哈弗h6coupe吧 关注：20,621贴子：200,686
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各位吧友都持续关注我这个帖子让我非常感动，因此我再次更新一下我的用车感受！不吹不黑是我永远的标准，有问题说问题，用事实说话，让广大的车友有非常客观和直接的感受，这样我的帖子就有意义了。
1.我的H6C
我的小6c目前已经跑了13000km，第三次保养已经做完了，下一次保养就要承担材料费了，免工时费。综合油耗10.5升，目前车辆的状况良好，换挡比之前顺滑了很多，换挡也不需要大力挂档，只用轻轻一推，档位就进去了，比之前的发干发涩有了长足的进步。当然由于换挡行程长，还是不能跟大众的5速比较。市面上国产的6速变速箱都有1档难挂，换挡行程长的问题。H6、H6C、BYD等都有这个通病。所以6速的手动变速器从结构上说，都是这逼样，不可能有根本的改变。所以担心手动变速器不好挂的问题，广大吧友不用过于担心，时间长了自然就好了。这就是手动变速器相比自动变速器的优势，性能可靠稳定，自动变速器出问题就是大问题了！
2.我的磕碰
目前为止，我的小6c已经出现了3次磕碰。第一次我在帖子里面已经说了，第二次是我倒车的时候不注意，右雾灯那块与一个水泥墙发生碰撞，嘭的一声，我下次一看，我靠有一条凹槽出现，还好雾灯没有破！第三次是我的车子停在马路边上，被个不知道什么牌子的车子撞了。
大家看到地上黑色的零件了么，可以想象当时的撞击力度，如果是简单的擦碰，这块应该是某车上安装雾灯的翼子板是不会掉下来的。而我的车子的破损不是很严重，倒车雷达被擂进去了，雾灯也破了一个，还好不严重。我去4s点定损，更换这一套要2000多元。我也去交警大队报案，办案民警说找到肇事车辆的几率非常渺茫，我去年买了个表！我也不修了，等哪天一起修算了，给4s店一个小师傅100块钱，让他帮忙扯了车屁股，把雷达装好就算了。
1.我的H6C
我的小6c目前已经跑了13000km，第三次保养已经做完了，下一次保养就要承担材料费了，免工时费。综合油耗10.5升，目前车辆的状况良好，换挡比之前顺滑了很多，换挡也不需要大力挂档，只用轻轻一推，档位就进去了，比之前的发干发涩有了长足的进步。当然由于换挡行程长，还是不能跟大众的5速比较。市面上国产的6速变速箱都有1档难挂，换挡行程长的问题。H6、H6C、BYD等都有这个通病。所以6速的手动变速器从结构上说，都是这逼样，不可能有根本的改变。所以担心手动变速器不好挂的问题，广大吧友不用过于担心，时间长了自然就好了。这就是手动变速器相比自动变速器的优势，性能可靠稳定，自动变速器出问题就是大问题了！
2.我的磕碰
目前为止，我的小6c已经出现了3次磕碰。第一次我在帖子里面已经说了，第二次是我倒车的时候不注意，右雾灯那块与一个水泥墙发生碰撞，嘭的一声，我下次一看，我靠有一条凹槽出现，还好雾灯没有破！第三次是我的车子停在马路边上，被个不知道什么牌子的车子撞了。
大家看到地上黑色的零件了么，可以想象当时的撞击力度，如果是简单的擦碰，这块应该是某车上安装雾灯的翼子板是不会掉下来的。而我的车子的破损不是很严重，倒车雷达被擂进去了，雾灯也破了一个，还好不严重。我去4s点定损，更换这一套要2000多元。我也去交警大队报案，办案民警说找到肇事车辆的几率非常渺茫，我去年买了个表！我也不修了，等哪天一起修算了，给4s店一个小师傅100块钱，让他帮忙扯了车屁股，把雷达装好就算了。
3.我的问题
上面说了车门异响的问题，我再说说其他的问题，让关注6c的朋友也有了解。其实也没啥大的毛病，无非就是音响效果不好，后备箱小这些问题。
（1）后排座椅：有的吧友说后排座椅不舒服，那我告诉你，你坐过雪铁龙c2吗？我兄弟坐我的车，他说我靠，你后排可以躺着坐？我说你的不是躺着的，他说我的后背是直的！！也就是说，6c的座椅应该说考虑了后排的乘坐体验，也有人说中间的不舒服，的确没有哪一台车子中间座位是舒服的。人家奔驰、宝马、奥迪后排就设计2个座位，中间那高一个坎，怎么坐怎么不舒服。人家GL8，中间就是走廊，说实话后排中间位置长途乘坐的确难受，不是6c这样！！
