第二版562路，永旺梦乐城-小军山社区
2017年1月开通，走江滩特大桥，武监高速至小军山社区，定时定点线路
2019年1月，线路因车型问题无法上高速行驶而停运

565路，青山走街串巷的一条线路，客流很好
据青山大佬所说开通是蒋家墩环线，个人也在后续查阅资料中看到过蒋家墩-钢花新村的走向
后钢都花园-红钢一街
2010年9月，小巴退市，线路延长至临江大道
2014年7月改名为365并更换小金龙车型

566路，一代似乎是团结村-南湖，然而线路似乎并不进入南湖，而是在栅栏口调头
二代566路，2009年11开始试运营，线路沿武金堤下白沙洲大道，中途走津水路-首义路-紫阳路-解放路-中山路至凤凰山
后据地产集团自己公布，线路正式开通前的计划为，中途走和平大道-秦园路-团结大道-徐东路至岳家嘴，然而开通时线路走向再度变更
三代566，2010年9月开通，为图示版本，基本就是二代延长，走友谊大道到徐东，回行走团结大道，秦园中路绕圈，但楼主之前看到过终点车好像停在友谊大道上
2012年4月，为配合欢乐谷开业，线路走向再次大调，中途改走公平路-友谊大道-公正路-中北路-欢乐大道至欢乐谷

567（未正式开通，概念图）
武汉火车站开通前计划配套线路之一，不知为何最后没有开通
2015年9月，567路正式开通，旨在沟通洪山区内多所高校，促进学校间交流，由洪山区亲自出资购买其运营车辆

569路，舵落口-五福路
其实楼主当时在正式买地图查公交之前，一直以为569这条线路还在运行，结果这样一个很正常的线路号却一直处于停运状态，估计是和737重复过多停运？望有了解的大佬补充

571路，原万松园-狮子山
个人觉得初代线路放到现在都非常经典，据楼主查询应该是走武胜路-青年路-雪松路-万松园路-解放大道回原线
后汉口段起点更改为中山公园，楼主印象最清晰的就是571起点的站名，协和医院中山公园，谁能想到几年后武汉地铁同样也将两个地名相结合放进了广播之中
后汉口起点缩短一站至京汉大道友谊路
2015年11月，609路停运，571和609的走向进行综合，汉口起点调整为硚口码头，武昌中途沿用609原走向进入南湖，后段走武梁路-文馨街-书城路接回571原线
2016年8月，华农在学院路上设置收费站，571无法进入华农内部，武昌起点站更改为珞狮南路野芷湖大桥（华中农大）
2017年4月，为配合汉江大道工程施工，硚口路封闭，571汉口起点再度变动，由硚口码头调整至硚口越秀财富中心，至此线路走向逐渐稳定

574，据说汉口起点/终点曾经多次变动，图示版本为陈家墩-科技馆，后更改为大站快车106路，最后由于客流不行熄火

579路，桃花岛-粤汉码头，和708的联系密不可分
2010年12月，和708调换汉阳段走向，起点由桃花岛调整为沌口体育中心，本次调整切实地把这条线路盘活了
2015年7月，线路汉口终点由粤汉码头缩短至王家巷

580路，原前进村-长江日报路
如图一所示
后改线重开，由新五里一路开往汉江苑，汉阳段后进入琴断口公交场站，后续又延长至什湖大道公交停车场
2015年12月，为增设微循环线路，原公交四公司将部分线路进行了拆分，在这次行动中，原580被拆成了新580+微循环388路，新580纯缩短至王家湾且配车锐减

先祝吧友中秋国庆双节快乐
这段时间看贴子一直有在被顶起来，毕竟今年截线洗牌规模较大，不少5字头又一次遭到大砍导致元气大伤，比如在五厂都一直坚挺着的571，在经历万松园，中山公园，硚口码头，越秀几个终点的多次变动后，最终可惜还是与汉口永别，只能够在阅马场立折。还有1厂老王牌543，在地铁的冲击之下也折掉了曾经爆满的南湖段。
做这个贴子也是为了将这些线路曾经的辉煌走向记录下来，所以值此佳节，小恢复一手更新

