经常市区代步的老实买纯电去，搁这跟我们抢产能闲得蛋疼

看到楼主被喷就放心了 2000次 就算一天充一次 都要5.5年，更何况正常情况下，不可能有人会一天一充，一天一充都是出租车，这种省下来的油钱都很多了。

衰减就衰减，比亚迪首任车主不是电池终保吗，而且电量衰减还能用。纯插混你买了就知道，这玩意有电超神没电疲软，指不定哪天忘记充电油耗直接上天。

说得好像其他品牌不插电的混动就真不给电池充电一样

你说的衰减是彻底没有电的情况下，但是现在的新能源车（不管纯电还是混动）都会把soc强制设置很高（25%），目的就是为了保护电池，哪怕到了这个数值还有一点电能让你跑到充电桩充电。dmi插混就更不用考虑缺电情况了。铁锂的充放电循环寿命比三元高一倍啊，你只需要定期用随车的充电桩把电池充满电就行（保证电池串的平衡）。55版本亏电油耗也低，能有家用充电桩充电更好。

现在天冷了 关心容量衰减还不如考虑天冷电量缩水

对电池的理解还是十年前啊，混动的电池小价格比纯电的低，用到坏换一个估计还没买苹果13贵

不就是买来当油车吗？不充电当油车油耗才4升左右，什么油车5升不到？

我以前算过，比亚迪这套混动电池实际寿命和本田的差不多

那是你不懂，反正比亚迪天下第一，敢说不好，等下有人直接来喷

这么说 纯电换电池成本不是更大？混插好歹能当油车开

三电一任车主全保

建议出门扛着车走