雾漫小东江
　　　　　　　　　　来源：中国气象网 发布时间：2013年9月2日
　　
　　　　　　　　　　　小东江早晨6：15雾气慢慢升腾
　　
　　　　　　　　　小东江早晨7：05在阳光的照射下象染上一层金色
　　
　　　　　　8点钟左右的江面雾气慢慢散去，撒网是最吸引摄影者们的亮点
　　
　　　　　　　全国各地的摄影爱好者都慕名来到小东江进行摄影创作
　　小东江位于湖南省郴州市资兴县（无道飞车注：目前为资兴市，郴州下辖县级市）东江湖，全长12公里，是由于东江大坝梯级开发而形成的奇特景点。东江大坝高157米，水面与水底形成温差，大坝水底发电的水流入小东江，两岸高山绿树，清澈碧绿的小东江水深不见底，使得小东江常年水温都保持在8摄氏度左右，寒气逼人。每到夏季，温差的作用使早晨的江面飘着淡淡的雾气，随着气温的升高，雾气慢慢提升，向两岸蔓延，似瀑布倒流，又似缕缕青烟冉冉升起，云蒸霞蔚颇为壮观。当阳光洒在江面的时候，迷蒙的雾气渐渐蒸发。每年的6~9月早晨5~9点是赏雾拍雾的最佳时间。

　　　　　　　　　　　　新规首日惠州火车站退票260张
　　　　　　　　　　　　　火车票昨起全国通退通签
　　　　　　　　　　　来源：惠州日报 时间：2013年9月2日
　　经常坐火车的市民注意啦：从昨日开始，火车票可以在全国通退通签了。昨日，惠州火车站共办理了260张车票的退票。
　　根据相关规定，9月1日起，火车票实行全国通退通签。按照方案，旅客在开车前48小时以上退票的，收取票价5%的退票费；开车前24小时以上、不足48小时退票的，收取票价10%的退票费；开车前不足24小时退票的，收取票价20%的退票费。
　　昨日中午，记者来到惠州火车站，看到旅客周先生随后到窗口办理了退票，他要退的是一张9月2日郴州到惠州的车票，乘车时间是23时50分。按照规定，周先生被收取了10%的退票费。
　　记者了解到，截至昨日下午4时，惠州火车站共办理了260张车票退票。其中收取20%退票费的车票138张，收取10%退票费的车票40张，收取5%退票费的车票70张，其他情况退票12张。惠州火车站负责人提醒广大乘客，如果在火车开出后两小时内办理退票，则必须到票面上注明的乘车站才能办理。

　　　　　　　　　　　肇庆侦破特大“老虎机”赌博案
　　　　　　　　　缴获赌博机120台、代币9万多枚、现金55万
　　　　　　来源：南方日报（高度决定影响力） 发布时间：2013年9月3日
　　　　　
　　　　　
　　笔者从昨天晚上召开的肇庆市警方新闻发布会上获悉，从昨天凌晨起，当地公安部门对公安部督办的一起专案成功收网，一举打掉一个活跃于肇庆市端州区等地，通过组织电子游戏机（老虎机）进行赌博的违法犯罪团伙。行动中，共抓获涉案违法犯罪嫌疑人员102名，其中锁定目标的20名骨干分子全部抓获，查扣账簿、“老虎机”120台，及配件和作案工具一大批，缴获游戏机代币9万多枚，现金55万（见上图和下图）。
　　此案是公安部督办的案件。今年7月30日，广东省公安厅向肇庆市公安局交办此案，要求尽快查清涉案人员身份、落脚点，收集违法犯罪证据，适时采取统一行动收网。肇庆公安部门立即成立专案组，要求各相关警种要打团伙、破大案，将该违法犯罪团伙连根拔起、一网打尽。广东省公安厅治安局等部门派员驻点肇庆市指导该案的侦办工作。
　　经过近一个月的侦查，警方逐步掌握该团伙的相关情况。该团伙以湖南省郴州市人（无道飞车注：全国各地破获的通过组织电子游戏机进行赌博的团伙中，绝大部分为该市人，郴州是著名的“老虎机”之都）曾某为首，活跃于肇庆端州等地区，团伙骨干成员20人，组织严密，分级架构，分工明确，管理严格。团伙频频作案，危害极大，严重影响肇庆的社治安和群众的正常生活，群众网上网下投诉不断。