581路 集家嘴-鲁巷（听吧友说曾是540路的区间车），途径多个人气商圈，如鲁巷，中南，徐东，江汉路等，客流一度火爆，且近30km的过江线路，收班时间甚至能达到晚上的十点半，曾经一公司当之无愧的过江大线
之前的线路沿武珞路-珞喻路直行，后改走卓刀泉南路-雄楚大道-民族大道
汉口段曾途经民生路，2011年由于该路段改为单向行驶，581改走民权路回原线
2014年11月，武珞路迎来砍线大潮，名列其中的581迎来大改线，首末站调整为铁机路公交场站至民族路集家嘴，线路的武昌部分大幅度缩水，不再途经街道口，鲁巷等地。虽说元气大伤，但新增添的杨园南路等地区仍然有着不错的客流
2022年4月，由于铁机村场站的缘故，581再次调整走向，起点改至沙湖港北路地铁罗家港站，至此线路走向趋于稳定，团结大道也因此获得了唯一的一条过江线路

582路，蒋家墩-动物园，距离较长的过江线路，停运时间原因不详，但我在百度上搜集资料时，见到2006年的时候有仁兄一直在引用该线路的信息，详细情况望大佬友情补充
2016年11月，3路停运，更名为582路并调整走向，线路首末站由原堤角前街公交场站至和平大道三角路，调整为发展大道红旗建材家居至和平大道三层楼，582这个线路号也得以重出江湖。但是客流较为惨淡，发车间距也较长。一度在“统计过江线路”的贴子中被大部分吧友遗忘，存在感极低

584路，四马路-华苑小区，在楼主印象里算是挺高级的一条过江线路，当时这线路用双层，车身右边镶着小金属腰牌，上面还在线路号后的括号里写着10路专线。在吧里曾经听大佬谈起过，线路以前并不停黄鹤楼站，但加了这个10路专线就允许停靠这一站捞客流了？可惜现在在吧里没能搜索到相关的记录了
原线汉口-武昌方向经中山路-和平大道-四马路，武昌-汉口方向则是四马路-临江大道-中山路，线路于2014年2月将这两段走向进行了互换。顺带一提，当年去湖锦吃饭的时候在临江大道四马路站还看到过584的站牌
2014年11月，由于长江大桥减负计划，584路遭到大砍线，首末站由红旗渠路华苑小区至四马路地铁积玉桥站调整为后湖大道牛皮岭至硚口码头，至此线路不再经过武昌地区，一代经典就此消失

585路，神龙小学-复兴新村（楼主能搜到的资料里最老的走向），后起点延长至万家湖路科技园，以前老四公司客流强盛的大线，几年内多次更换新车，待遇较好
似乎曾经有很长一段时间去回行走向差异较大，往汉口方向途经体育路-宁康路-车城北路-东风大道，往沌口方向则在江大里绕了一圈，途经东风大道-三角湖路-博学路-东兴路-神龙大道-体育路。但这番绕行使得585在该路段承载了极为良好的客流
2014年10月，为方便江汉大学师生出行，585路将去回行走向统一，双向经过三角湖路
2017年5月，在“优化线网”的原因下，585遭到缩短并大幅调整了中途走向，终点由振兴路复兴村小区改为武胜路泰合广场，不再深入汉口地区，同时将线路主要经过的路段由原龙阳大道/东风大道平移到了一旁的芳草路上。经此调整之后，线路客流下滑并略有减车

586路，闸上徐（武汉职业技术学院）-螃蟹岬，后调整至城花中心-沙湖。倍儿有排面的一条线路，连接了曾经5公司的两大基地。当年最令楼主印象深刻的就是它配的新车东风混动，侧边上“油电混合，节能环保”加上车内有空调，一度让我觉得586属实是备受宠爱（还是当年的丢车大户，578这种曾经的万年破烂线，收的混混和气精全是586用过退下转手的）
线路原本应该是双向途经武珞路-珞狮路-雄楚大道，但中途曾经似乎调整过一段时间走向，往沙湖方向改走过雄楚大道-石牌岭路-武珞路，后面又再次复原？（不知道是因为修路还是其它原因，顺带一提，503曾经也从石牌岭路改走过几个月珞狮路，说是为了方便出行，但当年就立刻改回石牌岭了，望懂得的大佬在此稍加补充）
2013年8月，由于东山场站建成，529路起点搬迁，586路中途改走软件园路-软件园中路-南湖大道回原线，以此弥补529改线后的空白
2014年11月，在武珞路街道口减负计划中，586在这轮大调整中进行了缩短，终点由友谊大道沙湖调整至珞珈山路劝业场，把后续路段的客流让给了同路段的576。值得一提的是，由于586，729等线路的相继离去，576得以在L8-2开通前极长一段时间内都保持着极佳的客流。