新手驾驶技巧
现在路上有很多新司机，新司机经验尚浅，对于很多突发事件都不会处理，这样新手驾驶时就很容易发生事故。今天就告诉你一些新手驾驶技巧，让你行车时如鱼得水。
新手驾驶技巧
　　行驶变道
　　并线变道时，尽量不要一下子并跨两条以上车道。永晖驾校教练说，安全的操作是先打转向灯，看好后视镜，先缓缓变一条道，慢慢居中，再看后视镜，再缓缓变一条车道，打回转向灯。永晖驾校新手驾驶技巧提到，一条车道一条车道的变，这样会避免因一时视觉死角疏忽而被撞。
　　选道在先
　　永晖驾校教练提醒新手，自己要走什么路线要提前想好，该直走的不要走到转弯道来。新手驾驶技巧中提到，每到路口，一定要提前选好道，一般在距路口两百米左右的右上角处，会有线路告示牌，或地上的车道也有箭头标示，根据标示选道，提前变道。到了实线内变道，被拍了照又麻烦了。
　　时刻于心
　　新手驾驶技术呈现的是一种逐渐上升的状况。有时候，会有自我感觉技术娴熟的区域，这时就会动作潇洒起来，随之也忘了自己的安全操控速度，这样就容易发生碰擦。永晖驾校教练提醒新手开车时，尤其是在正常行驶的时候有车越线超前，首要的就是刹车减速。这样才能保证安全的行驶。
　　新手驾驶技巧要求一定要记住："小心谨慎"。教练认为这永远是开车不变的安全保障，也是新手驾驶所要遵循的。不知以上总结的新手驾驶技巧你都记住了吗？

新手上路开车如何能做到既安全又不毁车

　　一位开车新手在买新车的那一天，仪盘上P字的方形红灯一直亮着，一直拉手刹过足了一天的“车瘾”，结果是四个轮子冒烟，刚买的新车，不得不换了一套刹车垫。如何更安全的行车呢?
　　先刹后离
　　所谓的“先刹后离”，就是要先踩刹车，等速度减下来，再踩离合器，换入适当的挡位。而新手的这种“先离后刹”，则是还没踩刹车，先踩离合。这样刹车、换挡，对于新手来说可能会使车子开得平稳些，但是对离合器却会造成不小的伤害，高速时切断动力，离合器片磨损加快。如果总习惯这样开车，离合器的寿命大概只有正常情况的1/4或是1/5，必须提前更换。
　　切忌总踩离合
　　开车时左脚老踩在离合器踏板上姿态不规范，更不利于在遇突发情况时有效采取措施。市区内行车，道路拥堵，离合器使用频繁，有的干脆总把脚放在踏板上，久而久之养成踩离合器的习惯。在快速行驶中遇上特殊情况紧急制动时，左脚自然而然地踩下了离合器，车辆失去了发动机的牵阻作用，因惯性作用车速更快，紧急制动延时，很容易引发事故。
　　上坡起步制动失灵咋办
　　汽车在上坡路上熄火，而手刹又失灵，遇到这种情况不要惊慌失措，首先将变速器处于低速挡位，下车后用三角木或石块塞住后轮，再发动汽车起步前进。如没有三角木或石块时，右脚踩住刹车，左脚踏下离合器，变速器处一挡，在打开启动开关时，右脚横置，脚跟仍踩刹车，用脚尖去踩踏油门，左脚配合缓缓松开离合器，当汽车已有起步感时再松开右脚跟下的刹车就可平稳地上坡了。
　　如何安全倒车
　　首先要看清再倒车，如果用后镜倒车，应熟悉后视镜显示的景物与实际物体的差距。其次在倒车时一定要控制车速，如果倒车环境乱，最好请其他人在车后进行指挥。需要注意的是从坡上向下倒车时，不少朋友使用空挡倒车，这样做速度不容易控制，特别是在滑溜的坡路上，踩制动或离合器踏板时都会造成车体的侧滑或失控。此时，比较稳妥的办法是挂入倒挡，松开手刹，利用发动机的牵阻作用平稳地倒车。

