歼20能站9个人的碳纤维锯齿蒙皮是什么部位呢？截图自中航工业成飞公众号4月2号的文章

应该说的是蒙皮的蜂窝层

北航对苏35空重的查证

来来来，毛子新展示，量产型，所谓的一体蒙皮，开心不开心

飞猪和22限差不多的状态。而且57这个还是原型机的，原型机没那么精致很正常，飞猪和22是量产型的。而且，57这图是翼尖，这个位置面积很小，被放得很大才显得粗糙。飞猪和22要是放那么大看那么细恐怕更粗糙。另外，57这个位置是在上面，很少有雷达从上面照，而飞猪和22是侧面，显然侧面更容易被雷达照到。

57明显比27小。唯一多出重量的只有内弹仓，但是内油少近1吨，相应的容积减小，2台发动机一共少340公斤，相应的容纳发动机的部位也小，雷达也小，承受雷达重量的结构就可以更轻，人机界面简洁，全权数字操纵没有备份的机械操纵，垂尾很小，长度短翼展小，集中计算机比分布式加起来更轻，集成电路比电子管轻。等等。15吨多还真有可能。

和22比。57的升力和重量分布更合理。机动时，机身自己能提供一半的升力，机翼只要提供另一半升力即可，对强度的要求比较低，自然可以省下重量。歼20也是类似。20充分利用涡升力，涡升力主要在翼根位置，离机身很近，对结构强度的要求低。而22和飞猪就比较差，基本靠机翼提供升力，升力与重量不在一处，机翼挑着机身的重量，当然需要长长的且坚固的扁担，对结构强度的要求就高，重量就大。