（2）悬挂问题：说6c悬挂不舒服的，我想是他们开惯了奔驰、宝马、奥迪等豪华车。人家那悬挂，后面的多连杆跟筷子一样，什么空气悬挂、可变悬挂，各种高科技，这些高科技是需要钱的。我们的6c也是独立悬挂，我认为6c的悬挂软硬适中，软了跟轿车一样，硬了跟面包车一样。我觉得跟吃饭一样，众口难调，不是一个车型，这样的比较木有意义。我开了那么多车，我觉得悬挂舒服的是我开的本田3.5里程，那个悬挂我是觉得最舒服的。其他的奔驰、宝马、奥迪，我觉得区别都不大。豪华车追求的就是后排老板的乘坐体验，舒适性是第一位的。运动轿车，讲究的就是性能，势必牺牲了舒适性。就拿3.5的里程来说，你过弯超过60，车子的侧倾非常明显，但是不会感觉会失控，过沟过坎也非常舒服。这车已经停产了，的确是台好车，但是我不会买，因为是日本车！！
（3）音响问题：大家可能有个误区，车子的车载音响不是家庭影院，不是HIFI，也就是听个响。车子的噪音控制的不好，音响再好也是白搭。为什么，玩HIFI的知道，音响效果的好坏跟背景有很大的关系，背景越黑，也就是说越安静效果越好。而汽车音响是什么，累了听听歌，提个神吧！我平时都用手机蓝牙连接听歌，把低音调到最大，效果也好不错，只能算是不错吧！也能听的清楚，低音、中音、高音吧，要是追求音效，那就上台机、大耳好！来个森海塞尔的西装套，没事在家听听大编制，那就跟维也纳音乐厅的感觉。当然我没有听过，但是感觉应该不错！1
（4）品控问题：我这里要说得是6c的接缝非常大，这一点从后备箱的接缝可以看出来，说实话，跟高端SUV一比，这缝隙大的一笔啊！没办法，这缝隙大也就大了，只要不漏水就行吧，无法解决！国内的加工设备精度就那样，流水线的精度也就那样，想做好肯定能做好，看看有没有这个决心。当哈弗的品控做到跟奔驰、宝马、奥迪那样，哈弗也就是奢侈品牌啦！！
问题就说这么多，吐槽吐槽，让喜欢6c和不喜欢6c的都有了解，我喜欢这车，因为给我的生活带来了便利，而且让我省心。
上面说了车门异响的问题，我再说说其他的问题，让关注6c的朋友也有了解。其实也没啥大的毛病，无非就是音响效果不好，后备箱小这些问题。
（1）后排座椅：有的吧友说后排座椅不舒服，那我告诉你，你坐过雪铁龙c2吗？我兄弟坐我的车，他说我靠，你后排可以躺着坐？我说你的不是躺着的，他说我的后背是直的！！也就是说，6c的座椅应该说考虑了后排的乘坐体验，也有人说中间的不舒服，的确没有哪一台车子中间座位是舒服的。人家奔驰、宝马、奥迪后排就设计2个座位，中间那高一个坎，怎么坐怎么不舒服。人家GL8，中间就是走廊，说实话后排中间位置长途乘坐的确难受，不是6c这样！！
（2）悬挂问题：说6c悬挂不舒服的，我想是他们开惯了奔驰、宝马、奥迪等豪华车。人家那悬挂，后面的多连杆跟筷子一样，什么空气悬挂、可变悬挂，各种高科技，这些高科技是需要钱的。我们的6c也是独立悬挂，我认为6c的悬挂软硬适中，软了跟轿车一样，硬了跟面包车一样。我觉得跟吃饭一样，众口难调，不是一个车型，这样的比较木有意义。我开了那么多车，我觉得悬挂舒服的是我开的本田3.5里程，那个悬挂我是觉得最舒服的。其他的奔驰、宝马、奥迪，我觉得区别都不大。豪华车追求的就是后排老板的乘坐体验，舒适性是第一位的。运动轿车，讲究的就是性能，势必牺牲了舒适性。就拿3.5的里程来说，你过弯超过60，车子的侧倾非常明显，但是不会感觉会失控，过沟过坎也非常舒服。这车已经停产了，的确是台好车，但是我不会买，因为是日本车！！
（3）音响问题：大家可能有个误区，车子的车载音响不是家庭影院，不是HIFI，也就是听个响。车子的噪音控制的不好，音响再好也是白搭。为什么，玩HIFI的知道，音响效果的好坏跟背景有很大的关系，背景越黑，也就是说越安静效果越好。而汽车音响是什么，累了听听歌，提个神吧！我平时都用手机蓝牙连接听歌，把低音调到最大，效果也好不错，只能算是不错吧！也能听的清楚，低音、中音、高音吧，要是追求音效，那就上台机、大耳好！来个森海塞尔的西装套，没事在家听听大编制，那就跟维也纳音乐厅的感觉。当然我没有听过，但是感觉应该不错！1
（4）品控问题：我这里要说得是6c的接缝非常大，这一点从后备箱的接缝可以看出来，说实话，跟高端SUV一比，这缝隙大的一笔啊！没办法，这缝隙大也就大了，只要不漏水就行吧，无法解决！国内的加工设备精度就那样，流水线的精度也就那样，想做好肯定能做好，看看有没有这个决心。当哈弗的品控做到跟奔驰、宝马、奥迪那样，哈弗也就是奢侈品牌啦！！
问题就说这么多，吐槽吐槽，让喜欢6c和不喜欢6c的都有了解，我喜欢这车，因为给我的生活带来了便利，而且让我省心。
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