换了个键盘 f5又烂了

再上一张白色LTD的图……关于配色，我想说，黑色前叉几乎是百搭，而白色则比较难配色……至于前叉内管刮伤甚至像我一样有一点小洞，我想对LTD用户说你们可以放心，不会影响正常使用，而且不会刮坏尘封！

广州帮顶了

轮胎磨得差不多了，就记得要换！这是教训，前后轮调换也可以，尤其是要上山的吧友们！
原装胎我拆了下来，换了米胖子的dry2！~评测如下：干燥天气抓地不错，在碎石路、泥路爬坡抓地力是不错的，侧向抓地力方面，我下山时压弯完全没问题~压马路的滚阻，比原装胎大，要适应一下，但是不会大很多，滚阻比十字胎要小……下一次我会换马牌raceking用用……
雨天，就算了吧，沥青路水泥路还是小心一点，石子路，那就当好好练漂移吧
对了，dry2其实不算厚实，还是容易扎胎的……

不知能不能插到

好！

坐垫得换啊！！

lz轮组也换了？

插

看楼主喜欢艹山，还是2.1+的山地胎为主吧

好

接下来，就到重中之重——轮组了……
为什么会想到换轮组呢？其实最先换的应该就是轮组，吧友别说什么XX烧套件，我是套件实在坏了而且不想再被390折磨了，才上SLX的~
原厂轮组其实强度可以的，花鼓还可以，可G家就是坑爹，这花鼓的防水性能渣得要命！在蹬车时经常听到中轴处传来“叭叭”或者“哒哒”清脆的响声，我开始以为是中轴坏了，但是想着才换没多久啊，不可能吧~后来检查，换了一F0后轮组上去一试，马上不响了，可判定：后轮组坏了！
于是就检修，这G家ATX777花鼓上写着bearing，我只想说培林你妹！拆开来就是珠档的！里面全是锈水！拆开保养，保养后装回去，还是有异响，而且有框量……润度也大不如前了……
此时小C建议：如果条件允许，这轮组换了吧……

tt更好用
　　　-- 屌丝手贱进山吧，不学骑车学败家。 零件一个没艹坏，换完套件换前叉。 希望狐狸左撇子，液体闪电玛古拉。 豪无人性公园秀，表演推车和脸刹。

　　　　 万万没想到，节操不见了；
　　　　 万万没想到，世界真奇妙；
　　　　 万万没想到，药药切克闹；
　　　　 万万没想到，啦啦啦啦啦！
　　　———来自三星GALAXY SⅢ，卓然天成，为你而生！　

观察来观察去，从041042自编，XT+319自编，到XT原厂轮组到DT1600，都考虑过……但是我还是觉得低调好，喜欢安静一点的，润度重要，强度也重要……此时，XL热进入了我的视线~
其实fulcrum red power xl这对轮组我也观察过好久的了，2：1编法很帅气，我也不用真空胎，上XT有点浪费，同时想试试培林轮组，恰好XL也是静音轮组，所以……上一周，终于入手了XL轮组！同时配上的还是吧友出的二手RT86~