好，接着我上篇所说。下篇主要讲我转行（其实没和专业决裂）的经过，还是按照时间顺序。由于换了电脑打字，错误应该更少了。
首先我的能到现在的工作有一部分运气成分，提供给大家参考，但是不建议盲目模仿。做任何事情都要深思而果断；就像我辞职一样，看上去就一瞬间拍脑子的决定，辞职信也不好好写，但是背后是积压许久的怨气和一系列思考（总结会说）。想好了很多关节后，并且自己有后路以后，再果断出击，这样会事半功倍。

4、避风之港
给我的专负说了要走后，专负也没怎么挽留，因为说白了员工更多的是专负工具人，给自己挣业绩让上面拿钱。等自己拿到钱后再根据表现决定员工值多少钱发年终，保证既不会让能挣钱的走，也不会让不能挣钱的多拿，最后自己赚差价。部分私企设计公司，尤其是大公司，都有如同这般类似于邦联的结构，很多团队头子追求更高的待遇跳槽也是连带主干成员一起走的。
就这样离开了山城，我回到了五线城市的老家资阳。带着一身疲惫打开了家的门，里面却是一桌热气腾腾的饭菜和妈焦虑的眼神，她为我的身体也为我的未来焦虑。“实在不行就在资阳找个工作吧。”我对这句话没有认同也没反对，就这样恍恍惚惚间过了几天，心肌炎的药也慢慢不用吃了，我这时候也终于开始思考出路。我又匆忙打开几个招聘APP，但是由于临近春节，基本上没有哪家单位还会大量招人；而那些长期招人的职位，要么要求多年工作经验，要么就是应届毕业生，而正好我两样都不符合。
眼见这段时间不是找工作的时候，并且说实在自己现在的身体情况真的经不起折腾，最后那半个月纯粹靠一股未知的信念支持（虽然最后还是屈服了）；我索性告诉我妈等三月我的学校开学了去校招看看，而从小就对我严加管教的妈这次没有任何的反对，也许她其实只希望自己的娃能有健康的生活。
就这样，我自己都没想到会开始“啃老”，在家帮忙做家务、做饭，妈还要上班，回来炒好菜就吃；一切仿佛回到了四年多以前的高三，只不过做家务的人换了。
半年多的工作并没有什么积蓄，我也意识到这样纯粹的啃老很不自在，于是后来中小学生放寒假后，我通过高中同学介绍去给他堂弟辅导初一的数学；之前在大学的家教经历让我能胜任这一工作，一周两次每个月800的收入也至少能补贴一些家用。
那三个月我的生活节奏与以前大相径庭，白天从事家务煮饭，一周两个半天去辅导作业，晚上饭后和妈一起出去转一圈，或者看看最新的招聘消息。我也是在那时起开始关注考公考编的相关事宜，但发现我这个专业通常在土木大类招考，而从各类渠道得知土木类竞争激烈程度趋近于三不限（后来考了申论翻车，考公就不说了，想知道的话我看合适另开一贴）。

