楼上说的都没错，我就是闲的，行了吧？给那些个1级2级小号挖坟批判式的回复，来个总结。
那些个介们卖房推广没关系，别诓人就行。

上图是张家口市在2018年初印发的？投入使用和不开办客运业务，不冲突，张家口市不能替铁总做主，也没那个闲心托人情和关系替怀来县直通发改委。
站台站房建好、内装和电梯安好，然后不正式启用，这样子的高铁、城轨、城铁、客专预留站，全国各地不止30个吧？辖区人口80万以上的站点不下10个，铁总就一句话：经初步运营数据统计，其上行及下行站已足以满足客流运输，故某某站近期无启用客运业务必要。
一个中间站启用后的日常运营成本在每个月15万左右，正式启用客运业务后，每日销售3-5000张票，每月收入在20万（不是销售额）以上才能让该站盈亏持平---来自于2012年某预留站的新闻报道（站台和站前广场都已建好）。经查，该站点辖区常住人口在100万以上，该预留站所在高铁线路2011年开通，本预备在2012年启用，后因客流原因，该站点2018年时还是预留状态。

不同步开通，怎么通车过去？发改委下的文暂缓停车卖客票，怎么就那么多1级2级小号来掰扯成：“为什么有人能不想东花园开通，开不开通跟你们有什么关系呢！”
只要不是为卖房子造势，开不开通都行！
还通勤车，通勤需求有张家口的需求大？非得从八达岭吭哧吭哧拐过来刚要提速就停车？还是说过了水库限速段后，刚要提速就停车，然后再吭哧吭哧走那个弯再在八达岭停车？
不是镇领导求着铁总的时候了？要此路是我开了？

沙河是正式站，他是确定不开通客运业务的，客运列车届时通过该站不停车。
提问倒是好好提，你就问，是否都同步开展客运业务，看怎么回复。

1我还在。
2我仍坚持东花园北不开通客运上下车业务，即不停车。
3我仍坚持东花园北是预留站。
4当墙头草没意思。
5既然发帖，就不怕被打脸，也不怕被辱骂。

有停车了哇。好事。
你们正确。我错误。
求教，怎么查，每趟车有多少张票是东花园北的？