高速已经有了。三号地至宝昌。虽然很短。

分开走不可行，多大的浪费。
再说用公路运输煤炭的经济效益奇差，如果不是铁路在咱们这里实在不争气，没有人愿意让煤炭走公路的。
绿色大草原的环境牌，不是你想打，想打就能打。
这张牌主要的缺点就是见效慢，不利于咱们生活水平的快速提高，如果咱们在这里想打这张牌，让它拉动咱们的经济，让我盟人得到真正的物质上的实惠，我想没有30，50年，是不可行的。


二连的脱舞可以免了吧。

夏天走几趟路上，到处是拉煤的大车，几乎都是山西牌照，司机师傅跟我说的是，山西煤炭已经开始枯竭，都往内蒙古这头拉煤呢，效益再差也不怕啊，别地没有，爱拉不拉，本来也是抑制他发展，挣点大家创业的第一桶金就够了，谁都知道不能指望那个发家致富，最终到头一场空。

我是锡张高速参与者 这想说这条路很差 你们不要紧张
我只是知道地基掺了很多沙子 确实有点多了
内幕很多 太肮脏了 我们拭目以待绝对有工程质量问题

哇，有曝料的，出门往左拐，左拐是ZF。

嘿嘿，打个比方，我想的是，锡林浩特，东西乌（乌拉盖）阿巴嘎克旗，整个3天2夜游。南部旗县，多伦蓝旗白旗，西线东西苏二连。说了半天还是交通基础设施建设的问题，这个不整好，说啥都白扯。

可精！

这个，，，，，真的不能免，要是二连能把这东西做成东莞那样就好了。

疯了吧

不太好，主要怕治安不好收拾，隐患太多，国家合法支持的比如澳门那样就更好了。

吧主 给力 需要加精

跟红西苑那个类似，JC也是睁一只眼闭一只眼，完全取缔，肯定QJ案案发率就上去了，上次老郭说JC不管，也是有苦衷的。

1、我盟修这条路的计划应该是09年或是08年的事情，这时整是次贷危机蔓延到我们这里的时候，我们的带头人肯定都是凯恩斯的支持者，修路修桥，建水坝之类的事肯定少不了
修路可以，宽宽的省级公路可以作为临时的路，把辅道修了。为什么非要把1级公路修了。
知道你所谓的计划带来的后果吗？事故率上升我想他们凯恩斯们没想到吧？平均每天死一个的事故他们欢喜了吗？其实说来说去就是一个人上来就一阵新风。就如同市里的路灯，下届还要换路灯。
2、我盟是我区唯一的一个没有高速公路的盟市，没有高速公路计重收费的能力，超限超载车辆上路的事情是无法杜绝的，而用了计重收费，一方面可以提高超限超载车辆的运输成本，使超限超载业主无利可图，杜绝超限超载行为，一方面可以把收来的钱更多的用在其他方面（不要认为审计方面是吃干饭的，这种项目的审计是很严格的，做手脚是小概率事件。）
是的，是没有计重，但是超载车可以走非高速路啊。然而果蔬车却因为要求速度而不得不走告诉被收费，明年你家得吃纯肉饺子了。高速收费了，一部分的腰包鼓了你的未必也鼓。（你是第二人称，这里谁也不是）
3、你们没有看出来吗？我盟现在最下力气的就是发展交通运输行业了，南北的铁路通车了。更重要的是蓝旗去首都的路修通了，以后去首都从蓝旗走，只要两个小时，在一些南方城市为了一小时经济圈奔走的时候，我们和首都只有3个小时的车程了。这个意味着什么？更多的机会，更好的市场。
中午去北京吃啃德机，晚上来草原看夜色吃正宗羊肉串，已经实现了。
是啊，是下力气了。一条高速3年修通，一条铁路就更不知道了。当然，交通便利了，也就发展了。这也许是帖子里面的综上所述的一个愿望吧。


看看现在的90后，我们应该步子再大点，不怕扯着蛋，只要不出大乱子，发展才是硬道理。
几十年以后，这种没有受害者的犯罪，也许就不是犯罪了。
尼德兰不是很好吗？