现在一千公里以内没人坐飞机吧，一千公里以上才考虑，高铁发达，不需要那么多机场

这个没意义，一个超大机场顶100个微小机场

漏洞太多，巴新？巴拉圭？就算全体国民啥事都不干，天天坐飞机到处游玩。又能带来多大客流量？这样的野榜有什么意义？客流量，货运量，总得有个统一的标准吧。这年头真是什么阿猫阿狗都跳出来搞排名。

辟谣辟了几百年的图还来发，真是脑瘫。

这个早就被辟谣了的。要以能起降波音空客这样的为标准，这样统一点。

私人飞机也算机场。这个太好笑了吧。

普及一下知识，美国绝大多数都是跑到1000米左右的通用机场，开行定期航班的民航机场美国是530座，中国230座，差距不是太大，另外，中国2019民航吞吐量是7.1亿人次，美国是9亿人次，差距不大。至于巴布新几内亚那样国家机场就是一条几百米的土跑道而已，

中国是世界上仅次于美国的第二民航大国，航空客货运输量都是仅次于美国，而且在7年后客运量超过美国，当然，今年疫情影响，可能延后一到二年

平均下来美国一个城市几十个机场

这个数据包含了所有类型的机场，其中通用机场占大比例，就比如起降小型螺旋桨飞机的那种小机场，真正的民用航空机场少之又少，中国现在也在大规模的建设通用机场。

少拿野榜忽悠人

机场的标准统一了吗

日本也没进榜，说明是有原因的