高铁郴州西站WIFI接入项目于2015年1月4日通过有关部门验收并开通使用，该站是广铁集团管内第一个接入WIFI的高铁（普铁）车站，它将为后续的管内火车站接入WIFI工作奠定良好基础。

　　　　　　　　　　　　　海峡西岸经济区发展规划
　　　　　　　　　来源：国家发展和改革委员会　时间：2011年3月


　　前 言
　　海峡西岸经济区东与台湾地区一水相隔，北承长江三角洲，南接珠江三角洲，是我国沿海经济带的重要组成部分，在全国区域经济发展布局中处于重要位置，具有对台交往的独特优势。福建省在海峡西岸经济区中居主体地位，在对台交流合作中发挥着重要作用。党中央、国务院高度重视海峡西岸经济区的建设。2009年5月，国务院出台了《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》（国发〔2009〕24号，以下简称《意见》）。这是党中央、国务院审时度势、着眼全局，在两岸关系出现重大积极变化、海峡西岸经济区建设进入关键时期作出的重大战略决策，意义重大，影响深远，标志着海峡西岸经济区建设进入了一个新的阶段。
　　为谋划好海峡西岸经济区发展布局，指导和促进海峡西岸经济区在更高的起点上实现又好又快发展，根据《意见》要求，特制定本规划……规划期从2011年至2020年。
　　本规划是指导海峡西岸经济区建设和编制相关专项规划的重要依据。
　　第一章 发展基础
　　海峡西岸经济区区位优越，对台合作优势独特，山海资源丰富，生态环境良好，经济发展水平较高，具备加快发展的有利条件。
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　　第五章 加快建设现代化基础设施
　　按照统筹规划、合理布局、适度超前、安全可靠的原则，加快交通、能源、防灾减灾和信息基础设施建设，提高发展保障能力，服务两岸直接“三通”。
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　　一、加快交通通道建设……
　　——贯通东西通道。依托沿海港口，向纵深推进，向腹地拓展，建设快速铁路、高速公路相结合的东西向主通道。加快建设向塘至莆田（福州）铁路，抓紧建设合肥至福州、昆明至厦门高速铁路和赣州至龙岩、龙岩至厦门、金华至温州扩能工程……
　　第十二章 规划实施的保障措施
　　支持海峡西岸经济区加快发展是中央确定的重要工作方针，要切实加强统筹协调，加大支持力度，加强对规划实施的组织领导，完善规划实施机制，确保规划顺利实施。
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　　　　　　　　　　　　　　 合福高铁进入最后冲刺
　　　　　　　　　　　来源：安徽日报　时间：2014年12月15日
　　　　　
　　12月14日，工人正在合（肥）福（州）高铁巢湖市境内巢湖东站进行最后施工。据了解，合福高铁施工进入最后冲刺阶段，1500多名施工人员正加班加点奋战在巢湖东站一线，高铁即将迎来联调联试，为2015年正式运行作准备。

看一次顶一次，誓盖郴州吧第一高楼。

　　　　　　　　　 　　　郴州水产品出口实现零的突破
　　　　　　　　　 　　来源：梅州日报　时间：2015年1月12日


　　本报讯 近日，湖南省郴州市良美鲟龙科技开发有限公司养殖的1万公斤活鲟鱼，经郴州出入境检验检疫局抽样检测及临床检疫合格后，成功出口越南，实现了该市水生动物出口业务零的突破。
　　据了解，郴州出入境检验检疫局指导企业解决市场准入难题，为企业提供技术支持，免费对养殖区域水质和饲料实施抽样监测，建立适宜的质量管理体系，帮扶企业于去年10月获得了“出境水生动物养殖场注册登记”资质；发挥技术优势，指导企业完善自检自控能力，从种苗孵化、饲料投放、水质监测、药物残留和疫病监控、产品检验等各环节严格自检自控，确保出口活鱼质量安全；强化日常监管，制定抽样监控计划，经检测合格的养殖活鱼，实现了当日受理报检，当日出证放行，缩短检验检疫周期。

　　　　　　　 韶贺柳铁路前期工作座谈会在我市（韶关）召开
　　　　　　　　　　 争取项目列入国家铁路“十三五”规划
　　　　　　　　　　来源：韶关日报　时间：2014年11月26日
　　本报讯 昨日下午，韶贺柳铁路前期工作座谈会在市交通局召开，来自韶关、清远、贺州、柳州四个地级市以及中铁咨询公司有关部门负责人就如何更好地推动该项目的前期工作建言献策，争取将项目列入国家铁路“十三五”规划，并尽早实施。
　　根据韶贺柳铁路的初步路线方案，该项目东西向连接广东、广西，途经广东的韶关市、清远市，广西的贺州市、柳州市四个地级市15个县，其中少数民族自治县8个。同时，该项目也是连接东、中、西三部的区域大通道，是一条客货兼顾的区域性铁路。据悉，该项目规划建设里程约530公里，其中粤境韶关段约90公里，清远段约140公里，广西段约300公里。目前，广东省发改委已委托中铁中咨集团开展韶贺柳铁路的规划研究工作。
　　据有关负责人介绍，韶贺柳铁路地处东、西部结合地带，位于通道中部，沿线旅游、矿产资源丰富，少数民族聚居，该项目的建设将强化西南地区与东南沿海的交流、促进西部大开发、承接产业转移、推动少数民族贫困地区发展，是促进沿线经济腾飞的一条致富路，同时也可增强区域通道的机动灵活以及应对突发事件的能力。该项目的顺利推进、实施，无疑对韶关经济社会发展有着重大的促进作用。