　　本月1日22时，警方开始部署统一抓捕行动，昨天零时进入临战状态，由市公安局部分警种、高要、四会公安机关的特警组成的180名抓捕行动组，分三大行动指挥组，26个行动抓捕小组开展了抓捕行动。清晨6时05分，随着一声令下，警方兵分26路对该团伙实施统一抓捕，经过一个半小时的紧张行动，顺利收网，抓获了全部涉案人员。

　　　　　　　　大学新生入学时节 送学家长反客为主成“主角”
　　　　　　　　　　来源：中国新闻网 时间：2013年9月3日
　　　　　
　　　　　　　　　　　　父母正在为孩子添置入学装备
　　　　　
　　　　　　　　　　　一对母女提着刚买来的日常生活用品
　　中新网徐州9月3日电 随着高校相继开学，大学新生入学报到成为高校一道别样的风景。9月2日，中国矿业大学本科生开始正式报到，8000多名新生报到的同时，带来了庞大的送学家长、亲友团群体。看着家长提着大包小包的行李穿梭在校园，忙着采购生活用品，打扫卫生，收拾整理物品，部分家长因为担心孩子人生地不熟，还在校园内打地铺，就近照应。前来求学的孩子却闲了下来，俨然送学家长反客为主成了入学的“主角”。
　　在中国矿业大学新生报到现场，几乎所有学生都有家长陪同，祖孙三代同来报到的情况更不罕见。在报名缴费，入住寝室过程中，不少家长更是全程包办，放置行李、给孩子添置生活用品、打扫寝室，忙前忙后，反倒成了新生报到的“主角”，而很多学生则沦为“配角”。
　　来自商丘的葛同学就是和父母一起来报到的。他说，自己本来也想独自到学校报到，正好锻炼锻炼自己独立生活的能力，但是父母不同意。“家里就他这么一个孩子，从来没离开过我们身边，多少有点不放心。”葛妈妈说，“而且过来这边，还能看看他的学校，看过以后心里也能踏实些。”很多和葛妈妈同样陪孩子来报到的家长表示，孩子从小独立生活的能力还是不足，第一次出远门，作为家长自然不放心。而对于新生来说，大学生活是人生的一个新的阶段，他们也希望父母可以见证这个开始。
　　由于从家到学校的路途过于遥远，海口男孩吴东是少数选择独自来校报到的新生之一。“从我家坐火车到学校差不多要两天时间，这么远的路让爸妈一起来太不方便了。”他说，“一接到录取通知书，我就通过百度贴吧，联系上了大学同专业的学长，然后跟他们一起到郴州转车来学校（无道飞车注：海口至徐州无直达火车，郴州至徐州有K302次和K1160次两趟火车。这样，他们即可以到郴州旅游，又可以直接返回徐州矿大）。”虽然路途艰辛，但是吴东觉得这次经历，让他长了许多见识，也得到了锻炼，对自己今后将要面对的独立生活也更有信心了。
　　事实上，现在许多大学都在录取通知书后附上入学指南，比如要带什么、准备什么，都有很详细的说明。网络上，也有很多专门写给新生的“指南”，学校的平面图、报到当天的流程、必备物品清单，甚至包括哪个食堂有什么好吃的都会有“指南”。中国矿业大学也安排了高年级的学生做新生接待志愿者，为新生带路、搬运行李并把新生安全护送到宿舍，帮助新生解决一些实际问题，所以，对孩子自己去报到父母不用太担心。

　　　　　　　　　　　　　　　赣州将迈进高铁时代
　　　　　　　　　　——昌赣客专项目建议书获国家发改委批复
　　　　　　　　　　　来源：赣南日报 时间：2013年9月4日
　　赣南苏区人民盼望已久的昌赣客专项目（以下简称“昌赣客专”）终于尘埃落定。9月3日，记者从市铁路建设办公室了解到，国家发改委日前正式批复《新建南昌至赣州铁路项目建议书》，标志着项目前期工作迈出了关键一步。
