12306上能查到,从北京南站到天津的高铁和城际,单程有123个车次。其中,0-6点无车。
从6点开始,G和C,开始密集发车,始发时间截止到8点19,一共22车次。
8点25到12点,始发30车次。
18点到19点55,始发22车次。也就是说,早晚密集高峰期各22车次。
每节车厢定员44人。
北京北和下花园北之间的始发终至,每天是8编组 26对。这26对没张家口南的事。满员单程:9152人次
北京到张家口的全程车次,是清河始发的16编组 38对和北京北始发的16编组 15对和北京北始发的8编组 14对。
满员人次:清河单程26752 北京北10560+4928
单程合计:51392人。
这是到2030年的近期规划。
考虑到八达岭高铁站的选址是为了缓解和分担旅游区地面交通的重大压力,东花园站在近期规划里肯定不会开通(只会建设)
从6点开始,G和C,开始密集发车,始发时间截止到8点19,一共22车次。
8点25到12点,始发30车次。
18点到19点55,始发22车次。也就是说,早晚密集高峰期各22车次。
每节车厢定员44人。
北京北和下花园北之间的始发终至,每天是8编组 26对。这26对没张家口南的事。满员单程:9152人次
北京到张家口的全程车次,是清河始发的16编组 38对和北京北始发的16编组 15对和北京北始发的8编组 14对。
满员人次:清河单程26752 北京北10560+4928
单程合计:51392人。
这是到2030年的近期规划。
考虑到八达岭高铁站的选址是为了缓解和分担旅游区地面交通的重大压力,东花园站在近期规划里肯定不会开通(只会建设)













