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北京到沙城价格二等座50左右能介绍

就不可能有这么密集，参考其他，津秦，津保，哈牡，合蚌，京张客流强度无论如何都赶不上以上几条已开通高铁，千万别拿京津城际做比较，不是一个层级。北京到张家口，一天十五队，应该就顶天了。

我想知道高铁站在哪呀！！！！从沙城到高铁站也得好久吧？

不管白天发多少趟7点左右能有车，下午6点左右能有车就行，白天不关心，昌平城区上班，昌平站上车，20分钟顶天到沙城，我宁愿把钱给铁路也不愿意便宜。。。。

注释一下，北京到张家口，北京到包头，呼市的是同步开通的，车次应该不会太少。就看在怀来停的多不多了

既然在沙城当业主了，自然要考虑高铁普铁S2 880的便利程度。
本文罗列了这么点数据，想说的结论，就是怀来站作为通勤用的话，在开通头5年内，怀来去北京方向可能不好抢票，通勤时间段也未必有停车车次，而从北京返回怀来方向，可能连票都抢不到，除非你买京张全程然后在中间其他站上车。

通勤什么的，仅仅限制于，你是三点一线周六日可以正常下班的。不包括晚上加班的。一旦加班超过了十一点，那么意味着你如果没有在清河站附近，那么你就要晚上没地方去了，
并且如果你夜班+白班的话，那意味着你可以考虑租房子了
而且价格也是一方面的事情，通勤如果每天花来回100元，意味着一个月30天或者31天，可以考虑一个月3000的北京房子，每天就要花大笔钱在通勤上面
对了你还要倒地铁，地铁人很多，如果都去通勤，意味着你要挤上地铁，早上八点出发，九点到，你九点半的班次，只能去清河附近或者是西直门附近的工作适合
还有，如果是程序员，真的就不要考虑了，因为这么累你还要随时加班，真的会可能猝死在车上。。。。
以上是我的分析，可能分析的不透彻，但是我还是希望大家可以回家，因为有家才有希望。