不要乱讲！不是哪个人说了算。乱讲会影响还没有最后形成决议的决策！安重高踏堪用的是先前设计的几种图稿，会有几种可能。大会召开回决策单位决策后由设计单位画出只有一条走向是文件。踏堪一路走任何图稿不足为奇。以前招标西渝高铁就是安重高铁。以前讲是安重高铁给四川留口子，现在很明显是安重高吧

重庆境内分线意味着重庆独立控制建设进度，而四川境内那条有利于重庆主城的名义上的主线会被成都省用各种办法拖而重庆完全不着急，四川各个地级市面临成都阻击时基本得不到重庆帮忙，所以达州希望四川境内分线好绑定重庆，而重庆想完全不受成都掣肘

宣开万全修成地铁啊，多出的钱达州出吗。对照城开高速，到明通就开城一个十多公里的长隧，其余走东里河谷，直到长沙镇穿铁峰山才一个长隧。

莫乱说，如果樊哙或者是土黄分线，应该回到安康一一紫阳县一一万源一一樊哙或者是土黄分线。不能浪费高铁的设站和分线点价值资源。谁最早取名城开玩笑高铁路？如果这个雅号，真的走人口少数人地区从修建到开行直到停止开行高铁客专那一天，都会是民间命名雅号喊下去。相关单位人员英名就毁灭在此雅号卜

尽管目前预可研会现场图表明推荐方案还是樊哙，我依然认为，渝网友要明通分线需要去找渝府找铁总，而不是跟川府闹，川府至少是不会反对明通分线，渝府愿不愿意拿出足够诚意说服铁总才是根本