　　昌赣客专在我市境内的线路走向如何？有怎样的工作目标计划？对我市加快形成重要的综合性交通枢纽具有什么意义？昌赣客专项目前期工作负责人万和平接受了记者采访。
　　线路走向已经明确
　　作为纵贯江西南北的高速铁路——昌赣客专未来将成为京九高铁（京九客运专线）的重要组成部分，谁搭上了昌赣客专的快车，就意味着未来连接上北京和香港的高速铁路大动脉。
　　根据《新建南昌至赣州铁路项目建议书》，昌赣客专的线路走向已经明确，我市境内将途经兴国县、赣县、章贡区、赣州开发区、南康市等。此前不明朗的途经兴国县还是万安县的线路走向问题，现在也得到了皆大欢喜的结果，同为苏区县的兴国县和万安县的利益都得到了兼顾。
　　据了解，昌赣客专是南昌、赣州地区衔接周边区域的快速客运通道，该铁路将主要承担我省区域内南北方向客运任务，线路自南昌引出，经吉安至赣州，建设标准为客运专线，正线全长约420公里。
　　计划实行错站对开
　　“昌赣客专的批复立项，意味着赣州迈出进入高铁时代的第一步，届时，赣州的人流、物流、信息流都将加速运行。”万和平告诉记者，目前，昌赣客专的速度目标值尚未最后明确，假设按250公里/小时来计算，南昌至赣州只要两个小时，这将极大改善依靠传统交通工具往返两地的“人困马乏”局面。
　　同时，除南昌、吉安、赣州三个站点外，其他沿线站点将实行错站对开。如果每站都停，就达不到高铁方便、快捷的效果，所以，每一列高速动车组其停靠站点将略有不同。这样，既能兼顾沿线乘客出行，又能保证高铁高速运行。
　　力争明年年底开工建设
　　据了解，根据国家基建批复程序，大型铁路建设项目必须经过国家发改委两次审批，即立项批复和工程可研究性报告批复，此外还需要中国铁路总公司组织初步设计审批和施工图审查。
　　“获得昌赣客专项目的立项批复之后，下一阶段，我们将进一步明确速度目标值和投资分摊方案。我们将全力以赴，积极推进项目前期工作，将项目进度尽量向前赶，争取在今年内完成昌赣客专的工程可研究性报告批复，力争明年年底开工建设。”万和平说。
　　有望实现县县通铁路
　　据了解，目前，我市正按照200公里/小时的标准对现有赣龙铁路进行扩能改造，预计2015年年底可开通。同时，赣韶铁路建成后，也有望开通动车组。加上昌赣客专和赣深客专，我市将形成通达东西南北的“十字架”型快速铁路网。未来，在既有铁路的基础上，随着在建的赣韶铁路、赣龙铁路扩能改造工程建成通车，再加上将要建设的昌赣客专、鹰梅铁路、赣井铁路、赣郴铁路（无道飞车注：郴州市规划局认为有误，应为赣衡铁路）、赣深客专和赣韶铁路复线工程，我市将基本实现县县通铁路。

　　　　　　　　　　　　　　　环保施工 百姓受益
　　　　　　　　　　　来源：中国交通报 时间：2013年9月4日
　　
　　湖南汝郴高速公路的控制性工程赤石特大桥主墩目前已全部进入上塔柱锚索区施工阶段，287米的主7号索塔施工高度已达263米，主塔即将陆续封顶（如图）。
　　赤石特大桥位于宜章县赤石镇下欧村、渔溪村之间的河流阶地及河漫滩上。为了不影响当地居民从渔溪河取水，大桥施工中将污水分流，污水不直接排入渔溪河，而是流入污水处理厂；修桥时产生的生活污水也排进专用管道。工地周围还设置两米高的围挡板，并随时洒水，减少灰尘。这些贴心举措赢得了当地群众的赞扬，为施工创造了和谐的外部环境。

　　　　《江西省高速公路网（五纵五横）、高速铁路网（两纵三横）》规划
　　　　　　　　　信息来源：江西省住建厅 发布时间：2013年4月18日
　　
厦昆客专（赣龙复线—赣郴铁路）=昆台高铁（桂郴铁路—郴赣铁路—赣龙铁路—龙厦铁路）

