本来说的星期天开会的，今天可能去广安。结果不去了，直接今天重庆开会了，你们重庆的可以去打探一下结果。 今天这个会上结果基本上就出来了。

坚决反对

对，哪里分线不重要主要有高铁就够了

我一向认为，明通分线川府不会太在意，毕竟对川境内线路没有实质影响。渝府非要不蒸馒头争口气，需要做工作的是铁总

一个巴掌拍不响，要不然早在双黄蛋出来之后这个吧就可以解散了

说得在理，有人可不这么认为，他们想的的手里攥着分线点，就等于捏住了对方的睾丸。可作为国铁主导的干线通道，地方敢玩这样的阴招吗？如果要自绝于国铁，尽管去试试这种阴招。相反，现在分线点选择是国铁在权衡，无论哪里分线，目前客流覆盖不会增加，对地方的经济社会效益不会改变。那么需要考虑的问题就变成了建设成本，选择明通方案，万开明比万开樊多出近20km，且还需多修长隧道，这多出的投资国铁愿意买单吗？重庆可以自己全资吗？如果上述两条件有一个成立，完全可以明通分线。反之，联络线尽可能的短，在不减少覆盖人群的条件下尽可能降低投资才会是国铁的选择。

渝贵不是引入东站吗？什么改到西站了？

楼主最后那句话特别赞同，重要的是上下两头接哪里、如何接

飘娃不会同意的

第二，明通到达州一线，至少一条十几公里的隧道，且全部在重庆范围内，他们愿意修的话，他们自己出钱的话我们没得理由拦着。
第二，明通到达州要重慶出錢給你們修到達州?幫達州修過去?誰傻?萬州到明通我們修到了,達州自己出錢修到明通吧?還有你這種想法?

支持明通分线，四川少出钱，重庆境内没有天然峡谷，至少多挖20公里隧道

莫来说支持明通分线，坚持樊哙不动摇。

今天就知道结果了，莫吵了

说的在理，可很多达州人却不这么认为！！他们以为捏住了樊哙分线，就捏住了对方的睾丸一样。。。樊哙分线，万州上西安得经过樊哙，而樊哙属于达州，于是就有了“万州去西安得经过达州”的言论，达州人虚荣心得到满足！
樊哙分线，樊哙以北只有一条线，重庆没得选择必须出大钱修，等于重庆帮达州修了一截高铁，达州人得到了面子！！！
反正重庆需出大钱修这条路，为啥要拐去樊哙给达州人作嫁衣？这笔钱用在自己境内不好？所以，东线全线在重庆境内是底线，也是理所当然！！！就算是支线又如何？
反观西线，反正是你四川出钱，你修不修那是你四川的事，不修，上西安有渝万西，修了，重庆多获得一条高铁。。