容岑隧道

总感觉容县企业招工是个问题，这华耀也是大厂了这都招不到人。

这是容县17年宣传，短短一年兴鹏搬走、宝瑞坦、晶石、菱通情况也不是很好。其实我们反思一下我们工业优势是那些？把大企业引进来要如何将他们稳住？税收、政策支持、企业招工产能稳定。说句实话我们广西不是不发展工业而是没有那个条件那个优势引企业进来。

再统计一下，容县联建和一建两个PPP项目的进展情况。
下图是一建万利片区PPP项目的进展情况。
绿色：代表项目进展正常或已完工。
黄色：代表项目没有进展
红色：代表项目因为征地拆迁原因导致的被搁置。
没有进展的代表道路是高速路引线以东段的河南大道，万利片区纵二路；开发区的万达路南段、峤山路东段、万丈路南段。
因征地拆迁受阻的代表道路是新荣路，主要拆迁节点是河南大道往厢南大道的一处社公和一处民房，厢南大道往玉容一级路的沿玉容一级路民房以及线位上的高压线杆。

下面是联建的容县景观带配套路桥工程PPP项目的进展统计。
黄色：已开工未动工项目。代表项目：1、双云塘-洛塘大道，是联通景观大道与容信二级公路的道路，未来可以直通高铁新城，是妇幼保健院新院区以及扶贫异地搬迁安置区的重要配套道路，此项目于2019年5月30日举行开工仪式，至今未动工；2、站前大桥及引道项目，容县重要的南北交通要道，项目已于2019年10月16日举行开工仪式，至今未动工。
红色：未开工未动工项目。代表项目：1、鸭塘至田寮景区道路，是规划中绕城公路的一段，本次作为都峤山旅游服务区建设，双向四车道，一级公路，设计速度80km/h，路基宽度24.5m。线全长1.473km（K0+000～K1+472.614），扣除起点交叉口长度64.800m 之后实际设计里程为1.408km（K0+064.800～K1+472.614）。建设内容包含路线、路基、路面、排水、防护工程、路线交叉、交通安全设施、客车候车亭、绿化等；2、容县石寨镇木茹冲至都峤山森林公园公路，路线全长12.667 公里，道路等级为三级公路，设计速度为30km/h，路基宽度7.5m，路面宽6.5m，这段路没有具体线路图，只是大致表示了一下。
紫色：已动工停工项目。代表项目：虎头关至白鹤塘景区道路，双向四车道，一级公路，设计速度80km/h，路基宽度24.5m。路线全长1.992km（K0+000～K1+991.895），设计里程为1.992km（K0+000～K1+991.895）。去年这段路与容县饮用水取水点迁移项目同步土方开挖了一段，但后面停工了。
绿色：有进展或正常施工项目。代表项目：运美客运东站南北侧道路，联建项目中，仅此项目正常施工。


联建项目有些可能会变，比如鸭塘至田寮景区道路，个人猜测很有可能就在本次PPP项目中取消，与绕城公路南段一起推进了，因为根据现有绕城公路南段情况来看，不会把绕城公路分开两段立项的，一段是主线，从同古直通到进港大道了，一段是支线，从进港大道上跨绣江通往现在的高速路出口。鸭塘至田寮景区道路就与绕城公路使用同一标准给太平洋来建了。

五月份发布的大面积征地公告，主要针对的是高速路引线城北段的田地、进港大道附近的林地以及绕城公路杨叶村附近的林地，征地最多的是城北段高速路引线两侧的地块。
里面包含大量公共服务用地，商服用地，应该是为盛唐小镇征地，所谓的盛唐小镇估计就是包含了大部分房地产开发在内、兼顾旅游景点建设的项目了。
其它零零碎碎的几千平的地就不看了。



高速路引线两侧征地合计约21.81公顷，约为327亩，有多大见下图。下图仅表示21.81公顷的规模，不代表实际征地范围。实际上也没多大，等于碧桂园三期加在一起的规模。

下面这个地不太清楚，有的在进港大道，容县至黎村旧路边上。

下面这个应该就是去年年底开工那个容县特色农产品冷链仓储基地项目征地

一建的PPP项目里的峤山路、万达路、万丈路重新批复了，路面面层结构变成了沥青混凝土，这应该是容县工业区第一次采用沥青混凝土作为道路面层吧。

线路大致如下

万利片区纵二路也重新批复了，其实这些批文我记得之前就发上来过，但是最近容县政府网站上出了新的，可能是纠正了之前的错误。

批复里面只有五百多米，可能只是下图这一小段，厢南大道-玉容一级路这一段。

河南大道重新批复也出来了，但是这段1.5公里的长度，我怎么合计都合计不上是哪段。

按理说是下图这段，因为全段只有这段没动工的，但是这段差不多有1.7公里，和批文里面1.5公里差了200米。
可能是万利纸厂段配建的长度还要再长一些？但是200米可不是一个小数目。

一建万利PPP项目里面，剩下的就是上面重新批复的这些项目没有进展了，纵二路实际上还有七八百米没有下文的，也不在这次重新批复的范围内，可能是要等旁边的楼盘开发了才配建了，毕竟现在建好了也没用。能把上述重新批复的项目建成已经可以庆祝了，但是河南大道高速路引线至百景园这段，感觉还是很难，南光村的几十户拆迁可不是小数目。

有人了，希望交通给力点。

华侨要促进沙田柚出口了，像打进文莱、阿联酋这样土豪国家的市场那再好不过了。容县这一两年新种太多了新树也多加上去年容县沙田柚整体质量都不怎么样。

一家企业改变一座城

外界往往只会记得第一个吃螃蟹的

都说这个就是关注痹流那***了

看看它最前面的贴，南深怎么弯也要弯到六靖都去

宽华城那终于拆完了？

嘉兴站鸟瞰效果图，“森林火车站”，嘉兴站是一个被公园环绕的火车站，仿佛置身于森林。
火车站周边配套了大面积绿地，以及公建。


建筑被绿化掩盖，满足了绿地率的同时，也具有了实用性。

老嘉兴站照片，嘉兴站改造复建了老嘉兴站，作为嘉兴火车站历史博物馆。
为了实现忠于老站房历史原貌的1:1复建，MAD邀请了古建专家、学者、顾问合力，对大量历史影像资料及《嘉兴市志》中残存线索进行分析和数字复原，根据轨距并利用透视原理推导雨棚、天桥、月台、站房之间的关系和尺寸，力求在形式、材料等多方面全面贴近车站的历史样貌。

不同于国内大部分火车站前广场的开阔性，嘉兴火车站前广场，是绿树掩映，丝毫不避讳树木对站房的遮挡。

站房内部，可以俯瞰到复建的嘉兴老火车站。

站房候车区，也融入了绿化，虽然维护成本会极高，但是别人舍得，效果图里面看，座椅其实也是很少的。

嘉兴火车站地道，可以说完成度非常高。

下沉广场，颇有科技感，有点像苹果旗舰店的风格。

嘉兴火车站配套公建透视图，犹如一个绿树掩映的外星基地。

之前还以为碧桂园因为不好卖第三期搁置这么久。但三期一开又刷新了容县的房价。。。