13楼的你，你记得没错的话，你也曾经在一个帖子里质问过某小学学生家长,质疑他们要在学校门口设置减速带的提议。你所站的立场,就是
你敢说你自己没闯过红灯么 ,你敢说你自己天天都遵守交通规则么?今天我拿你的矛来刺你的盾~
可以么?

你别搭理那个十三楼，
那货是个绝对的精神不正常
啥求事都只显他能
漏球能货

柿子捡软的捏，你怎么不管管公交车的脏乱差

还是仇和那句话说得好：“没有落后的地区，只有落后的制度！�

南阳交通混乱与城市基础设施、交通管理都因素有关，三轮也是其中之一，因此，政府需治理交通混乱应统筹考虑~

三轮的大量出现也是现实的需要，是对公交系统不健全的有效补充，完全取缔是无视人民利益的表现，不能以取消作为替代管理的手段。三轮的存在是基于客观需要，只能规范管理，而不是一灭了之�

3 回复：是谁让三轮成了南阳交通混乱的替罪羊？ 
 人们整体素质也差，基本10个人有8个过马路从不看红灯的…… 
 
 
 作者： 125.45.105.* 2008-11-19 21:34 　 回复此发言

支持22楼~~
谢谢~

很微弱的顶~~`

街头三轮车事故触目惊心。本报通讯员 张晓东 摄 
　　本报记者 王笑荷 见习记者 洪塔

　　通 讯 员 张晓东

净是喷�

其实怪不得日报社，他们也是为了混饭吃，什么颠~倒~黑**白，混淆@￥/视听的话如果不说，dang怎么会让他们继续端着手里的饭碗呢？大家说说，是不是啊�

楼主说的甚是.,只要是上路的交通工具都待整顿..交警算蛋,光会乱罚钱不好好干,所以我经常骑摩乱攥胡闯红灯,,无所谓,交警都不在乎交通值序我还在乎�

存在即合理,即然三轮存在那就说明了交通方面有不足,需要三论来辅助.也说明了社会不合协,,三轮的混乱说明国民素质和法律意识待提高,可惜法律教育没有加入学习之一..

那些反对三轮的不象你没没坐过三轮吧??南阳出租车起步价五元是否合理?短了人家还不拉.. 你从火车站坐到港达,你选五元出租还是二元三轮??  三轮需要规范治理而不是消失.不是�

有口饭吃谁想风吹雨淋的


解决点实际问题是正经