苏雄两道通过
苏雄这个泥石流灾害愈发严重

埃岱两道通过
别问我为什么没有拍凉红站（问就是上厕所去了）

苏雄-凉红-埃岱
凉红-埃岱区间是2019年8月水害区间

甘洛接近

“客车T8869次甘洛站四道停车（1站台）”

过了甘洛基本下空

过了甘洛站被喊去餐车聊天了
餐车长介绍了对餐食的要求
餐车长对餐食的要求有以下首先：
1.要保证食品安全质量过关，必须要能熟，不像某些路局整的半生半熟
2.要保证菜品质量过关 自己做的菜，你得自己要吃下去，不像某些路局某些车，弄的三不像，乘务自己都不吃，拿给旅客不就抢钱
3.现在不能堂食，餐车这个营销方式很难，能堂食的时候，比如像成都客运段北京1队Z50卖的宫保鸡丁啊这样菜。得保证食材品质够，像Z50卖的宫保鸡丁，别人有花生。但我们上面食材不够。不可能做个半成品给旅客，有什么食材卖什么食材
4.还得保证价格一致，同样一个盒子，不能硬座卖一个价，卧铺卖一个价，必须保证是一致的。
5.还得看最近什么东西好卖，比如前段时间我们卖酸辣粉，酸辣粉现在不好卖，我们中午就只供应盒饭一类。像T8/7就喜欢卖酸辣粉，面条一类，那种好卖。我们一般晚上卖面条这些。

这两份是T8869推出的35元套餐
一份是辣子鸡丁套餐，一份是回锅肉套餐
评价的话，辣子鸡丁给的料很足。味道都非常合适。而回锅肉的肉确实要少些。

6.和三进车比，别人都餐食质量可能稍微要高些，而且价格也要稍微高，毕竟可能你坐Z50，她们餐食还需要摆盘一类，我原来跑Z50时候，也是被各种高标准高质量。压力特别大。现在不跑三进车，压力会小很多。
而且我们餐食和三进车比确实没必要，首先供应的菜品就有区别，别人都料很足，但我们会缺这些材料，做不出那些菜。像Z50卖的水煮牛肉。她们有牛肉，我们就只有猪肉了

越西到达出站

出站找机位，客车T8871次越西站两道通过

T8871本务HXD3C-0301

找机位

客车T8867次通过越西铁马大桥

回越西车站
越西车站站台平时作为公路使用，当地居民可以随便进入