电车和插电我都不会买，我住的楼层，而且周围停车位缺失严重，没那么多闲心跑到外面充电

你们都在考虑小车续航，大货车可能上电动吗？

看不见的手又要瞎机儿乱摸了

电动车可以提倡鼓励奖励，但是你也不该加大打击燃油车的力度啊，燃油车怎么了？燃油车污染，电池车就不污染了，是电池不污染还是发电的煤和核辐射不污染，电池核废料集中处理，也是多少年才能彻底分解。排气污染过不了几天就分解了，你看看这此疫情，只要工厂停几个星期污染立刻消散了，别说汽车了，污染源很低。

怕是中国无法降低发电的污染，热力电厂对空气污染不比汽车差多少，燃油燃气是分开污染，电池车都是集中起来给国家电厂污染，集中起来给电池废品污染，还有疫情期间，汽车全部都停了，好多城市空气污染依然重度和中度，我就很奇怪了，好多企业停了，汽车停了，除了几个热电厂开着，为啥城市还是空气污染，环保部天天说汽车污染了城市怕不是打了自己脸吧

这个汽车污染和工厂污染，怕不是双标吧，热电厂污染，挖煤，烧煤没事，群众烧个暖气，开个工厂、汽车就是最大恶级，怕不是全世界最大的双标，天天骂外国双标，其实环保部才是最大双标，允许州官点火不许百姓点灯，天天不让老百姓污染，政府央企国企污染的风生水起怕不是上梁不正下梁歪，国企不能带头搞环保，让普通企业老百姓天天搞换环保

不彻底打几次脸就不能好好过安生日子

从我这种普通消费者角度，我只会买一辆便宜电动车用来冬天接孩子，要不单双号限行的时候太麻烦。外出都是开燃油车，因为充电太麻烦。至于高端电动车，电池技术提升得这么快，买的车没多久技术就落后了，心理上难以接受。

存在即合理，市场会自动淘汰落后的。无须去禁！

天天有人说国家要禁油车，我身边的人这两年咋买的都是油车呢？

不可能禁售燃油车，别的不说，一大帮子人靠这个吃饭呢。

跃进到反物质不香吗

开过一段时间单位的电动车，最大的问题，就是充电时间太慢。
如果能统一电池包的规格就好了，建设换电站，没电的汽车开进去，换上充满电的电池包，效率不比加油的慢。