没有可比性，中国都是标准的民用大机场效率更高。而国外很多机场都是其它用途或者微型小机场　使用成本更高效率更低。楼主请脑袋瓜子不要装屎好吗？

中国机场本来就少

山地多没办法

标准呢？起码来个4c以上的吧 停架几座的小飞机也算？

中国很多机场都是4开头CDEF，然后是3C，很少有AB级的通用机场，美国通用机场占了其中百分之八九十，减去通用机场，真正上能够起降商业客机的也就比中国多一点，总数不会超过800

2017年全球旅客吞吐量2000万+俱乐部共118家机场入围
TOP5：美国28，中国21（含港台2），日本6，英国4，德国4
3家机场上榜：印度，西班牙，韩国，印度尼西亚，澳大利亚
2家机场上榜：阿联酋，法国，泰国，加拿大，俄罗斯，墨西哥，巴西，越南，沙特阿拉伯

此贴诸多民粹，国要强盛，不能一味吹捧。

看到玻利维亚就不看了。。**的国家。。。

美国私人飞机也就一万多架 中国百八十倍吧

华吧智商

一堆中南美国家，干嘛用大家都懂的

美国机场多是因为很多私人机场，使用限制低，连改装车都能随便上路的国家基本上在交通上没啥限制，资格申请估计比国内轻松多了。
铁路网则是因美国地理环境货运的需求从很久以前一直沿用至今，才造就了最长里程的铁路网。
而国内交通现在有世界一流的高铁网络，尽管所有铁路网总里程不及美国长，但是因为城市分布的原因已经非常够用了。
而且还是短短时间内就遍布大江南北，可以说国内只要吃透一个技术，立马能如大爆炸一般短时间辐射至全国，毕竟资本最终掌握在国家手中，国力强盛则国家资本更强盛，对于国力有增强的方面补贴都不带手软的，所以不像资本财阀那样敛财为主（尽管落到地方肯定有偷吃的，但总体而言大局为重）。

中国机场质量普遍很高，美国大部分机场除了跑道就是一个仓库

至少也得是通用机场吧