　　　　　　　　　广铁调整粤湘琼火车票网络和电话起售时间
　　　　　　　　　　　　来源：新华网 时间：2013年9月5日
　　　
　　　　　　2013年9月4日，旅客在湖南省郴州火车站售票厅查看列车时刻表。
　　　
　　　　　　　　　2013年9月4日，旅客在湖南省郴州火车站购票、退票。
　　　
　2013年9月4日，在湖南省郴州火车站，旅客从自动取票机上获取通过互联网订购的车票。
　　　
　　　　　　　　　2013年9月4日，旅客在湖南省郴州火车站等候购票。
　　为方便旅客“十一”黄金周购票，自9月5日起，广铁集团对管内粤湘琼三省通过互联网、电话预订最新一日车票的起售时间予以调整。所有“C、G、D”字头动车组列车车票的起售时间为11时。而普速列车车票起售时间根据站点安排各不相同。广铁集团提醒，除14时外，8时至18时每个整点火车票实施错峰起订。旅客有疑问可致电12306咨询。
　　新华社发(贺茂峰 摄)

　　　　韶关市委书记郑振涛接受南方报业专访，回应“韶关机场建与不建”：
　　　　　　　　　　　　　“建设韶关机场时机已成熟”
　　　　　　　　　　　来源：南方都市报 时间：2013年9月10日

　　　　　　　　　韶关市委书记郑振涛接受南方报业传媒集团专访。
　　曾经铸就辉煌的老工业基地，陷入了“灯影”的怪圈，借着振兴粤东西北的“东风”，韶关立志，再过五年，人均生产总值要达到全国平均水平，让老工业基地重焕青春。9月2日，南方报业集团“行走东西北”采访团队走进韶关专访市委书记郑振涛，他坦然回应“灯影现象”、“韶关机场建与不建”等热点问题，直言建设韶关机场的时机已经成熟。他说，韶关作为“泛珠三角经济圈”南北轴线上的重要节点城市，将在泛珠经济合作中发挥联结作用，成为粤赣湘省际开放先行区。
　　改革开放以来韶关发展一直滞后
　　南方报业：省委、省政府发出了振兴粤东西北的“动员令”，根据《关于进一步促进粤东西北地区振兴发展的决定》(下称《决定》)中对各市发展目标的时间表，韶关的人均生产总值要在2017年达到全国平均水平。实现这一目标，压力大不大？
　　郑振涛：可以说既有压力又有动力。有压力，是因为改革开放30多年，韶关的发展一直滞后。我算过账，1978年以来，广东经济的年均增长应该是超过了13%；而我们韶关，只有个别的年份是12%或者13%，大部分是8%和9%，不超过两位数。被甩在后面差不多30年呀。近5年，我们一直在追，上一个五年增速接近12.1%。
　　去年韶关市人均生产总值为3.15万元，按照省定的目标测算，今后五年，韶关市人均生产总值年均增速需要达到11.6%。去年韶关增速没达到11.6%，今年如果还达不到11.6%，明年压力会很大。只要我们努力，按照省里的要求去做，目标是可以实现的。
　　泛珠合作韶关要当岭南门户城市
　　南方报业：今年省政协委员在粤东西北调研时发现了一个“灯影现象”，具体到韶关，就是与周边的郴州市相比，G D P只有郴州一半，对此你怎么看？
　　郑振涛：郴州以及赣州与韶关比较，讲老实话，堆头比我们大、人口比我们多，但如果具体来算人均，不比韶关好。赣州有800万人口，郴州有500万人口，而韶关常住人口只有280多万（无道飞车建议：郑振涛书记，应该是清远回归韶关时机已成熟。这样，韶关就有600多万人口，各方面指标马上可以接近或超过郴州了）。当然再比较，韶关的城市发展水平比较慢，城市规模小，水平低，这是我们接下来调整努力的方向。
　　南方报业：对于“灯影”现象，还有更刺耳的议论，有人说，郴州成了湖南进入珠三角的桥头堡，而韶关变成了后花园。你觉得韶关应该如何成为广东北上与湖南、江西内引外联的“桥头堡”？
