乘客落装现金挎包的哥陈熠拾金不昧
　　　　　　　　　　　来源：潇湘晨报 时间：2013年1月28日
　　26日下午，郴州的刘女士乘坐的士从长沙黄花机场前往长沙火车南站，因为带着孩子急急忙忙赶车，等到了郴州之后发现装有1.4万元的挎包落在了的士上，正当她准备寻找的时候，接到了一个电话，挎包又有了消息。
　　27日一大早，刘女士从郴州赶到长沙，来到龙骧出租车公司，看着失而复得的手袋，刘女士很高兴。刘女士说，自己在浙江工作，26日刚坐飞机回湖南，因为粗心大意，把包落在了出租车上，加上没有留任何的乘车凭据，她几乎不抱任何希望了。
　　据了解，拾金不昧的司机叫陈熠，因为上了通宵班在休息，刘女士没有见到他。龙骧出租车公司客服主任黄长荣介绍，刘女士下车后，就有一个男士上车，陈熠第一时间反应肯定是刘女士的包，说那个包不能动。后向公司汇报，然后把手袋送到车队，并及时和刘女士取得联系。

　　　　　　　　　　　　　　广州市站加开多条线路
　　　　　　　　　　　来源：羊城晚报 时间：2013年1月28日
　　为满足广大旅客春运回家过年的需求，广州市汽车客运站联系了近500台加班运力，从27日起陆续临时加开多条线路和加密客流量大的班线服务春运旅客。
　　据悉，该站从1月29日至2月8日……加开湖南郴州直达班线，发班时间为12:05，终点站为郴州车站……

　　　　　　　　　　　　　　　长沙变化是全方位的
　　　　　　　　——省政协港澳委员考察长沙大河西先导区侧记
　　　　　　　　　　来源：湖南政协新闻网 时间：2013年1月27日
　　
　　　　　　　　　　港澳委员在长沙大河西先导区规划展示馆考察
　　“这里原是一片荒地，如今已是高楼林立，车水马龙，变化真是翻天覆地！”1月25日，出席省政协十一届一次会议的50多名港澳委员赴长沙大河西先导区考察，当车行进至河西沿江大道时，傅深根（无道飞车注：由郴赴港商人，香港莱宝珠宝投资有限公司董事长、广州华林玉器商会会长）委员为几位新委员做起了现场“导游”……
　　上世纪70年代末，傅深根欲赴香港发展，临行前到长沙办理通行证，那一趟让他感到很辛苦。“来长沙坐了20多个小时的火车，回郴州坐了十几个小时的汽车，本来还想看看省会的景致，但发现也不是想象中的繁华。”傅深根指着身后的长沙先导区说：“这个地方当时还是乡下。”
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　　　　　　　　广州市华林玉器街：全国闻名的玉器交易市场和集散地
　　
　　　　　　　　　郴籍港商、广州华林玉器商会会长傅深根（左一）

　　小东江沿线最有名的人文遗存，要算寿佛寺。这组仿唐风格的建筑群，背依周源山，前临东江水，气象宏阔，环境优美，又因其供奉的是在佛教界地位极为尊崇的“无量寿佛”，在海内外广有影响，长年游客不断，香火鼎盛。
　　无量寿佛，法名全真大师，俗姓周，别号宗惠，唐开元十六年（公元728年）出生在资兴周源山，父亲周鼎光曾官至尚书。据清代咸丰年间全州人张淡重修的《寿佛记》记载，他自幼有神悟，聪明过人，吐语成词，“超然有出尘宏道之志”。16岁到郴州开元寺出家剃度，后到杭州径山修行，拜道钦禅师为师，晚年在广西全州创建“净土院”，讲释“无量寿经”，徒众逾万。又作诗歌偈语数十万言，广为流传，其要旨在引导人们学好向善，践行大乘教义：“说得一尺，不如行得一寸”。他讲的这些禅理，福国利民，深得朝野推重，故有“西祖阿弥陀，东宗无量寿”之喻。咸通八年（公元867年）二月初八日，大师以“秋去叶须落，春来花自开”留别众弟子，无疾圆寂，享年138岁，是中国历史上最长寿的高僧。
　　全真大师因其德劭寿高、矢志弘法终成正果而被尊为“无量寿佛”，历代有5位皇帝顶礼赐封，民间更有大量信众虔诚敬奉，祈求平安长寿。而今的资兴，又称长寿之乡，仅年纪在90岁以上者据说就有上千名。这原因，自然与求神礼佛无关。但此地优越的生态环境，丰饶的自然资源，富足的城乡生活，和谐文化营造的健康社会氛围，令广大民众深获其惠，当无疑义。
　　站在东江岸边，天高水长，雾茫茫，可惜白薇已矣，否则以她的生花妙笔，一定会有更加精彩动人的《我的家乡》名世。

