= =
LS 孩子还有心情

……
记住那一刻啊……
正是因为着急啊，又没新消息（匈牙利现在应该是傍晚吧？）
等待啊……只能好好研究视频……

做完手术了~~~
导盲犬快去睡觉吧 不要虐待自己了

越看越虐啊,反正他明天不会参赛了，情况也比较稳定了

做完手术了，哪个地方看得？

吧里说的啊

F1车手热评马萨骇人事故 莱科宁观点与众论截然相反
     新浪体育讯   巴西车手马萨在匈牙利遭遇骇人事故，前方赛车遗落的一根弹簧击中了他的头盔，导致马萨颅骨受伤将接受手术。三位F1车手对这起事故做出评论，莱科宁的观点与巴里切罗和汉密尔顿的观点竟截然相反。
     巴里切罗相信，马萨的这起事故，以及一周前F2赛场小苏堤斯头部被遗落车轮击中致死的事故，这些加在一起绝非巧合。这些事故是塞纳死后的第二个信号——暗示着开放坐舱式赛车到了需要提高车手头部安全性的时候了。
     “我实在不相信这就是生命中的巧合，”巴里切罗说到。“事情的发生总有其原因，我认为这就是第二个信号。伊莫拉是一个信号。后来赛车(安全性)提高了。不幸的是我们失去了一个伙伴，承受着巨大的悲伤。”
     1994年，巴西传奇F1车手阿亚顿-塞纳在伊莫拉赛道撞车身亡，世界车坛为止震撼。在那之后，国际汽联积极推进F1赛车安全性提升，F1赛车的安全性得到了巨幅提升。2007年库比卡在加拿大经历了比伊莫拉悲剧更惨烈的事故，但是车手几乎毫发无损。
     “我们需要坐下来看看这件事。我认为赛车已经非常安全了，真的安全多了。但是今天的事实并不是命运的巧合，而是暗示着需要谨慎注意某些东西。”
     世界冠军汉密尔顿同意巴里切罗的观点：“我认为发生这种事肯定是有其原因的。这么短的时间内出现两次这类事件，我们不能置之不理。”
     芬兰“冰人”莱科宁的观点与巴里切罗和汉密尔顿完全相反，他认为马萨的这起事故完全是巧合，任何时间任何物体都有可能击中一辆正在行驶中的头部暴露在坐舱外的车手头部，因为这就是命运。
     “这只是因为不走运才发生今天的事情，”莱科宁说到。“这种事可能在两年前发生，或者五年前。赛车是开放式坐舱，所以总是有可能出现什么东西击中它。某些人被击中也不是第一次出现了，不幸的是某些人严重受伤或丧命。这就是赛车运动中的风险。今天菲利佩确实很不走运，希望他能好起来，但是你无法避免这种问题。”
     “你或许需要规定在面前使用防弹玻璃才能避免这种问题。某些时候发生这种事只是因为不走运。”莱科宁最后说到。

回顾马萨的匈牙利之旅
2004   退赛     赛车故障
2005   13       排位14 索伯的车，不用说了，至少完赛了。
2006   8
当日下雨（雨站！！），普利斯通的雨胎是罪魁祸首，性能和米其林雨胎没法比，前七名车手都用的是米其林轮胎。
2007   13
排位赛只排14位自然难以在正赛取得好成绩。而马萨排位赛止步于Q2竟是因为车队只换胎忘加油！马萨跑完一个几十圈只位列11，原以为回PIT换完胎之后将有起色。未料车队人员换胎忘加油，无奈他只得将车停在PIT口等待技师将车退回加油再点火。可是在加油同时轮胎未保温，导致马萨在一系列折腾之后出站，但时间来不及让他将轮胎磨到最佳状态，导致只位列14。
2008   退赛
这个就不用说了吧，最后三圈爆缸~
2009   ……

是不是匈牙利可以成为马萨的梦魇了？
就像KIMI在德国……
2002年成绩没找到（我不是老车迷），有的话发吧

02年完赛了，第七
摸摸LZ~辛苦了一个晚上了

还好啦~看到也有这么多朋友跟我一样在关心萨，很温暖……
他会回来，而且会更强！

新浪体育讯   布朗GP车队官方确认，击中马萨头部的物体的确是来自巴里切罗赛车上的弹簧，重约800克。

摸摸LZ~~

那眼睛，不敢多看一秒



F1车手热评马萨骇人事故 莱科宁观点与众论截然相反
      新浪体育讯    巴西车手马萨在匈牙利遭遇骇人事故，前方赛车遗落的一根弹簧击中了他的头盔，导致马萨颅骨受伤将接受手术。三位F1车手对这起事故做出评论，莱科宁的观点与巴里切罗和汉密尔顿的观点竟截然相反。
      巴里切罗相信，马萨的这起事故，以及一周前F2赛场小苏堤斯头部被遗落车轮击中致死的事故，这些加在一起绝非巧合。这些事故是塞纳死后的第二个信号——暗示着开放坐舱式赛车到了需要提高车手头部安全性的时候了。
      “我实在不相信这就是生命中的巧合，”巴里切罗说到。“事情的发生总有其原因，我认为这就是第二个信号。伊莫拉是一个信号。后来赛车(安全性)提高了。不幸的是我们失去了一个伙伴，承受着巨大的悲伤。”
      1994年，巴西传奇F1车手阿亚顿-塞纳在伊莫拉赛道撞车身亡，世界车坛为止震撼。在那之后，国际汽联积极推进F1赛车安全性提升，F1赛车的安全性得到了巨幅提升。2007年库比卡在加拿大经历了比伊莫拉悲剧更惨烈的事故，但是车手几乎毫发无损。
      “我们需要坐下来看看这件事。我认为赛车已经非常安全了，真的安全多了。但是今天的事实并不是命运的巧合，而是暗示着需要谨慎注意某些东西。”
      世界冠军汉密尔顿同意巴里切罗的观点：“我认为发生这种事肯定是有其原因的。这么短的时间内出现两次这类事件，我们不能置之不理。”
      芬兰“冰人”莱科宁的观点与巴里切罗和汉密尔顿完全相反，他认为马萨的这起事故完全是巧合，任何时间任何物体都有可能击中一辆正在行驶中的头部暴露在坐舱外的车手头部，因为这就是命运。
      “这只是因为不走运才发生今天的事情，”莱科宁说到。“这种事可能在两年前发生，或者五年前。赛车是开放式坐舱，所以总是有可能出现什么东西击中它。某些人被击中也不是第一次出现了，不幸的是某些人严重受伤或丧命。这就是赛车运动中的风险。今天菲利佩确实很不走运，希望他能好起来，但是你无法避免这种问题。”
      “你或许需要规定在面前使用防弹玻璃才能避免这种问题。某些时候发生这种事只是因为不走运。”莱科宁最后说到。