早就说了，你怎么设计都赶不上有人敢超载。今天你提高到200，明天就有人敢拉着300+过来。

双桥墩 下次遇到有人拉400吨 靠单面行驶 一样有可能垮。。。
只要没超过承载力范围，双墩单面行驶绝对不会跨。超过就不要说了，必须会出事情。

看到那挂车，就知道八九不离十了，超载

这个大事故造成的损失超过10亿，

都没个戏子有热度

这不叫压垮，这叫侧向倾覆，柱子和桥面并没有被压垮，承受住了超重。

单桥墩有问题，多辆不超载的货车处在同一侧也会翻

我很好奇的是，他们为什么敢开上去？恐怕平时也没少干吧。

相关信息显示，该车办理了从临潼至秦东的大件运输许可，临潼收费站查验后放行，但它并没有在秦东驶出连霍高速，而是继续往河南方向行驶。由于现在省界之间没有收费站，因此它得以一路开到湖北。该车于12月10日在陕西省公路局办理的超限许可显示，其监护方式为自行监护，通行路线为“临潼收费站——G30连霍高速——秦东收费站”，通行时段为2021年12月10日至2021年12月20日。车货总重198吨， 长65米， 宽4.5米， 高4.98米。系天津市平发大件运输有限公司车辆。其所运货物为换热器油箱，货物重量为184吨

货车司机不是全部，但有相当一部分是垃圾。

一般这种车都会有指挥中心全程监控的，我们公司的车队的车别说走错路线了，司机跟副驾驶聊天太投入了，就会有电话警告你，这路线可能是公司给定的，出事了就说是个人行为