楼主小心被狗咬啊

红色：新泰蒙阴临沂，黄色：新泰平邑费县临沂，是不是取值了？济莱临并不是国家规划，是济南开始的。
再看看山东和临沂的规划。




都在暗度陈仓。

山东临沂同胞都别争了，现在濮阳的有些人在跟聊城、郓城、梁山争京九高铁，制作各种假图和误导信息，刻意忽略濮阳已有郑济高铁的事实，还对山东籍的铁总官员人身攻击！吧里的人快去微博、京九高铁吧支援聊城阳谷啊！

说走蒙阴山多不好修的，你们可以看看国家正在修成兰高铁，连接成都和兰州的高铁，穿过四川西部平均海拔三千米的连绵群山和高原地区，隧道总里程就一百多公里，跟这一比，蒙阴那点山都不算是山了，不要小看国家的基建水平！！

西南和福建的山地和山东的山地不可比，几乎没有其它可选方案。即使在西南和福建，线路也是能走山谷不穿山体，能建棚洞的不挖隧道，以节约成本。

蒙阴山多吗？？我记得京沪高速沂南到莱芜连个隧道都不需要建！！！！小丘陵而已！！

为了大蒙山旅游的发展，走蒙山站是最好的……

大交通，格局要大，直盘算自己心里那点小九九是没用的，我们也就是瞎扯，怎么走，铁总，发改委，省政府决定，他们的想法跟屁民的想法肯定是高度不同。

修高铁，要拿点干货出来，让百姓感受到，能够让青州，临朐，沂源，沂水，蒙阴这些革命老区通高铁才是能力，不要总是说沂蒙山区修高铁成本高，那是无能不作为表现，不能世世代代坑老区人民啊

格局太小，穷碧碧一辈子

据说京沪二线又出了淄博-莱芜-临沂版本了。