　　　　　　　　　　　　　 5月来郴州看矿物宝石
　　　　　　　　　　来源：潇湘晨报　时间：2015年1月13日
　　本报长沙讯　记者1月12日获悉，第三届中国（湖南）国际矿物宝石博览会将于今年5月在郴州举行。省委常委、常务副省长陈肇雄在第三届矿博会筹备会上强调，要按照国土资源部和省委省政府要求，认真总结前两届矿博会经验，切实抓好各个环节工作落实，确保本届矿博会筹备工作有力有序、按时按质推进。
　　中国（湖南）国际矿物宝石博览会，是经国务院批准，由国土资源部和湖南省人民政府联合主办，国内唯一指定在湘开展的矿物宝石展览交易平台，也是目前亚洲最大的矿物宝石专业展会之一。前两届矿博会均在长沙举行，共吸引全球约70个国家和地区3200名参展商参会，交易总额达到20亿元，参观人数超过30万，形成了较大国际影响力，对促进湖南乃至全国矿物宝石相关产业的发展发挥了重要作用。
　　第三届矿博会将于5月21日至25日在郴州国际会展中心举行，由湖南省人民政府和国土资源部联合主办，省国土资源厅、长沙市政府、郴州市政府等联合承办。目前，相关筹备工作正在紧张进行。

　　昨日（1月12日），高铁郴州西站改扩建（站房、站前广场）项目正式开工建设。郴州西站是京广高铁沿线首个进行改扩建的高铁车站，2016年底项目建成后，能缓解该站已无法满足日益增长的客流需求落后现状（但没有根本解决郴州铁路交通“拥堵”、乘车出行难的问题）。

全国唯一刚投入使用就需要扩建的高铁车站——郴州西站（京广、昆台高铁将在此交汇）。

编筐织篓，贵在收口，这是编织巧匠的一条宝贵经验。它警示我们，任何工作中，“收口”这最后一道工序最为关键。如果“收口”这一关没有把握好，就有可能前功尽弃。
目前，昆厦高铁郴州段就要画“句号”了。“句号”画得圆不圆，或者说“收口”收得好不好，将直接关系到郴州的“两城”建设任务是否能圆满完成。经验告诉我们，“收口”之前很容易产生“大功告成”的满足感，致使有些工作成了“半截子工程”，甚至酿成事故“前功尽弃”，以前的努力全部白费。因此，对郴州各级干部来说，是否掌握“收口”艺术，做好“收口”工作，不仅是工作方法和驾驭能力问题，更是工作作风和责任感问题。
从现在起到昆厦高铁郴州段正式被国家立项之前，郴州乃至湖南各有关部门还有很多工作要做，任务还很繁重，任何“松一口气”的思想都会给昆厦高铁郴州段立项工作的顺利完成留下隐患(终生遗憾)。
重任在肩，时不我待。我们应该增强紧迫感，积极探索做好工作、解决问题的新途径、新方法，扎实抓好国家立项前各项工作的落实，切实做好昆厦高铁郴州段的“收口”工作，为郴州“两城”建设任务的完成画上圆满的句号。
原创：无道飞车【图片】

　　　　　 中国国足击败乌兹别克斯坦队 提前在亚洲杯小组出线
　　　　　　　　　 　来源：新华网　时间：2015年1月14日

　　1月14日，中国队球员吴曦（右二）攻入中国队第一粒进球后与队友、教练员等庆祝。当日，在澳大利亚布里斯班体育场进行的亚洲杯足球赛小组赛中，中国队对阵乌兹别克斯坦队。

　　1月14日，中国队球员孙可（右）攻入中国队第二粒进球后与队友姜至鹏庆祝。

　　神奇迹！从一个不被人看好的国足出征“亚洲杯”前国际热身赛主场城市，郴州给所有人带来了惊喜。在感谢中国足球队为国争光的同时，也感谢国脚们为体育名城郴州增辉添彩 ，希望他们今后常来福城郴州。
　　祝中国足球队在“亚洲杯”上走得更远！