5、重游锦官
自尊心比较强的我还是在三月就去了成都，母校的春招也如期而至，不得不说母校的宣讲会还是有很多高质量的就业，当然越好的单位自然前来听讲的人越多。网上投简历加宣讲会的我也算参与了很多招聘，但是大多很不错的单位因为硬性要求应届生告吹，折腾半月就报了一个山东济宁某副处级事业单位免笔试招聘和山东一家工业园区的市属国企（制药，但是园区需要污水处理等所以缺少本专业学生，两家单位还是一起来的。。。。）和家里沟通后觉得要是三月结束还没其他单位就去北方了，即使可能地域不同会有一些麻烦。
3月15日的时候，我找浏览学校就业网时看见本月18号有四川省机场集团的宣讲会，而其下属某运维部门恰好有本专业的要求，并且对前两届毕业的非应届生也能接受；我于是制作好简历，并按照单位要求填了一些信息表和资料。18号当天，恰好遇到该部门负责人临时有事没到，其他部门应聘者面试的同时，我只是上交了简历回去等待面试或筛选不过的通知。等待总是难熬的，18号后我减少了去宣讲会的频率（一方面也是春招高峰也结束了，优质就业基本招够了人），和家里的联系也是激动并着紧张，终于22日电子邮箱收到通知，叫我于25日14点前往机场面试。同日收到的还有济宁那个事业单位的主任给我的电话，告诉我报他们单位且符合条件的就我一人，说我好好准备面试就没问题，4月4日去济宁面试，要是过了可以报销这次车费。
我也只好做两手准备，一边寻找一些事业单位面试的套路、话术、和注意事项等，一边了解机场集团的背景和评价。不知不觉来到了25号，那天下午提前两小时就到了约定地点，经过等待终于开始面试，面试一共有20人左右（最后只收了4个），皆为给排水专业，面试前先进行笔试，一套题，都是和给排水相关的，上面九成的题我解的易如反掌（因为我们的毕业设计都已经到施工图的标准了，全程也叫西南市政院的高工学长来做指导，光毕业设计就导致了专业近百分之十五左右的人无法按时毕业）；至于身下那一些题，要么直接问我水泵电机型号意义，要么问我阀门安装的具体操作，实在不知（也许某堂被我退掉的专业选修课有涉及吧）。笔试过后，所有人三人一组去面试，等我和另外两人进入后，发现面试官共四人（后来入职得知分别是部门总经理、副总经理、环境部经理和一名集团人力的职工）。
而这一场面试也让我看到专业知识的重要，总（副总）经理很多是问一些家庭情况与个人经历以及对机场的看法，集团人力主要问简历上的一些内容。而提问最多的环保部经理，几乎问的都是专业知识，我对答如流，甚至还纠了她的一个错误（事后挺后悔的，但是入职后发现环保部经理对我比较看好就觉得这家公司还是非常不错的）。一旁上篇提到的一本院校的应届生却有些支支吾吾（也有可能我说的太多他没发补充了），而同样那个院校的18届毕业生却从汇报、事后处理等方面有所见解（最后我和她都入职了）。
面试后第一时间我也不知道结果，因此又陷入一个选择焦虑。一边基本稳了，一边还顶撞了面试官；觉得失策之余我也开始看去济宁的车票了，但是我妈知道我去机场面试后，又觉得我去济宁实在太远，怕去了以后适应不了环境，我也只好以一个关系很好的初中同学去北京读书就业解释。
离四月四日越来越近，我权衡了很久，越来越倾向去机场集团，幸好去济宁的票很充裕，始终没买以防退票给手续费。终于，4月2日我收到了机场集团通知我4月10日体检的邮件，我心中的石头总算放下，后来我如约体检并最后去了这家单位。

6、新的起点
由于机场的制度，每年招聘签约的人（往届生没三方），都要等到七月上旬入职，之前也不会去实习之类。因此去机场前三个月还有个小插曲，就是我去了眉山大润发超市（我爸在眉山，我住他那儿）卖了近三个月水果，虽然卖水果的人一般不过小学文化（有些人连智能机都不会用）。但是我在这三个月，算了下自己的收入真能和设计单位五五开了。。。基本工资加提成一个月将近3000，一周40小时出头，按照劳动法加班补偿的话如果我一周干80小时，差不多月入8000，一年也十万了。
题外话打住，七月我正式入职，签了劳动合同规定半年试用期（期间工资绩效发正式员工的80%，交通等补贴发全额）。试用期工资到手4400，公积金交10%。（550单边，转正一年提升到12%），食堂饭卡每月340基本够吃（超了自己可以充值），味道比不上学校但是已经比工地上好多了，单位有员工宿舍；除此之外，业余活动也十分丰富，各类比赛，团建一个不少。集团层面培训住的酒店管三餐，还去机场下属朝阳湖酒店素质拓展了三天，部门级培训当然没这么好了；前后加起来培训了一个月，上手简单的业务完全没问题。
机场集团真的和我之前的企业完全不同。首先说性质，他是省属国企，人事安排归省国资委；行业属于交通运输业，行业归民航局管。之前两家都算建筑业，一家央企子公司的子公司，一家私企。我也也算是转行了，但是偌大的机场本来也有很多土建相关的业务，我在面试时总经理关于我没想到机场也招本专业的疑惑解释道机场可视为特殊形式的甲方。
我的岗位和专业到没脱钩，分配到的班组主要负责机场范围内照明与供水的保障。时而穿工装去现场处理爆管、照明事故，下过井启闭阀门、测量过电阻也接过电机导线。
而机场的待遇是没的黑的（至少在我入职过的企业里），如今我已转正，每月到手6000，公积金单边700，五险都是按照实际收入交的，暑运三个月有高温补贴，春运暑运完成指标有额外绩效；节假日工会也会发点东西，折算下来一年也几百上千。
最主要的是机场基本按劳动法办事，法定节假日三倍工资一分钱不少，部门最忙的办公室也很少在周末看到人，下面的一线部门一年有一个月加班都难得（当然你主动承担很多项目或比赛另说，但那样年底评优评模范估计都有名字），值班也有补贴，晚上60，凌晨100。
而公司有制服，工装、正装（两套量身定做）和冬季的大衣与防寒服都不用员工掏一分钱。
我对自己现在的公司有几点评价，没有对比没有伤害：1.舍得为员工投入：一个月的入职培训与后面每年的培训、制服劳保用品、病假年假和劳动法规定的几乎所有员工权利与福利。反观设计公司，入职就去画图，有问题自己解决（老员工忙不过来，专负看心情指点），生病请假扣工资，年假有但是基本不敢休。2.同事之间关系很不错：领导基本没什么架子，如果班组长有违规的可以向科长汇报，老同事也主动承担责任，很多时候都是老同事带头做而不是像私企一样处处找新人麻烦。之前的施工单位项目经理为所欲为，吃饭必须挨个去敬酒，不喝酒的（比如我）还要被嫌弃。而私企呢？员工画图的时候专负美其名曰一起加班，上个厕所反光玻璃发现他在打dota，过于真实！并且领导说一不二，错的你也要按着他说的做。3.从来不强迫员工留下，我们总经理在入职第一天就说：“你们以后如果找到了更好的平台，我绝对不会在辞职的时候有任何刁难，我不会荒废任何员工的前途，但只要你们在机场，我就是大家的家长，我会为了每个人的待遇而奔波。”听老同事说确实有一部分人去了更高的平台（飞行员，空管局，考研上岸等，当然也有49年入国军的——16年辞职去了某某方中，现在想回来招聘条件不符合了）。而相信大家多少遇到过辞职被强留被威胁的时候吧。