　　郑振涛：其实对于这一点，《决定》里有非常明确的定位———“粤湘赣省际开放先行区”和“粤北地区中心城市”。
　　当前，广东正在推进粤东西北与珠三角区域经济合作，拓展经济腹地。韶关市作为“泛珠三角经济圈”南北轴线上的重要节点城市，将在区域经济合作中发挥越来越重要的作用。为此，我们将立足于地处粤湘赣三省交界和与闽桂两省相邻的区位优势，打造在泛珠三角地区经济合作中起着重要联结作用的“岭南门户城市”。
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　　韶关机场项目前期工作正积极开展
　　南方报业：韶关有区位优势，重要的交通枢纽。这次振兴粤东西北，交通基础设施建设是三大抓手之一。韶关会如何规划“大交通”建设，进一步提升区位优势？
　　郑振涛：今年初，省委、省政府开会提出，未来3年，投资超万亿元，构建起覆盖全省、特别是粤东西北的快速交通体系。这对韶关是一个重大机遇。接下来韶关将加快公路干线改造，建设广乐、粤湘、昆汕、大广等一批高速公路，实现高速公路网覆盖全市。加快建设赣韶铁路，积极推进韶柳铁路前期工作，形成“两纵一横”的铁路网络（无道飞车注：铁路及机场建设方面，郴州已落后于周边的韶关、赣州、衡阳和永州等城市）。加快与铁路、公路相连接的港口码头建设，推进北江按三级航道标准建设。
　　韶关目前正积极开展韶关机场项目前期工作，争取早日启用韶关机场，构筑集公、铁、水、空为一体的立体化交通枢纽。
　　南方报业：最近好像各地建机场的呼声都比较强烈（无道飞车注：特别是别人——郴州），布局上是否合理，有没有客源，是大家关注的焦点。
　　郑振涛：其实早在上世纪90年代，市委市政府已经启动过韶关机场项目，1998年就获批建机场，但后面因为资金筹措、没有高铁、没有高速公路等条件限制，盈利能力不能保障，所以批了一直没建。
　　从地理位置上看，湘南（郴州）粤北（韶关）航空方面一片空白，国家“十二五”规划也把韶关机场建设列进去了，现在时机成熟。去年韶关市旅游人数超过2000万，其中留下来过夜居住的有700多万，如果其中有10%的人选择乘坐飞机，那么机场一年就有数十万的吞吐量，盈利完全没问题。建成后的韶关机场将为旅游、出行以及相关产业服务，定位支线机场（无道飞车注：郴州机场必须定位为国际机场），往北京、上海、西安、成都、港澳等地方飞。
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　　新城建设要经得起历史检验
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　　目前韶关正加快芙蓉新区建设，芙蓉新城建设要经得起历史的检验。芙蓉新区规划建设总面积约480平方公里。韶关要把芙蓉新区建设成为区域行政文化商贸中心、广东制造业基地、全国重要交通枢纽、全国生态旅游休闲目的地。
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　　　　　　　　　　　　　　韶关争做广东对内开放“桥头堡”
　　　　　　　　　　　　　来源：南方日报 时间：2013年9月10日
　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　2010年韶关接待游客增长数据
