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是谁让三轮成了南阳交通混乱的替罪羊?

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读南阳日报有感二
南阳城区的交通环境混乱是三轮造成的吗?交警形同虚设只知道开罚单鱼肉百姓,公交公司运力不足晚开早收,个别路线车辆烂的还没街头的三轮新呢?出租车仗着保险齐全横冲直撞动耶涨价,再看车内脏的比有的三轮还厉害整个一灰老鼠在街上跑!而抛开这些不说,却单指三轮扰乱交通秩序,岂不是滑天下之大稽!或许是三轮的地位与那三位相比不可同日而语,但是看看中心城区每个路口究竟有几个三轮呢?难道比跑的汽车多吗?为何交通混乱就只讲三轮而不敢言其他,日报社之观点有点以偏概全,经不起推敲了!



1楼2008-11-19 21:26回复
    有日报社的同志吗?希望你们客观的分析一件事情,南阳的交通三轮有责任我们大家更有责任,你们把三轮说的十恶不赦,是因为你们从来不坐三轮,建议你们座一次三轮,体验一下他们一天的辛苦和担心然后再写篇文章客观的报道南阳交通秩序混乱的根源


    8楼2008-11-19 21:46
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      2026-07-31 13:49:12
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      明星书记为“改革失误”买单 http://news.sohu.com/20081119/n260728271.shtml


      15楼2008-11-19 22:07
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        把交通混乱归罪到三轮身上,是典型的官僚作风,决策不能只拍脑袋


        37楼2008-11-19 23:24
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          难道轿的撞人你就没见


          53楼2008-11-20 09:28
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            那么城市交通混乱取缔了三轮秩序就好了,车就不赌了吗?就这一个原因吗,三轮撞人的几率我不知道,但是轿的出事故也是天天


            55楼2008-11-20 09:38
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              决策者们!不要喊一声取缔三轮而遮掩了南阳城区交通混乱的根本原因


              57楼2008-11-20 09:43
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                61楼说的好,交通安全是哪些车辆造成的,哪些车辆出问题最为严重,日报社混淆视听,无视家庭轿车的发展和酒后驾驶出现的安全问题还有新司机这样的马路杀手的出现,把罪过归罪与一个弱势的三轮,这是绝对的强权对弱势的欺压


                63楼2008-11-20 11:41
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                  2026-07-31 13:43:12
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                  ZF把整治三轮花的钱投到公交建设上增大公交数量和辐射范围,恐怕比目前这个措施要好,起码花的钱还能看见,买的公交车。公交车好坐了,三轮自然会消失一些,因为大家知道公交相对安全还便宜。你没看到3路车附近不会有三轮停靠的身影吗。也浪费南阳日报的这么多版面了,要是做上广告恐怕也能买辆小公交了,可惜了


                  74楼2008-11-20 20:17
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