郴州这么好的位置却迟迟不能得到开发为啥子

　　　　　　　　　　　　　春运车票涨价超限请举报
　　　　　　　　　　　　　　　举报电话：12358
　　　　　　　　　　来源：南方都市报 时间：2013年1月29日

　　　　　　　　1月28日，顺德客运站，乘客在时刻票价表前驻足浏览。
　　春运到来，市物价局发布今年春运客运票价管理通告，2013年1月26日至3月6日春运期间，客运票价不得超过上限票价。中山市物价局将派出检查组对全市客运站场、客运企业、票务代售点的明码标价等客运票价政策的执行情况开展专项检查，打击价格违规行为。市民若遭遇车票乱涨价，可致电12358物价投诉专线。
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　　春运期间……身高1.2米(含1.2米)以下，不单独占用座位的儿童乘车免票；身高1.2-1.5米(含1.5米)的儿童，**伤残军人、因公致残的人**察乘车凭相关证件可按具体执行票价的50%购票。另外，各客运站场要按规定的统一格式实行明码标价，公布各类车型、各条线路客运班车的最高票价，当天实际执行的票价等。
　　计算公式
　　客运票价=客运车型运价(含2%的旅客身体伤害赔偿责任保障金)×旅客计费里程+旅客站务费+单座车辆通行费+燃油附加费+其它法定收费。其中车型运价分为6类：一类车型0 .3 6 4元/人·公里、二类车型0 .3 12元/人·公里、三类车型0 .2 73元/人·公里、四类车型0 .2 2 1元/人·公里、五类车型0 .16 9元/人·公里、六类车型0 .13 0元/人·公里，现行燃油附加费标准为每公里计收0 .0 2元。
　　算一算
　　中山至广州：一类车型上限票价=0.364元/人·公里(客运车型运价)×120公里(旅客计费里程)+1元(旅客站务费)+5.9元(单座车辆通行费)+2.4元(燃油附加费)=52.98元
　　中山至梅州：一类车型上限票价=0.364元/人·公里(客运车型运价)×527公里(旅客计费里程)+1元(旅客站务费)+25.7元(单座车辆通行费)+10.54元(燃油附加费)=229.068元
　　中山至郴州：一类车型上限票价=0.364元/人·公里(客运车型运价)×582公里(旅客计费里程)+1元(旅客站务费)+28.1元(单座车辆通行费)+11.64元(燃油附加费)=252.588元

　　　　　　　　　　　　三种职业间穿行 两种身份里游弋
　　　　　　　　　　　　　　　—— 刘恪先生访谈
　　　　　　　　　　　　　　　　　　李海英
　　　　　　　　　　　来源：开封日报 时间：2013年1月29日
　　刘恪简介
　　刘恪，1953年生于湖南岳阳，毕业于北京师范大学文学院，硕士。曾先后任教师，记者，文学期刊主编。现为河南大学文学院教授，中国国土资源部作协副主席，国家一级作家，中国作协会员……
　　从小就是书痴
　　李海英（以下简称李）：……
　　刘恪（以下简称刘）：……
　　人生的又一次转折
　　李：我查找的资料显示，大约是在1985年，你开始在杂志上频繁露面，《人民文学》、《长江文艺》、《青海湖》等十多家刊物都能搜索到你发表的小说，开始产生影响的是1988年在《花城》发表的中篇小说《猎人家族》。是不是这些作品帮助你成功入读北师大和鲁迅文学院的首届研究生班？时隔8年，再次进入学校读书深造，到底是什么动机促使你不停地向前？
　　刘：我在水电八局报社工作了两年，后来跟着单位转到湖南郴州工作了一年，一年后又调到了宜昌，创办《江河文学》，做编辑部主任，管小说栏目。我在这时候就有了野心，要做一名作家……