开车应注意视线盲区 挨大车走需特别小心
　　车辆在道路上快速行驶时，原本空无一人的斑马线上忽然冒出行人，车辆来不及刹车酿成事故——日前，上海警方在官方微博发布了一条被称为“鬼探头”的交通事故视频，画面记录了两起事故发生的经过，受害人都是“忽然”出现在马路上的。记者走访发现，“鬼探头”事故发生的原因，主要是部分路口驾驶员和行人存在视线盲区。
　　据了解，这段视频中的事故画面是监控探头所拍。第一起事故中，路口人行横道被两辆大巴车一前一后“夹住”，一名行人从两辆大巴车中间走出，导致后面急驰而来的车辆驾驶员根本就没看到这名行人;另一段视频画面情况相似，两名女青年从两辆吉普车中走出，被中间车道上的小轿车撞飞。“驾驶员看不到行人，行人也看不到车辆。”一些资深驾驶员介绍，视频画面中出现的这一情形，就被称为“鬼探头”。
　　**分析，之所以会出现“鬼探头”事故，是因为一些车辆体型较大，停在路边时会挡住行人的身影和视线，导致旁边车道行驶的车辆看不见行人，行人也无法及时观察道路上的情形。而其背后的深层次原因是行人和驾驶员的不良交通习惯：一些驾驶员行车经过人行横道时从不减速礼让行人，一些行人穿马路前不观察路面交通情况。
　　交通法规规定，行人绿灯时右转弯车辆应减速，礼让行人。不过不少驾驶员坦言只要看不到行人，他们很少减速观察路口状况。市民罗女士说：“过马路时，要是路边接连停着好几辆大巴就会特别紧张，因为旁边车道行驶的车辆看不到行人，又不肯减速，极易酿成事故。”
　　也有驾驶员抱怨，行人乱穿马路也是酿成此类事故的重要原因。驾驶员方先生日前经过闵行区都市路上一所学校时正遇下雨，本来视线就不好，这时忽然从路边停放的接学生车辆中跑出一个孩子，所幸他立即刹车，才未酿成事故。
　　一些市民反映，酿成此类事故除了车辆速度过快、行人不观察路况外，也有部分路段设置存在问题。记者在南京西路近石门路路口看到，过街斑马线被设置在一个公交站点前方，没有交通灯。由于车辆众多，行人穿马路“最好的时机”就是公交车进站将后方车辆暂时“拦停”的时候。然而，这时行人既要考虑公交车忽然起步的情况，又要观察路上车辆通行情况，常让行人措手不及：“如果不是公交车停下来马上跑过去，就很容易被夹在路中间，非常危险。”
　　记者发现，公交车站、超市卖场等大型车较多的区域往往存在这样的问题。齐河路近云台路口有一处公交车终点站，紧贴站点前方就有一条斑马线，因距路口较近，斑马线未设置红绿灯。这个终点站后方十几米就是另一个公交车站，斑马线另一侧还有附近超市的班车停放，穿马路的市民有时不得不从林立的大巴车中穿过，不易观察路况。
　　据介绍，“鬼探头”事故主要出现在一些没有信号灯的路口、小区或单位并入主干道的出入口位置、公交车站等处。为此，**部门提醒驾驶员，提防“鬼探头”事故，驾车时要注意超车看车头、会车看车尾，保持安全车速，在驶过路口时，要提前减速。一些市民和驾驶员也希望相关部门能及时梳理设置有缺陷的路段、路口，合理规划布局大型车辆的停放和行人过街设施，既方便行人又确保安全。

驾驶学堂 开车小误区之过犹不及
汽车越来越普及，新司机不断加入。但不少司机对汽车不了解，更存在不少开车误区。本栏目将请专家为大家一一化解误区。

螺栓越紧越好
汽车上用螺栓、螺母连接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。若拧得过紧，一方面将使连接件在外力的作用下产生永久变形；另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。

传动皮带越紧越好
汽车发动机的水泵、发电机都用三角皮带传动。如果把传动带调整过紧，易拉伸变形，同时，皮带轮及轴承容易造成弯曲和损坏。传动带紧度一般应调整到按压皮带中部时，其下沉量为两端带轮的中心距的3%至5%为佳。

机油越多越好
如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄和连杆会产生剧烈搅动，不仅增加发动机内部功率损失，而且还会因激溅到缸壁上的机油增多，而产生烧排机油故障。
因此，机油量应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。