下篇总结（从大到小）：
一、行业与就业：
在我的故事中设计两个行业，建筑业和交通运输业。要就业一定要了解行业的情况。就如文中所说，从14年前后（可能更早），房地产行业自08年以来的投资商们就开始准备跑路了。一个行业没有钱，受打击最大的就是从业者；甲方利润压缩，裁员，增加工作量，乙方（设计公司、施工单位）更惨，甲方给的钱更少了，要钱拿不到项目，要项目钱也不多。也只有想办法开源节流，开源是去接以前不屑于接的小项目等，节流自然不用说就是各种砍福利增加工作量不加工资（高层影响较小，人家制定游戏规则的还能让利给玩这个游戏的？），所以基层的待遇不说降，至少不会涨（就和上篇所说的设计行业）。而工资的降低或原地踏步自然留不住人，学历高有其他路的就走了，有背景有能力的也跳槽了，应届的研究生也自然看不上一些设计公司；所以他们在不可一世的非研究生不收之后也不得不招收一本甚至二三本的员工了（小地方专科也能进），而这些员工很多被HR忽悠觉得自己很牛逼去了很多研究生才能去的公司。不管施工单位还是设计公司，在业务不变的情况下：利润少工资不能太高→员工一定工资的情况下工作特别大量大（与大多数行业相比）→员工受不了离职→其他员工工作量更大，如此陷入恶性循环。新来的人由于业务不熟（啥？培训？你出钱？），杯水车薪。因此很多小设计公司施工单位倒闭，大的日子也远不如从前。
另一边，交通运输业在未来一定是往上走的（至少20年内，以后可能饱和或者其他情况），国家大力发展基建也为交通业的发展铺平了道路，而航空业发展的速度在交通内部也算很快的，因此机场集团能拿出这么好的待遇和条件去培养员工（利润有保障，还是没有各种热钱投入的情况下）。一个算夕阳产业（甚至还没化工机械等重要），一个算希望产业，高下立判。
二、公司的选择：
在行业的基础上，选择一个好公司是非常最重要的。首先，我建议大家校招的时候一定不要慌，优质的就业通常不会最早就跑到学校抓人（机场春招才去我学校，一大票设计单位施工单位九月还没开学就公告有宣讲会了）。如果你学校可以，对自己也有信心，完全可以观望一下。然后，HR的话说的越离谱，越要一个标点都不能信；HR说白了就是老板（ZBJ）的鹰犬（也没什么好骂的，他不当就要丢饭碗），能把韭菜们忽悠来割就没问题；这里要提一下怎么看离谱，个人经验就是找从业者（最好就是那个公司的）去问，去了解公司的实际情况，包括贴吧论坛也是途径，兼听则明。不然最后被卖了还在帮忙数钱。最后，越是急着让你签三方的单位往往是越留不住人的单位。那个施工单位叫我第二天就做决定，室友告诉我那设计单位上午给offer当天晚上就要回复，机场集团前前后后一个多月了才叫人（当然不包括我）去签三方；原因一目了然：既然大家能通过各种渠道了解公司的真实情况，那么让他签个三方等他后悔也能收点外快。

