2004年第28届世界遗产委员会举行会议时，澳门历史建筑群被确定为2005年中国唯一申报世界文化遗产项目，将在第29届世界遗产会议上审议，中国内地原计划申报的项目全部退出，将最大的机会留给了澳门。一年后的审议只用了9分钟，澳门历史城区便获得21个成员国一致通过，成为中国第31处世界遗产。
当历史进入2018年，一条跨越大海55公里，连接起香港、珠海、澳门三地的港珠澳大桥横空出世，它像一条美丽的飘带，串连起湾区11个珍珠般的城市。

2019年2月18日，《粤港澳大湾区发展规划纲要》正式发布。粤港澳大湾区包括香港特别行政区、澳门特别行政区和珠三角的九个城市，是我国开放程度最高，经济活力最强的区域之一。
回归20多年来，香港屡屡受到国际评级机构的高度肯定，连续多年被评为全球最具竞争力的经济体之一。
澳门回归以来，是全世界经济增长速度最快的地区之一，人均GDP从回归时的1.6万美元，提高到了2018年的8.3万美元，全世界名列前茅，社会治安状况有了根本性好转。

实现祖国统一，始终是党的重大历史任务。1979年1月1日，全国人了大常了委了会发表《告台湾同胞书》，号召台湾同胞和全国人民一起，为实现祖国和平统一而努力。
上世纪80年代初，邓小平提出“一个国家，两种制度”的构想，并将这一设想首先在香港、澳门实施，为实现祖国和平统一开辟了新途径。
随着台湾当局有限制地开放探亲后，两岸人员往来和经济文化交流迅速展开。1987年11月，第一批探亲台胞经香港回到大陆，两岸同胞长达38年的隔绝状态被打破，两岸关系进入新的历史阶段。

第十一集完

金立旺是新华社的一名摄影记者，也是上海洋山港从无到有的见证者。2002年底，金立旺第一次来到洋山岛，那时的大小洋山还是原生状态。之后他又去过几次，用手中的相机记录下这里的变化。洋山港从零起步，在一片荒芜的岛屿上，迅速建成了举世闻名的东方大港。
如今，长江口外，东海之中，上海洋山深水港绵延数千米的岸线上，铁红色桥吊林立，集装箱起起落落，来自长江沿线腹地的货物，从这里被运送至欧洲、美洲、西非，甚至更远。洋山港见证了中国与世界交融激荡的速度、深度和广度。
第十二集
融入世界

走进国家博物馆，你会看到这样几件文物：入世槌、签字笔、议定书，他们是中国加入世界贸易组织的历史见证，也是中国与世界激荡、碰撞、融合的历史见证。
2001年，卡塔尔首都多哈，当地时间11月10日18时34分，这是一个历史性的时刻，世界贸易组织第四届部长级会议审议通过了中国加入世界贸易组织的决定，中国成为世界贸易组织第143个成员。这是一个令人欢欣鼓舞的日子，也是一个令人感慨万千的时刻。
中国加入世贸组织是促进我国经济持续、快速、健康发展的必然选择，也是我国顺应经济全球化潮流，主动参与国际竞争与合作的必然要求。

日内瓦湖畔，这座建于20世纪20年代的大楼是世界贸易组织总部的所在地。世贸组织的前身是成立于1947年的关税和贸易总协定，中国是关贸总协定最早的二十三个缔约国之一。新中国成立后，由于没有举行谈判恢复缔约国地位，关贸总协定成为中国在20世纪80年代没有实质加入的最后一个重要国际组织。

1978年，中国开始改革开放之后，出口越来越多，三分之一都是纺织品。
1981年，关贸总协定进行多边纺织品谈判，签署了《多种纤维协定》，分配纺织品的全球配额。中国虽然不是缔约方，但却是纺织品出口大国。
1984年，关贸总协定同意了中国加入这一协定的申请，中国纺织品出口因此大增。为适应对外经济贸易活动不断扩大的新形势，我国开始考虑恢复关贸总协定缔约方地位。
1986年7月10日，时任中国驻日内瓦代表团大使钱嘉东，代表中国政府向关贸总协定递交了申请。从此，中国“复关”“入世”谈判拉开了序幕。

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中国遵守世贸组织规则，履行世贸组织承诺的努力，获得了国际社会的广泛认可。中国入世有力地推动了中国对外开放和社会主义市场经济的发展。中国加入世贸组织后的十年，进口大幅增长，平均每年进口7500亿美元的商品，相当于为世贸组织伙伴创造了1400万个就业岗位。在华外商投资企业累计利润2617亿美元，年均增长30%。如今，中国早已成为全球第二大进口国，为世界各国带来了实实在在的利益。

浙江义乌作为一个县级市，在入世后几年里贸易出口量增长几十倍。每天清晨，义乌小商品市场一开门，上万件商铺开始封箱发货，它们陈列的只是样品，背后连接着上万家工厂，数以万计的中国工人。
入世后的2002年，义乌设立了海关办事处。2009年升级为全国首个县级市海关。
入世带来的变化，不仅是在义乌，而是在整个中国。中国与世界的联系，从未如此紧密。
2001年，中国的入世元年。银行、保险、证券、汽车、电信、石化、旅游、建筑、教育服务等，都纷纷打开大门。一批外国知名企业，陆续进入中国市场。最初，也有很多人担心，大量的国外商品和外资企业涌入中国，会给中国的产业带来灾难性冲击。当时，不少人用“狼来了”形容国人的担心。

我在持续关注你哦。感谢

如今，在中国道路上行使的各种汽车，有中国品牌，也是国际品牌，小轿车早已进入寻常百姓家。
2010年，吉利收购沃尔沃100%股权。2018年，吉利入股奔驰母公司戴姆勒股份公司，成为最大股东。
中国入世，市场逐步开放。从产量200多万辆到1800多万辆；从世界排名第八到世界第一产销大国，中国仅用了不到十年时间，同时诞生了一大批大型汽车生产企业，吉利、比亚迪、奇瑞等一批自主品牌企业异军突起。

汽车业非但没有遭受灭顶之灾，反而成为中国经济当之无愧的支柱。
中国人民的勤劳和创造力，提升了产业的竞争力，出口到国外的产品物美价廉。从日用生活品到高科技产品，琳琅满目，为国外消费者提升了生活质量，降低了生活成本，既发展了自己，也造福了他人。
加入世贸组织，为中国产品走向世界创造了广阔的平台。自2002年以来，中国对世界经济增长的平均贡献率达到30%，是拉动世界经济复苏和增长的重要引擎。

如果说中国的开放是从“引进来”开始的，那么入世后的开放，则更多的是“走出去”。
2001年4月5日，美国南卡州坎姆顿市举行了一个隆重的命名仪式。为了感谢中国海尔集团对当地经济发展作出的卓越贡献，政府决定将原来的“协作大道”命名为“海尔路”，这是美国第一条以中国企业品牌命名的道路。
如今的海尔已经当之无愧成为世界白色家电著名品牌，截止2017年，已在全球建立了29个制造基地，8个综合研发中心，19个海外贸易公司，员工总数超过6万人。