偶尔用低档机油没事
使用一次低档机油，就有可能给发动机带来永久的伤害。低档机油磨损性差，容易氧化、酸化，腐蚀性强，易在发动机内留下积炭和油泥，堵塞滤清器和油道。

学着了

开车观察判断能力很重要 教你如何训练
开车如下棋:有的人走一步看一步，甚至走一步还看不到半步，棋下得被动，玩得别扭;有的人在每走一步的同时能看出几步，棋下得从容，也玩得洒脱。
这种良好的预见性，即敏锐的观察力加敏捷的判断力，有人原来就习惯成自然，稍加练习后便能进人良好的状态。有的人则先天不足，只能靠有意识的来加以培养。
要把车开好，良好的预见性是至关重要的。为什么在使用相同的车型与行驶相同的道路时，有的人会开得大气、舒展;有的人又会开得别扭、畏缩?在本节的讨论当中，就是要找到相关的答案。

前方不安定，切记莫靠近
在人车混杂的老公路、一级、二级公路上，异常情况之多不用说，在非常规范、全封闭的高速公路上，也没准会有什么不测发生。
行车上路，遇到什么都是正常的，你用不着费脑筋去思索它们的出现是否合乎逻辑。重要的是它既然出现、既然发生，那你只能立即着手去迅速地保护好自己。
所以我们在开车时，既要保持高度的警惕性，又要有良好的应变能力，一旦发现前方有异常情况，马上就能做出反应。
有些开车的人，一经发现路上有什么异常情况，如对方占线、对方弯道超车、临时占道、道路故障等等，只要是看到有“不按游戏规则出牌”的情况发生，他(她)首先是去判断这是怎样的不合情理。
如同经过他(她)的一番逻辑判断，这些意想不到之事便会随之消失。但在路上，就算你占有千万条理，一旦车损人伤，哪怕对方负全责，加倍补偿，那又有什么用?
行车上路，我们只求平安无事，什么意外都不要发生。于是在路上无论遇到什么异常情况，立即减速回避，保持足够的距离迅速观察，能走就走，不能走就立即掉头“开溜”。
会下棋的人懂得当进则进，当退则退;而开车人必须懂得当避则避，当溜则溜。前方不安定，切记莫靠近!

见到异物，多多留心
行车上路，在路面上一旦发现有异物时，必须迅速避让，在避让不开的情况下，应该立即减速或停车，观察清楚这异物是什么后，再从容处理。
有时别看一个小小的异物，如果处理不当，它足以让你大祸临头，甚至车毁人亡。
那么路面上的哪些东西算是异物呢?应该说除了正常的路面本身之外，任何其他形式的东西，如砂、石、砖、水、油、泥、坑、木块、铁件等等，都是路面异物。
因为路面异物的种类繁多，我们难以一一罗列，只能就其大类介绍其危害所在。
特别要高度注意道路上的隐形杀手:水、油、泥、砂!
①水:在行驶当中，尤其是在高速行驶时，我们最怕的就是路滑，所以在下雨时，我们走行起来是小心翼冀，步步为营。
可是在晴天，没有大面积的水浸路面，但由于种种原因而形成的小面积湘湿区域，也同样会造成严重的后果。
如果你正在紧急制动，在转弯处、在偏坡上碰上小面积过水，同样会使你不知所措，害得你横祸加身。
这种小面积过水让你防不胜防，那么你怎样发现它呢?晴天行车时，只要见到路面上颜色发黑，十之八九有可能是水。
②油:那么在路面上又哪来的油脂类的东西呢?一是随货物抛洒而来，二是一些故障车辆在修理时污染了路面。这种被污染的路面，在长途跋涉中，经常可遇到。
路面上的油，特别是车用的润滑油，比起水来就厉害和恐怖得多了，车胎碰上它，犹如滑冰一般。
如果谁在转弯处事先未察觉而一旦碰上，就会在未反应过来之前，稀里糊涂地给“报销”了!
③泥、砂:路面上一旦出现泥砂，也将是同样恐怖的事，因为它就像千万颗微型轴承，使你滑得不知所措。尤其是在车速较快、转弯和必须制动时碰到了泥砂，其危险程度难以想象。
泥砂的来源可就太多了:建筑工地运土;修路残留;积在路上的灰尘遇水……
所以行车上路，尤其是长途跋涉，没有哪一分钟是可以掉以轻心的!随时随地应睁大你的眼睛，盯住这类可怕的隐形杀手。
④充分注意四两拨千斤的路面硬物。除了上面讨论的水、油、泥这类隐形的“软刀子”外，路面上还有许多不起眼的“硬刀子”，它们坑害起人来，另有可怕之处。
我们在行驶当中，一旦出现破胎.那么车子将要发生异变。尤其是速度较快时，若发生在前轮，车辆将难以控制，遭遇一场横祸将在所难免。
而这类可怕事件的制造者，却常常是一些不起眼的石块、砖瓦、玻璃、零件、金属碎片之类的路面硬物。不要看我们的车胎平时“气壮如牛”，可一旦碰到了这些东西，其破损之快、抵卸能力之差让人难以想象。
而在一定车速与一定道路情况下的破胎意味着车辆的倾倒、跑偏、颠覆。
除了轮胎破碎而使车身产生大的倾斜而导致事故外，行车中若遭遇意外的颠簸，或者再伴随着一定程度的侧滑，那么弄不好就会出点事，尤其是在速度较快时。
骑过摩托车的人都知道，车速达到一定程度后，前轮随便辗到个螺栓什么的，一点点颠簸之下车身就完全失控，从而引发事故。
汽车虽然多了两个轮子，对于辗上个螺栓的颠簸也许倒不在话下，但如果同时伴随着一定程度的侧滑，又是在弯道上，那么照样会发生事故。
所以开车时无论见到什么异物都不要辗，除非是你真想去“以身试法”。无论你的车有多么好，你的运气又有多么好，还是那句老话:在道路之上，我们付不起任何的代价。

