立公示牌了

南深云浮段计划2028年通车

玉林国土空间规划里面的图。南珠北线以玉梧高速名义做，多了条容县至高州高速，灵山枢纽变成十字枢纽，容县多了条出省通道。就是不知道能不能上报到自治区级别规划。

玉梧城际新建，从容县城北经过，还有张海高铁，走的是最初的那个经大容山到石头到平南的版本，这些就太离谱了，我反正是不信的。
但是高速路的布局是比较准确的，包括连接线什么的都标出来了，还有绕城公路南段和连接线也表示出来了。
靠不靠谱不知道，看后期自治区怎么规划了。

看了一眼，玉林北流可以开发一大片，容县只能开发县城周边。

容信高速该上马了，石寨路段这几日日日塞车，一条二级路五个镇用石寨杨村黎村灵山杨梅，还不包括六王还有部分人用到这条路。

容县城区算挺大了吧

看来容县城区停车免费的时代快要过去了

难怪去年亏近两亿，原来砸钱在这了。

去年征收盘活有那么多地么。

这祝氏农牧这几年扩张倒是挺大的先是孵化中心再到凤美养殖场再到这饲料厂。

玉林到浦北高速公路环评竟然用老图，还以为南珠又走北线了。

这个胶合板产业园那么急的啊？看来进了广西重大项目库的项目，只能按部就班推进，就像站前大桥，就算不想做，也得按照自治区给的项目节点进行施工，没有退路的。

但是搞不明白的是，这个胶合板产业园到底在哪？怎么先开工高林西侧的道路？难道是开发高林北面的地吗？我还以为是开发一级路边的地块呢。

看了看独山最新的卫星地图，真的是令人唏嘘，当时通报的不止400亿，还有大量违规占地，所以可以看见，独山的很多项目特别是道路项目，在过了四年之后，并不是没有下文，而是面临整改和复垦。
18年的卫星地图，牛逼哄哄的内环高架，可以看出甚至连村道都要改造提升成立交接入它。

到如今，明显看出来复垦的痕迹已经开始掩盖曾经的建设痕迹。

2018年：

2021年：

2018年的内环高架与东环大道交叉的苜宿花式立交卫星地图，而整条东环大道的分离式立交数量当时真的惊讶到我了

而最新的卫星地图，已经明显复垦了一部分农田，苜宿花也不再清晰。

还有一些不知名的道路，应该是大学城那边的道路，就不一一列出了

复垦之后，只能依稀看到原来的路胚形状。而那排立交桥墩还在风中矗立。

这么多项目里面，只有内环高架路上跨铁路这一段约450米的路段得到了推进，实现了通车，连接了毋敛大道和西环大道。


确实令人唏嘘，假如这些项目都建好了，估计也就这样投入使用了，再每年积攒指标还债，但是这些项目很多都是半吊子的，然后面临整改复垦，前面投入的钱都打水漂，整改也需要一大笔钱，还要处理遗留下来的债务问题，可以说是泥足深陷，要是上级不救，一个县城几乎无法自救。
好坏现在能评说了，这样做确实可以说对这个县城的面貌是翻天覆地的，在当时也确实令人羡慕，但是步子真的迈得太大了，现在可以说是后患无穷，还债和整改这些不说，这些项目快四年了也没有盘活迹象，已建工程老化、钢筋锈蚀也是一个问题，有可能会导致这些项目白花钱，要知道越是没人使用的构筑物，老化的越快，烂尾越久，债务越复杂，盘活也越难。假如当时步子迈得小一点，只做内环高架和东环大道，专心做那栋两百多米的第一高，多做几栋玻璃幕墙，提升一下城市精致度，没准现在已经是非常令人羡慕的地方了，村道真的没必要做成大道，也没有必要接上内环高架，江浙沪都不敢这么做的，很多道路肌理凌乱，甚至不知道建设的意图，一看就是匆匆上马的结果，慢一点或许城市规划会更好；独山交通很好，有铁路高铁高速，发展潜力很大，没必要一口吃成胖子，这些东西迟早都会有，理解和钦佩当时执政者的魄力和执行力，但是后果就是，余下的几十年，可能都要处理这些项目遗留下来的问题，已经把未来的发展潜力提前透支。