楼主继续啊

朕在

我靠！看着正爽呢

修不好的
　　　--我开始懂得珍惜
　　　和你每一次的相聚
　　　静静的感觉着你
　　　心中的悲伤和欢喜

大爱铃木车 快更

插一下
　　　--我开始懂得珍惜
　　　和你每一次的相聚
　　　静静的感觉着你
　　　心中的悲伤和欢喜

1995年
短命的250、400排量GSF开始升级排量（GSF 250继续生产到1997年停产，而GSF 400生产到1999年停产，好像只有日本本土销售）
铃木更新的车型是“SUZUKI GSF 600 BANDIT ”和“SUZUKI GSF 1200 BANDIT”，1200就是该系列的最大排量，国内摩友称之为“匪王”，名字真霸气…

其中GSF 600分为N系列、S系列，裸体版及导流罩版本，除了排量、车架变更，所有配置在当年属于同类机车中等偏下，价格是更大的吸引力。数据：油冷四缸DOHC，每缸4气门，排量599cc，压缩比11.3:1，马力77匹

而“匪王1200”只有N版，凭借超大的排量，一度成为当时摩友的梦想之车。数据：油冷四缸DOHC，每缸4气门，排量1157cc，压缩比9.5:1，马力97匹

1999年
铃木分别对匪族做出更新。“SUZUKI GSF 600 BANDIT ”N版本，主要是引擎修改和颜色变更，“SUZUKI GSF 600 BANDIT ”S版本，除了引擎、颜色变更外，头灯从单灯变成了双灯

然后是“匪王”增加了导流罩版本（1997年），与小弟一样，分为S版和N版

一位不愿透露姓名的热心网友前来顶贴。

2001年
匪族各位成员开始增加ABS选配，颜色变更，主要数据不变

2005年
铃木对GSF 600系列做出更新，原有的600改为“Suzuki GSF 650N\S Bandit”，除了排量增加之外，整体车架、轴距、燃油系统都有所变更。数据：风油冷四缸DOHC，每缸4气门，排量656cc，压缩比10.5:1，马力77匹，最高时速199km/h

同年，匪王“SUZUKI GSF 1200 BANDIT”继续分为N、S两个版本销售