马上9月底联调，12月底开通一看便知。可以持怀疑态度猜测，不能持消极态度定论。还是希望各站都顺利开通，造福老百姓。

只有改变心态，放开眼界，方能脱离贫困！希望大怀来人民共同发展！我是沙城的！

这个帖子要火，看着这么多人这么激烈的抬杠，太有意思了，继续同志们

每月15万算个毛线，东花园的开发商一年给充个200万就足够了，这个投入对开发商来说绝对不亏，要知道东花园附近多的是地，只要这个高铁站活了，他就可以又多卖N多年的房子，要不然就算忽悠也只有这半年了吧，你想想他这每年200万值不值？

这个一直说是预留站 只不过 东花园一些开发商的噱头罢了 还没起步就到了

一直也他妈没说要开通啊

又整这事了，现在施工的都说年底一起开通，东花园老站的工作人员也接到通知一起开通，就是每次停的车次不多，暂时就是通勤需要。不知道为什么有人能不想东花园开通，开不开通跟你们有什么关系呢！

同意楼上

不同步开通，怎么通车过去？发改委下的文暂缓停车卖客票，怎么就那么多1级2级小号来掰扯成：“为什么有人能不想东花园开通，开不开通跟你们有什么关系呢！”
只要不是为卖房子造势，开不开通都行！
还通勤车，通勤需求有张家口的需求大？非得从八达岭吭哧吭哧拐过来刚要提速就停车？还是说过了水库限速段后，刚要提速就停车，然后再吭哧吭哧走那个弯再在八达岭停车？
不是镇领导求着铁总的时候了？要此路是我开了？

沙城高铁站建的一点没有实用性，一点也不方便

高铁站对怀来确实很重要。如果要促进房地产和承接北京部分人口转移，高铁的票价和发车间隔是关键。提议，可以由政府出面组成一个基金，资金由开发商和政府出，用来补贴票价，可以是直接补贴给铁总，也可以是补贴到人，当然最好是补贴给铁总。政府如果没钱，为了怀来发展，给铁总一块地，官厅附近的。用低成本高时效的交通打通和北京城区的隔阂，促进高素质人口和产业往怀来流动。只要是人来了，什么就都有了，房子好卖了，政府会有钱了，老百姓工作收入都解决了，人口和教育水平也都会提高，产业也会更快升级发展。现在连上海杭州这样的一线城市都在抢人，怀来县更要抢。况且有地理优势，房价优势，环境优势，土地优势等等，不利用有点可惜了。
希望县市领导眼光放长远点，看看南方的发展，什么就都明白了。经济上去了，官位，名声等等那都是水到渠成的。

还预留呢？要是预留还急修路修停车场干嘛？修好了不用是有成本的好吗？