　　金秋九月，秋高气爽，正是出游好时节。高铁韶关站出口处人头攒动（无道飞车注：随着拥挤的人流走出高铁郴州西站，南方日报记者远远就看到车站前的……在郴州西候车厅看到现场人流如织，想找个位置坐下来都难……，详见2013年8月16日《南方日报》），不少来自港澳、珠三角与湘鄂等地区的游客坐上旅游大巴，向丹霞山、南华寺等景点驶去。
　　这是南方报业“行走东西北”联合采访团近日在韶关走访时看到的一幕。随着高铁及多条高速公路的开通，岭南“北大门”——韶关的区位优势凸显，其独特的生态旅游资源开始蜚声省内外。“韶关能够在2017年人均GDP达到全国平均水平！”韶关市委书记郑振涛对南方报业联合采访团（以下简称“采访团”）满怀信心地表示。
　　专家指出，在新一轮加快振兴粤东西北中，广东要加强对内开放力度，为珠三角优化发展扩充腹地，其中粤北作为联结粤湘赣的岭南“北大门”，其开放力度与辐射强度无疑将影响广东新一轮改革开放格局。
　　一线走访
　　区位优势凸显▶▷
　　高铁高速一通 游客企业沓来
　　从古至今（无道飞车注：古代西汉时期，韶关曾是桂阳郡——今郴州的“南大门”好几百年），作为广东的“北大门”，韶关是中国北方及长江流域与华南沿海之间最重要的陆路通道，战略地位重要。近年来，随着交通设施的逐步改善，韶关的区位优势日益凸显，一个能辐射至粤湘赣的区域中心城市已初见雏形。
　　谈及交通，高铁对韶关的影响之深远不得不提。2009年12月26日，武广高铁客运新干线正式开通。高铁开通为韶关带来历史性机遇，直接受惠的便是旅游业。
　　搭乘高铁来韶关观光的客流量大幅增长。仅2010年，韶关接待的香港游客增长293.5%，澳门游客增长237.08%。外省游客明显增长，仅通过旅行社接待的游客增幅达到76.3%，其中湖南游客26987人次，增长149.39%，湖北游客6004人次，增长913.85%。
　　“从高铁站到市区只要20多分钟，非常便利。”郑振涛告诉采访团。他还介绍说，韶关站是该市主动向广铁集团申请的二级站，也是省内除广州外唯一的一个。采访团注意到，从高铁站到韶关市区及景点有公交车及旅游大巴，且接驳道路修建标准较高，这些均体现了韶关对高铁的热切渴望与拥抱。
　　交通的改善使得韶关的区域优势很快凸显，引得不少金凤凰来栖……
　　“未来韶关将构建一张覆盖水陆空的交通枢纽网。”郑振涛展望说。
　　区域经济专家指出，作为广东北上“桥头堡”，粤北交通基础设施的改善不仅为当地带来了发展契机，也为珠三角密切联结内地提供了便利通道，对广东新一轮改革开放格局的构建影响深远。
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　　▶对话
　　韶关市委书记郑振涛：
　　在新一轮发展中 一定要开放先行
　　在广东正在构建的改革开放新格局中，韶关无疑是对内开放的“桥头堡”，作为粤湘赣三省交界点，开放也意味着机遇与挑战并存，显然韶关已认识到了这点，并做好迎接准备。
　　“韶关要做好广东连接内地的‘桥头堡’，就必须加大开放力度，敞开省门。在加强省际合作的同时不可避免会带来竞争，但我们对自己的优势有足够信心。”韶关市委书记郑振涛对南方报业“行走东西北”联合采访团表示。
　　……
　　谈交通
　　建区域性交通枢纽城市
　　采访团：地方要发展，交通要先行。作为省委、省政府振兴粤东西北的三大抓手之一，韶关将如何借交通来提升韶关区位优势？
　　郑振涛：振兴粤东西北，抓交通基础设施建设，我认为，这个抓手省委、省政府抓得很准。
　　韶关这个地方（无道飞车注：郴州更是如此），如果交通不先行，要发展是很难的。韶关虽然处于三省交界，但原来只有一条京广线；随着京珠高速公路、武广高铁、韶赣高速公路的通车，韶关的发展才越来越好。比如南雄产业园，如果当时没有韶赣高速公路的建设通车，没有韶赣铁路明年通车的利好消息，南雄那个地方搞产业园是没人愿意去的。