　　　　　　　　　　　　珠三角城市轻轨尽快延伸至阳江
　　　　　　　　　　　来源：阳江日报 时间：2013年1月29日
　　作为后发地区，阳江要跨越发展，需要的不仅是大项目的落户，还需要便捷的交通。在省十二届人大一次会议期间，阳江代表团的冯佐轩等省人大代表联名提交一份建议，呼吁“十二五”期间，珠三角城市轻轨尽快延伸到阳江，促进区域协调发展。
　　冯佐轩说，省城市轻轨铁路发展规划显示，“十二五”期间，珠三角城市轻轨铁路将铺设到江门恩平市区，恩平市区与阳江市区距离不过50公里。他算了一笔帐，延长50公里的轻轨铁路造价约60亿元，“十二五”期间，在铁路专项资金中增加60亿元的投资，就我省财力而言是可行的。而恩平至阳江市区轻轨铁路的走向已确定，前期工作已进行，在规划上也不存在困难。
　　冯佐轩表示，阳江是珠三角通往粤西地区的经济走廊，是全省发展临港经济的主战场之一，轻轨延伸到阳江好处多多：推动阳江融入珠三角2小时经济圈，促进阳江城区扩容提质，经济堆头做大，缩小阳江与珠三角地区经济差距、推动我省区域经济平衡发展；进一步提升阳江区位优势，提高阳江产业转移园区的吸引力，为阳江海洋产业中的临港工业、滨海旅游等带来全新机遇。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　新田
　　　　　　　　　　　来源：人民网 时间：2013年1月29日
　　
　　　　　　　　　　湖南省历史文化名村、国家3A级景区—谈文溪
　　新田，位于湖南省南部、永州市东部，东邻郴州市桂阳县，南界郴州嘉禾县，西连宁远县，北交祁阳县及衡阳常宁市……全县总面积1022.4平方公里，辖19个乡镇379个行政村（社区），总人口42万人……
　　新田区位优越，交通便捷。京珠复线新田连接线直通长沙、广州，新嘉二级公路连接厦蓉、二广等高速公路，省道S323、S282、S285、S324等贯通全县所有乡镇。全县上京广铁路、湘桂铁路、零陵机场快捷畅通，距武广高铁郴州西站1小时车程，到长沙、广州均在2.5小时车程以内，处长株潭、珠三角经济圈之间……

楼主能说下你做什么的吗

　　　　　　　　　京广高铁湖南受热捧 让务工人员踏上幸福返乡路
　　　　　　　　　　　来源：中国新闻网 时间：2013年1月30日
　　1月30日，春运第五天，火车长沙南站候车大厅温暖如春。B4、B5进站口，在长沙工作的谢先生和表妹小黄正准备乘坐D7803次回郴州老家。
　　“以前坐汽车回家票价也要100多元，还要耗6个多小时，现在坐高铁，只要1个多小时，京广高铁真方便！”小黄开心的说。今年首次参与春运的京广高铁作为世界运营里程最长的高铁，以其舒适的环境、快捷的速度，成为众多旅客回家首选方式。
　　据介绍。今年春运期间，京广高铁(含广深港高铁)计划每天开行动车组列车117对，其中湖南地区安排开行始发列车26对(含跨线)。
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1月4日，火车长沙南站站长（原火车郴州西站站长）阳衡英和保洁人员清除站台上的积雪。

　　　　　　　　　　　　　　春运已过五日 清远客流平稳
　　　　　　　　　　　　来源：南方日报 时间：2013年1月31日
　　从26日开始，到今天春运进入第六日。南方日报记者近日兵分多路对春运现状进行了采访……
　　高铁方面，由于清远站和英德站只是中途站点，票量少……记者随即来到武广清远站。还没到站前，远远就看到偌大的站前广场上只有三三两两的乘客在行走。车站外面一直排开的的士和摩的在热情地招呼着为数不多的乘客……
　　春运花絮
　　带“清远鸡”回家过年
　　在高铁站候车厅，候车的人们，大包小包的行李将他们环绕，家电、海鲜……记者还发现，相对比其他乘客的大包小包，家在郴州的成先生就显得轻松多了，他只提着一个公文包和一袋清远特产，“郴州离清远近，我上个月已经回去了一次，过年就不用买什么年货回去了。”
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　　　　　　　　　　　　京广高铁 让外来工踏上幸福返乡路
　　　　　　　　　　　　来源：湖南日报 时间：2013年1月31日
　　1月30日，春运第五天，长沙火车南站候车大厅温暖如春。B4、B5进站口，在省国土遥感中心工作的谢先生和表妹小黄正准备乘坐D7803次回郴州老家，小黄一脸幸福，开心地对记者说，过去坐汽车回家票价也要100多元，还要耗费6个多小时；现在坐高铁，比过去要快4至5个小时到家，京广高铁真方便！据了解，在湖南工作的外省务工人员有很大一部分选择乘坐京广高铁回家。
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