　　　　　　　　　 　　　　　　　　 国足
　　　　　　　　　 　来源：羊城地铁报　时间：2015年1月15日
　　　　　　　 　　
　　对着电视看了十几年的国足，当不再有什么幻想时，它在亚洲杯上取得两连胜，提前出线，你是否老泪纵横？
　　是否提到国足你就想到“打平即出线”、“生死战”等魔咒？被黑了十几年的国足突然好起来，好多网友竟一时语噎：平日损它就会，这次好得不知该说什么了。
　　我们也会逆转！也能连灭两个亚洲杯从未赢的对手！27年后国足再次在亚洲杯中获得两连胜，还有什么不可以！

　　　　　　　　　 　 这一场，国足（郴州）让人刮目相看
　　　　　　　　　 　来源：人民日报　时间：2015年1月15日
　　　　　
　　　　　　　　　　1月14日，中国队球员获胜后向观众致意。
　　　　　
　　当地时间1月14日晚，中国队同乌兹别克斯坦队比赛下半时哨音吹响之后，整个布里斯班桑科体育场就进入了“中国时间”：下半时，一球落后的中国队连入两球逆转比赛……在布里斯班的这个雨夜，恐怕任何一种庆祝方式都难以表达他们的喜悦。
　　凭借着这场胜利，中国队以两战全胜的战绩提前一轮锁定亚洲杯B组头名，闯进八强！“今天回去得开两瓶美酒。”一向严肃的中国队主帅佩兰也难掩笑容。本届亚洲杯开始前，佩兰曾表示中国队将以小组头名出线，这在当时被不少人当成笑话，毕竟“小组头名”“出线”这样的词语距离中国足球已太过遥远。但谁又能想到，这个“笑话”在小组赛只打了两轮的情况下就变成了现实，这也正应了一句流行语：梦想还是要有的，万一实现了呢？
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　　　　　　　　 挺进枢纽城市——郴州推进交通大建设纪实
　　　　　　　　　 　来源：湖南日报　时间：2015年1月15日
　　岁末年初，郴州各大汽车卖场人来人往，看车的、买车的络绎不绝。一家4S店的销售员小冯说，上个月在她手上就卖了10台车。
　　汽车销售火爆，折射出郴州交通巨变……
　　路畅人欢，行走郴州城乡，令人心旷神怡。
　　从“三年大会战”到“三年大建设”
　　“船到郴州止，马到郴州死”。这句顺口溜，是过去郴州落后交通的真实写照。
　　郴州交通底子薄，路况差、等级低……
　　交通，成为郴州发展的一大“瓶颈”，亟须破除。
　　2009年，郴州打响交通“三年大会战”。2012年起，以更强力度、更高标准、更大规模，实施交通“三年大建设”。
　　“郴州交通建设只有起点，没有终点。要实现5大转变，即由一般性节点城市向枢纽城市、平面单向交通向立体综合交通……转变……
　　创造交通建设史上“6个最”
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　　近3年来，郴州共投资近400亿元，建设交通项目2398个，建成公路总里程2742公里。目前，其境内高速公路总里程达到576公里，一、二级公路总里程达到1400多公里，居全省第一……
　　现在，郴州建成了京港澳、衡武、岳汝、厦蓉、宜凤“三纵两横”高速公路网，以及“八纵八横”干线公路网络、四通八达的农村公路网，形成了郴资桂、郴永宜“大十字架”城镇群区域半小时交通经济圈，市域内一小时交通经济圈，连接长株潭、珠三角、海西、成渝等经济板块三小时交通经济圈。
　　郴州，从交通“节点”城市昂然挺进省际枢纽城市。
　　一条路就是一条经济带
　　路通，则人气旺；人气旺，则经济活。有着良好区位优势的郴州，因为叠加了交通优势，发展如虎添翼。
　　“一条路就是一条经济带。公路延伸到哪里，经济就‘旺’到哪里……交通大建设拉近了郴州与外面世界的距离，带动了城市、产业大发展，郴州成为湘南承接产业转移首选地、旅游观光目的地。
　　多个国家级、省级、市级产业园区在郴州干线公路沿线安营扎寨，大批企业纷纷落户园区，形成了“公路通道”新生经济增长带。
　　位于郴州大道附近的郴州高新区，10年前还是一片荒芜之地，如今已聚集企业200多家，2014年技工贸收入突破1000亿元……
　　郴州大道、郴永大道建设，将资兴、桂阳、宜章、永兴与郴州城区紧紧联结在一起，形成以郴资桂为东西向、郴永宜为南北向的“大十字”城镇群。
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无道飞车注：
　　昆台（桂郴赣）高铁等铁路建设将“高铁名城”郴州与我国西南、华东地区紧密地联系在一起，郴州（国际）机场等空港建设又将促进“国际化现代化开放城市”郴州与世界各国、各地的经贸合作、文化等交流。

此次高铁西站扩建项目好像没有包括站台扩建吧？为啥？