我也从工地跑路到了设计院，一个国企小院，请长假放着档案，准备转行了，先考考单位啥的，实在不行就去考教资当老师了，经历了社会的毒打才觉得老师也是不错的行业

楼主现在还在机场？ 机场应该算是甲方 而你前两个公司是乙方 我觉得你如果去了地产应该不会比机场差 不是行业的问题公司的问题而已

楼主，建议我改专业吗，三本学校，大一土木？

设计院不是都那么夸张，我感觉不要去大设计院，虽然平台大，但工作量肯定很大，出头也不容易，我媳妇在设计院，最多也就偶尔干到11点左右，感觉有一半的时间不加班，18年考出公用设备师，现在一年也25万以上了，房价6000的小地方

四、行业与个人的未来（纯个人主观见解，不喜勿喷）：
建筑业我算是离开了一年多了，仅仅半年的从业我肯定是不能看清行业的发展的。其实每个行业都有自己的周期：热钱涌入行业兴盛，大量人员加入捞钱，劳动力过剩待遇降低，热钱跑路就业者倒霉。有的行业会有一些例外，制造业、重工业等是国家命脉所在，就算没有资本涌入，国家也会每年贴钱去维持，而不是靠着虚无缥缈的金融去割世界的韭菜，不然就步了不列颠、高卢鸡的后路。包括灯塔国，如果没有强大的生物、电子、航空等高科技产业和军事力量，华尔街的人能挣钱吗？而我现在所处的交通运输业，随着国民收入的提高，和交通系统的完善，旅游、异地商务会越来越多，大学生也能从坐票买到机票。而航空的需求在未来一定会继续增加，因此我看好自己的单位，我也有幸进入这家单位（本来机场一年最多招聘数十人，由于天府机场的建设和运营需要人，这两年扩招了数倍甚至十倍，我才能被招进来）。
要说其他行业，我只能说跟着国家走一定不吃亏，政府机关等其实很缺高层次人才（很多地方越来越多搞定向选调就是希望改善ZF学历、素质和能力的结构，让更多高材生参与公共事务的管理，如果ZF能力成了瓶颈，那么下面的企业***也没法发展）。还有不要觉得机关里面全是关系户，现在没能力的关系户就是劳务派遣，真能入编的关系户至少人家是有能力再有关系的，我在一个国企纪委都十天半个月地来找点三等功，不要说机关事业单位了；总的来说机关事业单位和大型国企重，学历低位高于能力，但是你真有能力，又不太跳肯定不会亏待你的（我一学长电气的，14年到机场从基层干起去年就提副科了，而一流A类的研究生平均一年就能提副科，清北博士转正很多就定副处，一些还有实权，而机场集团董事长只是正厅级）。
至于个人，不断提升自己是必要的，WCJJ要代表先进生产力才能和ZBJ对线谈筹码，在私企就是最真实的现状。一些国企承担着社会责任不轻易开人（犯法和严重违规违纪是基本要开的），但是不求上进的人也没法提上去（无论是自身能力还是公司的利益），只想着混吃等死虽然能如愿，但一辈子就那样了。我现在的打算就是今年试试考研（虽然总经理说了支持但个人觉得对不起部门对每个员工的投入）；今年考不上我就在这儿干到退休了，尽自己所能不断提升自己（考在职考证），在公司需要你的时候能站出来承担责任并获得更高的收入。

恭喜楼主，我何时才能解脱啊

好帖，好真实

其实我觉得吧毕业前几年最好是了解一些本行业上中下游各行业，年轻不怕跳槽，工作前几年也是学习积累经验的时候，不要太在乎钱，期待楼主以后更好

恭喜楼主跳出坑，一字不落看完了

感谢楼主分享！