英菲尼迪不是有涡轮增压吗

讨厌涡轮

evo的2T　　　　 　--A卡音质好，N卡网速快

不跑高速 经常城市开 没必要涡轮。。。 我是不会买带T的。

楼下：我有一个两亿的项目，做完这两个亿都是你的，有没有兴趣一起做啊？ 楼主：好啊！

看看阿特兹2.5L 190多马力，只要8个油，自然吸气现在的高度已经可以不需要涡轮了

这得跟国情结合起来
日本地少人多车也多，而且多山道和小路，车子跑不起来，日常行使的话涡轮的爆发力无法体现，但涡轮的迟滞和对燃油、润滑、冷却系统的高要求，给本来就快节奏的日常生活带来了潜在的安全隐患和更高的养护成本，这对以可靠性为首要追求的日本人来说是无法接受的。
反观欧洲，高速道路很多，而且不少地方都有不限速的高速路，欧洲人假期也多，时常出去游玩，那对动力就更有需求。但因为日益严格的排放标准，不得不摒弃大排量自吸而转而走向涡轮道路。其实他们在涡轮上仍旧存在不少无法达到平衡的问题（例如普遍存在的烧机油、对发动机缸体强度的高要求带来的成本和重量问题等）。
不管怎么说，涡轮都只是汽车发展史中的一个插曲，汽车燃料最终的方向肯定是电力、太阳能等清洁能源

这种帖子吧务还是删了吧 重复N次

EA888用得很开心

因菲尼迪Q50 不是有2.0T吗

月经贴

不说话，直接上图

新车评网颜宇鹏对此有过较深入分析，可以看看他的文章，日系德系对比
不恨年华去也，只恐少年心事，强半为消磨。