上楼那张图我看不明白，能给我详细解释一下吗？每根线代表什么，每个字母都是什么意思。

那个银翼，自己找到的图，自己没有完全明白，不能说出来每根线每个字母代表什么。自己画的力的分解图也不敢说出来每个力叫什么名字，代表什么意义。

我不知道三代发动机的喷气速度和喷气量是多少，如果条件满足的话，可以通过气动和飞控的提高，可以让三代发动机飞出来四代机的性能。减小阻力就可以用三代发动机达到四代机的超巡。就是说f22是四代发动机和飞控，那么歼二十可以用比f22高一代的气动和飞控低一代的发动机超过f22的性能。

如果还不能理解f＝vm/t，力等于空气流量和速度的乘积，可以假设一个实验
如果一个一千克的石头，让你在一秒钟的时间从速度为零加速到一米每秒的速度然后松手，那么在这一秒里面的力是一牛顿，如果下一秒再给你一块石头，还是一牛顿的力，如果一秒给你两块石头，速度要求两米每秒，就需要四牛顿的力了。发动机的喷气量等于喷口面积乘以气体密度再乘以速度。

这是98年我国变循环计划中一篇论文的台架数据图，从中可以看出三代发动机的喷流速度与高度速度变化曲线。

毛发党有一个逻辑错误，就是歼二十如果用三代发动机，就必须用毛发，难道中国连三代发动机都做不出来，非要用毛子的三代发动机吗？

注意拉起前一瞬间的发动机后方的烟雾(加力)，可见翼尖涡出现时的高度，姿态，发动机后方无烟雾。

我说的三代发动机是说三代的工艺和材料，只要涵道比小一点，喷气速度高一点就能超巡，31f应该是涵道比太大，不能让歼二十超巡。就像f35的发动机的涵道比不能让f22和歼二十超巡一样。

谁知道f22，f35，歼二十和31f的涵道比各是多少?

如果能把我提出来的几个物理问题搞清楚，再加上基本的逻辑，就可以明确判断歼二十不可能用31f，最多用31f的核心机减小涵道比。

搞到最后，原来是个废铁。你以为歼20能超巡是听别人说的。我还以为有什么料。。。。
那我告诉你楼主，歼10首飞的三姨夫是大毛的，运20首飞的D30也是大毛的，而现在运20用的ws18也是仿制大毛的D30，枭龙和FC31用的rd93（33）也是大毛的，后面的ws13也是仿制的大毛的rd93，ws13e是ws13的升级版。另外我们的国产太行核心机当时用的是cfm56是老美的，后面太行的很多控制附件也是逆向仿制的三姨夫。你有什么脸看不起大毛？有什么脸说凭什么非要用大毛的三代航发？拿点初中物理知识来就指点江山，不懂就是不懂，就像静静问我我知道不知道什么是涡扇发动机，我说我不懂涡扇发动机的含义，但是我能区别和识别涡扇发动机，这个叫谦虚懂不懂？

先把毛发不毛发放一边，先看物理方面的，有不明白的尽管问，说说具体哪一步不明白。有发现错误的尽管提具体说说哪一步错了错在哪？

接着说，前面已经推理出来了，推力＝m(v1-v2)/t，v1是发动机的喷气速度，v2是飞机的飞行速度。涵道比越大v1越低，v1直接影响高速推力，直接决定飞机的不同巡航速度。