哈弗h6coupe吧 关注：20,621贴子：200,687
大爷你上次超车的感受，我今天也体验了一把，太TM吓人了。建议大家雨天开车要慢点，晚上散步不要穿深色衣服，不要在马路中间溜达
不感兴趣
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完结篇：
不知不觉，我的6C已经快陪我度过一年了，时间飞逝，感谢贴吧的朋友长期的关注和支持！但天下没有不散的筵席，是时候跟大家说再见了。今天萌叔得空，将6C一年的感受再次跟大家分享一下：
1.问题终结篇：
大家都非常关心6c的有没有问题，我可以很负责的告诉大家，6c有问题，这些问题我在前篇已经介绍得比较全面了。这里面不排除个性的特例，比如电瓶亏点、反光镜啸叫、发动机变速箱故障等等。这些问题不具备代表性，我现在需要补充的是我最近发现的一些问题：
（1）刹车异响：大家别担心，这个问题我去4s店检查过，不是说刹车有问题，而是刹车盘和刹车片在有锈蚀的情况下，在刹车时有刺刺的金属摩擦声音。很多车都有这种问题，刹车片的材质、刹车盘锈蚀等等是引起这种声音的原因。在大脚刹车，把锈蚀的东西摩擦掉，就不会出现这种问题。只是这种声音让人有点不放心，也让6c有了廉价的感觉。当然这个应该也不是普遍现象，但在我的车上出现了。
（2）1档难挂：经过快1年的磨合，应该说1档难挂的现象比刚开始有了很大的改善，只要控制好车速和油门，1档难挂的现象大可不用太担心。在1档难挂的时候多用2档吧，也不是一件很难得事情。目前市面上的6速手动变速器都存在这个问题，不是长城一家，是变速箱结构的问题。宝马、大众的8速自动变速器还存在换挡顿挫的感觉，这点不用太担心。
（3）油耗偏高：应该说这个不是问题，我现在行驶里程2万2千公里，平均油耗10.5，跟市面上主流2.0T的变速器相比应该说属于正常。但是跟1.4T、1.6T的变速器相比，油耗还是偏高。其实一个发动机好不好，首先动力的表现、油耗的表现是最直接的体现。好的发动机，动力迅猛、油耗还不高，这就是好发动机。有些发动机动力不猛、油耗还偏高，这就是发动机和变速箱匹配的问题。这个是国内自主品牌继续解决的问题，当某一天，我们的车企能跟华为一样，让欧美、日本能制裁的那天，国内自主品牌的汽车算真正的崛起了。我们期待这那一天！
其他的驾控篇都没有什么大的问题，我目前车况良好，虽然外观有些部位已经坑坑洼洼，但是不影响使用，也就算了。车子是来用的，没必要这些小磕碰来影响自己的心情。
不知不觉，我的6C已经快陪我度过一年了，时间飞逝，感谢贴吧的朋友长期的关注和支持！但天下没有不散的筵席，是时候跟大家说再见了。今天萌叔得空，将6C一年的感受再次跟大家分享一下：
1.问题终结篇：
大家都非常关心6c的有没有问题，我可以很负责的告诉大家，6c有问题，这些问题我在前篇已经介绍得比较全面了。这里面不排除个性的特例，比如电瓶亏点、反光镜啸叫、发动机变速箱故障等等。这些问题不具备代表性，我现在需要补充的是我最近发现的一些问题：
（1）刹车异响：大家别担心，这个问题我去4s店检查过，不是说刹车有问题，而是刹车盘和刹车片在有锈蚀的情况下，在刹车时有刺刺的金属摩擦声音。很多车都有这种问题，刹车片的材质、刹车盘锈蚀等等是引起这种声音的原因。在大脚刹车，把锈蚀的东西摩擦掉，就不会出现这种问题。只是这种声音让人有点不放心，也让6c有了廉价的感觉。当然这个应该也不是普遍现象，但在我的车上出现了。
（2）1档难挂：经过快1年的磨合，应该说1档难挂的现象比刚开始有了很大的改善，只要控制好车速和油门，1档难挂的现象大可不用太担心。在1档难挂的时候多用2档吧，也不是一件很难得事情。目前市面上的6速手动变速器都存在这个问题，不是长城一家，是变速箱结构的问题。宝马、大众的8速自动变速器还存在换挡顿挫的感觉，这点不用太担心。
（3）油耗偏高：应该说这个不是问题，我现在行驶里程2万2千公里，平均油耗10.5，跟市面上主流2.0T的变速器相比应该说属于正常。但是跟1.4T、1.6T的变速器相比，油耗还是偏高。其实一个发动机好不好，首先动力的表现、油耗的表现是最直接的体现。好的发动机，动力迅猛、油耗还不高，这就是好发动机。有些发动机动力不猛、油耗还偏高，这就是发动机和变速箱匹配的问题。这个是国内自主品牌继续解决的问题，当某一天，我们的车企能跟华为一样，让欧美、日本能制裁的那天，国内自主品牌的汽车算真正的崛起了。我们期待这那一天！
其他的驾控篇都没有什么大的问题，我目前车况良好，虽然外观有些部位已经坑坑洼洼，但是不影响使用，也就算了。车子是来用的，没必要这些小磕碰来影响自己的心情。
3.本帖终结篇
个人认为关于6c已经没有什么好谈的了，目前6c 2.0T的好像停产了，主推1.5t的发动机，为H7让路，提高6c的销量，降低6c的价格，这样H7才能卖的好价钱。这个策略我赞成，想买6c 1.5T的建议试驾一下，个人认为不追求动力，看中6c外形的可以考虑，如果从成本考虑，省下的好几万块钱可以做很多事情。要不就考虑H7吧，个人认为H6C、H7、H8这几款车子都不错，是哈弗在用心做车的良心之作。无论从发动机、配置、用料方面还是下了一番功夫的。目前国内自主品牌发展很快，不用心做车，市场肯定被别人占领了，这给消费者也有很大的好处，选择多了，竞争激烈了，合资车也会放下身份去跟国产车去竞争了！消费者都不是傻瓜，多看几家，多试驾几家，抛开面子问题，国产车也是一个明智的选择。至少，我目前觉得以我的经济实力，选择6c没有错。
最后感谢各位吧友的支持和关注，祝各位吧友能安全驾驶、健康平安！
此贴终结！
大爷你好萌
2016-6-12
个人认为关于6c已经没有什么好谈的了，目前6c 2.0T的好像停产了，主推1.5t的发动机，为H7让路，提高6c的销量，降低6c的价格，这样H7才能卖的好价钱。这个策略我赞成，想买6c 1.5T的建议试驾一下，个人认为不追求动力，看中6c外形的可以考虑，如果从成本考虑，省下的好几万块钱可以做很多事情。要不就考虑H7吧，个人认为H6C、H7、H8这几款车子都不错，是哈弗在用心做车的良心之作。无论从发动机、配置、用料方面还是下了一番功夫的。目前国内自主品牌发展很快，不用心做车，市场肯定被别人占领了，这给消费者也有很大的好处，选择多了，竞争激烈了，合资车也会放下身份去跟国产车去竞争了！消费者都不是傻瓜，多看几家，多试驾几家，抛开面子问题，国产车也是一个明智的选择。至少，我目前觉得以我的经济实力，选择6c没有错。
最后感谢各位吧友的支持和关注，祝各位吧友能安全驾驶、健康平安！
此贴终结！
大爷你好萌
2016-6-12
不感兴趣
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