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　　随着明年广乐（广州—乐昌）高速公路和韶赣（韶关—赣州）铁路建成通车；武汉—深圳高速公路（经过韶关仁化、始兴、翁源等地）明年开工，2017年建成；列入国家“十二五”规划的韶关机场现已列入省加快推进重点工程项目，建机场对韶关来说已不再是梦想，还有北江航道的改造，等等，未来韶关将建成区域性交通枢纽城市，这将极大提升韶关的区位优势。
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　　但与湖南、江西面对广东的开放程度比，韶关压力很大，因为郴州、赣州都是所在省对广东开放的“桥头堡”，得到省里的支持力度很大（无道飞车注：惟独湖南对郴州铁路、机场建设的支持力度最小）。
　　现在，我们城市规模还比它们小，发展水平也比人家低，但要看到，接下来韶关不会比它们差，三个市新型城镇化各有特色，韶关扩容提质不会比它们差太多，能够跟得上。
　　区域之间有竞争，也有合作……
　　韶关作为开放先行地，首先要交通先行，珠三角当年的开放也是得益于良好的交通区位条件……

　　　　　　　　　　　　　　　　市民中秋出游选择多
　　　　　　　　　　　　来源：南方日报 时间：2013年9月11日
　　　　

　　再过一周，一年一度的中秋假期就要到来。中秋历来是人月两团圆的良辰佳节，除了一家大小团聚吃饭之外，也有不少市民会选择利用中秋出游。今年的中秋节和国庆挨得较近，早在之前就有网友给出了请假攻略，把中秋和国庆连在一起玩个够本。据记者了解，东莞市有不少旅行社都推出了中秋游线路，满足市民出游的不同选择。
　　旅行社推出中秋主题线路
　　早在今年的全年公休放假安排出台时，有不少市民就已经在心里面默默打起了放假出游的算盘，而中秋和国庆由于挨得比较近，各式各样的请假攻略应有尽有，只需要按照攻略请几天假，就可以享受一个悠长的假期了。
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　　国内游方面，东莞市内有不少旅行社推出了以中秋为主题的线路，出游时间以三至四天，不用请假就可以成行。中秋线路自然和“月”有关，旅行社都抓住“月”字来大作文章，“赏月”自不必多说，带有“月”字的景区更是备受欢迎。
　　据东莞青旅市场推广部介绍，为迎合中秋市场市民的出行需要，该社推出了“圆梦中秋：中秋遇上团圆就是孝顺”的主题线路，主打家庭出游，活动时间为中秋节三天，线路有“郴州福城赏月、苏仙岭祈福、东江湖三文鱼宴高铁单动三天（五星纯玩）”，9月19日出发，价格为1699元。据介绍，该路线特色包括到福城十八福地祈福许愿，净化心灵；参观天下第十八福地郴州苏仙岭、雾漫小东江、兜率岩等核心景点；入住五星标准奥米茄大酒店；特别安排著名的东江湖三文鱼宴等。
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　　　　　　　　　　　罗村书法家草书长卷被岳阳楼景区收藏
　　　　　　　　　　　　来源: 广州日报 时间: 2013年9月11日
　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　郭胜的《岳阳楼记》。
　　近日，一幅长达16.8米的草书长卷《岳阳楼记》获得湖南岳阳楼景区的永久收藏，并在今日上午10点在景区内举行书法长卷交接仪式。值得注意的是，这幅作品并非出自名家之手，而是出自佛山南海罗村一名草根书法家之手。
