，觉得有面子。

有没有可能有什么物品掉下去压住油门，顶住刹车导致一直在加速而才踩不了刹车

先买辆车开开再喷吧

不管车主踩没踩，第一次撞击时，车就应该断电自动停车

这次事故性质不一样了，不只是车主跟tsl之间，主要涉及到第三者2死，这个后果谁都不敢接，车主接，估计都能进去几年，tsl接，有可能被全线召回，排除隐患，最终肯定要对峙公堂

中老年人手机都玩儿不转，就不要碰高科技特斯拉了，真心话，

我不懂，一直加速？不踩刹车，撞死人也不刹车？

你们说啥都没用，买得起特斯拉的人都搞不定！

更应该关注的不应该是已经出了这么问题还这么多人买电车，而且相关部门也没有去监督这项技术完善再入市吗？

为什么不找第三方检测机构呢，特斯拉自己检测？既当运动员，又当裁判？

放心吧 金钱一旦作祟，坏话随着戛然而止！！人命本来就是有价格的，不然呢？半佛老师所有视频都刷了就这句话印象最深刻 这里说一句资本特别是外资 只要创造足够的价值那某些人就可以为之站台 正义只在“公平”时刻才会出现！

特斯拉的行车电脑本质上也是一台高性能的单片机，用以控制全车运行和收集传感器数据，从气囊弹出而汽车未全车断电可以看出实际上是程序跑飞了，这在工业单片机故障上是常有的事。因此，工业单片机必定设有硬件看门狗，用以检测mcu程序是否正常运行，如果没有，则控制程序重启初始化，从特斯拉全球刹车事故频发，可以怀疑，特斯拉的电脑运行监测系统要么失灵，要么被更高权限系统程序控制，否则不会有这么多的同一故障现象发生。