上面一群什么玩意请楼主记住一点，苏式武器只有在体系作战时才能发挥出最大威力，而mig29在苏联军中的定位就是一款前线支援战斗机，要求可以在野战机场起降，不要求大航程。所以你可以在其身上找到类似特征：辅助进气道、主进气道挡板及小航程。而其最为诟病的“小短腿”是由其军中定位所决定的，单就定位来看，这算不上什么缺陷。但是一旦脱离体系作战，这种缺陷就会被无限放大，因此被各国（包括我国）嫌弃。
但是这里一定要说明：1、mig29在后期改进型中加大了油箱，“小短腿”已基本消除；2、mig29的机动性很良好，其之所以战绩平平主要是与脱离体系作战和中东国家垃圾的飞行员培训有关

米格29设计的思路是首先满足跟着集团军前进，可以在紧急抢修的草叶泥土压平的跑道上安全起飞降落。
这种要求现代战机，欧洲的两风，美国的F15F16，中国的歼10，俄国的苏27。都做不到。
这就是一款特化的飞机。
机动性，不如苏27，某些方面优于F15F16.整体略优于F16，这样的空战能力对于它足够了。
说的缺点
航程短，是的，因为机身死重略多，机内燃油空间被挤占了，但它不需要啊，它是跟着野战集团军走的，只要能掩护战役纵深就可以了
雷达不行，电子火控不行，是的。从一开始，为了尽早拿出原型机，为了降低造价，就没有选择研发更先进的。但是它不需要啊。它依托的是集成化的地面指挥系统。它的对手是带着对地攻击武器的，只要不让这些飞机把火力倾泻在陆军兄弟身上他就完成任务了。再说还有一大票的防空导弹帮着它呢。而远程争夺制空权有苏27。
所以，那些拿它去争夺制空权，然后害它被打下来的，只能说，你们把整个苏军体系的事情全让米格29一个人扛下来~~
臣妾做不到啊

这玩意就毛子会用，因为完全是以毛子的体系为基础开发的。

其实SU-27可以算是米格-29的大型版，我们现在对米格-29的大型版改造的极限就是歼-16了。所以米格-29在我们手上，也改不到哪儿去，因为纯国产中型发动机都没整利索，而歼-16的结构上的改进相当有限。

主要是颜值不行，兔子当年那么土的时候都看不上.对27姬却是一见钟情

不要

mig29优势在于不吃跑道，200米干泥巴路都能起飞，牺牲航程和挂载换取压过su27的机动性(你没看错，mig29机动性比su27好)，作用是给装甲集群撑起150公里的天空伞。
缺点嘛……你给上面的再读一遍，倒过来想一想就是了。

米格29诞生就是为了搭配苏联的体系作战，现在看起来的各种缺点，在当初的体系里面都不是缺点。

航程太短了

不是飞机的问题，是美国想扩大战争，把波兰接入战团，但凡有点脑子的都不会上美国的当

米格29我朝看不上，这货就是青春版还是双发，我朝31难产之一就是中型机+双发=小短腿机场保卫者

飞不过第聂伯河的燕子

我们要米格31