　　创作：一小时写完长卷
　　前日上午，记者在南海罗村草根书法家郭胜的家里看到了这幅书法长卷。长达16.8米的书法长卷平铺在地面，书写着“先天下之忧而忧，后天下之乐而乐”等《岳阳楼记》的名句。从远处看草书雄浑豪放一泻千里，具有强烈的视觉冲击力。据郭胜介绍，这幅草书长卷前期准备了二十多天才开始下笔，由于草书的特点正在于一下笔后就难以收手，郭胜用一个多小时，一气呵成完成这幅草书长卷。
　　籍贯湖南郴州的郭胜表示，8月初应邀请，为岳阳楼“量身定做”一幅草书长卷。“我之前也写过许多中国经典名著，比如《春江花月夜》等，希望能传承中国经典。”8月24日创作完毕后，郭胜把作品照片送到岳阳楼景区。9月2日，郭胜收到岳阳楼决定将作品永久收藏的通知。今日，岳阳楼景区将在景区内举行书法长卷交接仪式。
　　成就：食指草书获颁证书
　　从5岁开始，郭胜就在当老师的父亲的教导下开始学写书法，其后一写就是四十年。但书法家的收入十分微薄，三年前，郭胜在朋友的介绍下来到南海罗村一工厂内任文书工作，以一名草根书法家的身份一边工作一边创作。
　　岳阳楼为何愿意收藏一名草根书法家的作品？郭胜表示，尽管郭胜非科班出身，仅是一个自学成才的书法爱好者，但在看过了简历后，岳阳楼相关负责人就决定永久收藏。
　　原来，郭胜曾经在2011年凭借“食指草书百米长卷”获颁世界纪录证书，该长卷总长达到100.8米，内容为《千字文》全文，全文皆是郭胜用右手食指蘸墨写出。其后，郭胜向总部设在香港的“世界纪录协会”申请了认证——世界最长的草体指书条屏系列作品。郭胜表示，岳阳楼景区相关负责人看到这个纪录后，便认可了他的作品，还决定永久收藏在岳阳楼内。

　　　　　　　　　　　　湖南郴州代表团深入在黔湘企调研
　　　　　　　　　　　　来源: 贵州日报 时间: 2013年9月12日
　　9月10日下午,参加第九届泛珠三角区域合作与发展论坛暨经贸洽谈会的湖南省郴州市副市长张希慧率该市投资局等部门负责人一行深入在黔湘企调研,开展党的群众路线教育实践活动。
　　湖南郴州代表团在贵州省湖南商会党支部副书记、副会长单位贵州昌鑫物流公司调研时,详细了解了企业发展情况。张希慧指出,在黔湘企立足贵州发展,情系家乡建设,特别是在加强两省交流、促进湘黔发展中发挥了积极的推动作用。广大在黔郴州籍老乡要充分利用商会社团组织的平台作用,精诚团结、抱团发展。欢迎老乡们常回家看看。郴州市盛产高纯白银,产量占全国的四分之一,而贵州苗银产业发展得很好,希望在黔湘企多做衔接工作,利用泛珠平台将两地优势结合起来推动新的发展,为促进湘黔两省经贸交流合作作出更多贡献。

　　湘桂高铁严格上讲不是真正意义上的高铁，正确名称为湘桂铁路复线工程（即湘桂铁路扩能改造工程）。其中，衡阳至柳州段为新建国家I级双线电气化铁路（时速200公里，预留250公里），与既有单线形成三线格局；柳州至南宁段为新建铁路客运专线（时速250公里），与既有复线实现客货分线，形成四线格局。
　　湘桂高铁（包括迟迟未开工建设的怀邵衡铁路）不是国家已规划过郴州的昆厦高铁（所谓的争论都是莫须有的）！
　　　　　　
1937年9月，湘桂铁路衡阳湘江大桥开建，1957年竣工，上层为公路，下层为铁路（单线）。I

　　如果前些年湖南联合两西（广西、江西）一起积极向国家争取，那么昆厦（桂郴赣）铁路已经建成通车了！
　　如果国家（省、部）的领导了解当年红军、革命老区的历史，这条铁路根本无需下面（郴州等地）争取了！
　　　　　　
　　　　　　　　　　　红军二万五千里西引（长征）路线图。I