明通分线，一边走樊哙－达州，一边走大进－厚坝。
樊哙或者土黄分线，万州的地方城际走三胜－竹溪－万州。
明通分线，到万州北100多公里，明通到满月还有一个10多公里的隧道。
土黄分线，三胜到麻柳隧道没有那么长了，土黄到万州北80多公里近公里。万州城际四川段10公里左右。
明通分线比土黄分线多30公里左右。多多少投资自己算。走土黄分线，四川还得多帮万州的地城出好多亿，四川不划算。
几十亿买直辖市个别网友尊贵的面子，特别是西渝吧这些天天报道，发贴几千几万的网友的面子。
坐看渝府是原愿意多花几十亿保渝网友的面子，还是省钱重要。
樊哙调到土黄设站并分线，只能算是中标方案的微调，不是对中标方案的否定。明能分线才是对中标方案的否定。
直接跑重庆开会，开县万县都没去，哈哈

西达渝可以争取铁路地方各出资50%。万开城估计地方要出80%，甚至是90%。不管哪里分线四川估计都不乐意出修东线的钱。不管四川还是重庆其实都希望分线点在明通，这样东线与四川无关，重庆也不担心睾丸被拿捏。唯一不满意的是铁总，工程难度上升，多花钱，将来票价还低。

今天就是西渝高铁吧大结局！在城口县明通附近分线，东线重庆市境内万州～开州～城口～安康！西线重庆西～广安～达州～宣汉～城口～安康！无任何宣汉分线的站点！并且会议结束后东线先动工，西线慢慢等可研！

有道理

四川支不支持都是城口境内分线，不会在宣汉境内分线！

楼主

我也觉得哪里分线有那么重要吗？ 以前争到底走达州还是万州 后来两边都有 又争哪里分线。。。。。。

接南坝重庆开州最划算！

区别大了。因为西达渝并没有进入四川的十三五规划。如果樊哙分线，四川就可以成功地阻止西渝高铁在2020年以前开工，把重庆陕西十三五就准备开工的西渝高铁拖到十四五去。如果明通分线，重庆和陕西就可以抢在2020年撇开四川开工，造成西渝高铁东线的事实，让四川十四五自己玩去。

支持，领导英明

国家大战略，你几个杠精、网痞、还有杂皮，天天争谁多花钱，真是鼠目寸光。鉴于达州地区多年不光彩的敲诈邻居历史，重庆是不会答应在四川境内分线的，宁愿地方多花钱，也不愿让这钱被达州的流氓敲诈，否则，会被无限期拖延，重庆为了早日通车，造福沿线人民，咬牙硬扛。

达州网友拿省钱来安慰自己，说重庆多花钱。真是太好笑了，按达州网友的逻辑，西渝高铁直接走广安达州万源好了，那样对重庆来说最省钱！

支持重庆，支持万州

莫在这里误导！樊哙分线走巴山大峡谷最好！一来节约大进满月至明通这长隧道！二来巴山大峡谷有高铁跑起才合谐美丽好看！