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举例： 在伊朗高原作战，伊朗的坦克装甲车基本消灭，但步兵依然存在，反坦克武器显然是破甲弹。
155自行炮难以防御，重甲车辆+主动防御就可以轻易对付，所以重甲型155炮是需要的，
155炮主要通过无人机发现目标，然后用炮射导弹在无人机指点下抵达目标，所以可控制范围巨大，价值巨大。
如果AI实现，那么155车与50车的群组可以无人化，在深远敌后也能独立作战——当然需要空中补给。

LZ听说过苏联的30毫米速射炮吗？苏联人考虑过全军的机关炮通用同一种弹药制式：30×165mm，以便简化后勤，看起来怎么样？是不是跟你的观点很像？
但是结果如何了？战车炮、航炮和舰载近防炮要求根本不一样，于是炮弹的性能指标完全不一样，除了药筒尺寸一样，剩下的都是区别，全然没有达到简化后勤的目的。
所以拿让坦克和自行火炮通用炮弹，完全是脱离实际异想天开了。

155毫米自行火炮与155毫米坦克炮的差别：
155毫米一统西方口径，短管炮用来近程射击，长管炮用来远程射击。
155自行炮的发展趋势，是射程超百公里，方式是炮弹到弹道高点，火箭发动机开机送到卡门线再下来， 几百公里都可能。这样的炮弹，可以射击深远敌后目标，控制范围极大，当然很贵， 但避免了兵力投送，反倒很便宜。
当然，常规几十公里的炮弹也是要有的。
火炮采用大仰角射击，后坐力通过助锄传递，构造简单，装甲采用薄装甲+主动防御，后者反长距离导弹用。
重量几十吨，卡车炮形式更好。
155坦克炮，采用低仰角射击，短身管，初速3马赫，火箭加速终点速度4-5马赫，比脱壳穿甲弹的终点速度更快。发射常规炮弹射程20+公里。
因为无法用助锄，所以需要长后坐装置，结构复杂，重量大，与卡车炮完全不同，所以要90吨重量。
可见，155 自行炮与155 坦克炮，差别非常大，一个是远程作战，一个是近程作战。

铰接式车体，传统是机械铰接， 前后两车之间有复杂机械装置，不能解体。
电动铰接，可以有机械连接，也可以仅有电气连接，通过自动驾驶系统，后者紧跟前车。
所以，90吨系统重量，等于40吨和50吨两车。
外加后勤车，就是三车。
头车有厚的前装甲，后车无前甲，主要是顶部装甲。
这样的构造，不仅路面通过性高， 还可以自由组合，战损恢复快。当然还有微型EV的链式阵列，另外一回事。

155炮灵活度问题，
39倍155炮长度相当于50倍120坦克炮，所以大不了多少，
重量大些，通过伺服功率加大也不影响灵活度。
就是没有炮口反后坐装置，所以，炮弹初速低，
39倍炮口初速2.4马赫，无制推器的坦克炮应该在2马赫以内，只能通过火箭加速提高终点速度了。
155好处是口径大，对于导弹是非常好的方式，
不论防空还是打击坚固目标，15公分都是够粗的了。

目前的趋势是，玩技术的同时稍微扩大一点炮，但是倍径一直维持在50-55

例如什么电热化学炮啊，等离子体覆盖啊，液态发射药啊之类的技术，然后搞125/L55或者130/L51更有可能，短155加榴炮当坦克炮是不现实的

应该搞一款20-50吨的半无人半自主坦克，采用传统的125,120炮，可以搭载20炮，反坦克导弹等等作为次要武器，防御上采用重点防御和主动防御，机动采用燃气轮机或者柴油机，视具体配置而言。底盘必须通用并且模块化，开发一系列车族，但是不能一味追求盲目模块化

有了先进技术应该是保证性能同时尽量减重，而不是疯狂堆指标堆重量

滑膛炮和线膛炮弹药通用？