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太原石家庄城际阳泉应争取过境市区。

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  • 晋商总号
  • 冠山书院
    13
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太原石家庄城际阳泉应争取过境市区,走老石太线,新站选址白羊墅,好处是距离市中心近易开发,周边就有百度云,是城市的新名片。新站对于阳泉对外开放开发具有重大意义。可以带动东部周边以及平定发展。车站规模应该建设成八站台十二线。普速高速一体。这个位置才是真正的阳泉东站。


  • 各生欢喜
  • 桃河大桥
    15
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想多了不黑不吹 普速还是在盂县 而且新站规模根本没有那么大 最多四台九线。


2026-02-01 23:17:22
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  • m03459m
  • 冠山书院
    13
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线不在多,够用就行


  • m03459m
  • 冠山书院
    13
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过市区肯定是没问题的,不可能再到一次同类错误了,因为火车改道这这些年,阳泉发展也迟滞了多少


  • 从太行山南下
  • 南山公园
    14
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尽量和东站合并吧 南北东西枢纽 经济实用就行 别谋算的太高。。


  • 琪君YYQ
  • 滨河
    9
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石太间要修城际了吗。


  • 皱思越囊
  • 南山公园
    14
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白羊墅没地方建这么大的站场吧。阳泉~平定之间比较合适,或者平定,照顾昔阳和顺等周边,顺便带动周边经济。


  • jr7357
  • 维尔康
    10
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石太城际有新消息了?


2026-02-01 23:11:22
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  • Ronggang晨风
  • 北山公园
    12
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平定建站最合适,期待


  • 百年阳泉站
  • 维尔康
    10
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问题是过市区不会打脸么?采空区怎么办?这样是不是需要同时启动对石太客专选线时决策者的追责?


  • haogangfu
  • 南山公园
    14
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现在的阳泉站我很适合,乱建车站,没火车也是白搭


  • shi2180561
  • 南山公园
    14
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同意老石太改造,对谁都好,不光是阳泉人民


  • Alan_gxf
  • 维尔康
    10
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石太城际,能在阳泉市内停一下就不错了


  • 草2009草
  • 泉美大厦
    11
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放心吧,城际一般都是走市区的,是地方和企业投资运营一切以盈利为宗旨,绝对不会绕开城市的。


2026-02-01 23:05:22
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  • 王可988
  • 南山公园
    14
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