新手上路技巧 三大驾驶要点必须要掌握
新手上路常常状况不断，不仅新手自己越开越不自信，也给其他人带去了麻烦。那么有没有什么办法能够让新手从这样的尴尬中走出来呢？小编希望大家记住三大要点。

要点一：车辆使用手册一定要看
新手驾驶车子时，首先应当了解车子的一些基本情况，比如各种车灯的使用方法。车辆使用手册会根据每款车的特点给出详尽的使用方法和注意事项，这样就能在出现一些小状况时及时利用这些来解决。因此要养成好的开车习惯，车辆使用手册一定要仔细阅读并牢牢记住。
要点二：停车技巧
首先要正确选择停车地点。以尽量少停在阻挡别人进出，或者占用别人停车位的位置为最优选。尽量不要停在角度大的坡上或是干草堆附近。夜间停车还注意要关闭车灯。

要点三：仪表盘的灯闪烁，如何处理？
仅以机油灯闪烁为例。当机油灯闪烁时，说明发动机润滑系统可能出问题了。此时应该做的第一件事就是立即停车检查，首先检查机油液面，拔出油尺擦干净再插入，再拔出观察油尺上的液面高度，正常时应在阴影部分。若是发现油面很低，可以通过添加机油到正常位置方式，并启动发动机看看是否仍然闪烁。若添加后不再闪烁，那么说明问题解决了，若仍然闪烁，则应当请服务站的维修人员来帮忙了，千万不要觉得无所谓。

开车技巧 这些经验，都是鲜血换来的

那么选择开车回家过年，需要注意什么？
1.提前准备，确定线路，检查车况，最好给车做个保养；
2.杜绝疲劳驾驶，一辆车最好有两个及以上的驾驶员交替驾驶。在连续行驶2～3个小时之后，最好停在安全区内休息片刻。另外，吃一些零食也是缓解驾驶疲劳的一种方式。
3.不要频繁超车，在同一车道上行驶时，后车与前车务必要保持足够的间距。
4.切勿超速，在高速公路中行车时切记要系好安全带。对于带小孩的朋友们来说还要特别注意的是车辆最好加装儿童坐椅。抱孩子坐车的方式并不安全。因为一旦发生汽车碰撞，气囊弹出的瞬间极有可能会对怀抱中的儿童造成致命伤害。
5.遭遇恶劣天气，要控制车速谨慎驾驶。过年的前后正值数九寒冬，很有可能出现积雪、冰面、下雾等恶劣天气，驾驶员的注意力务必要高度集中。
注意
1.尽量避免突然急加速、急并线、紧急制动；
2.为提高雪天里驾驶时对远近距离的分辨能力，应持续开车灯行驶；
3.雾天里要正确使用车灯，并用喇叭提醒其余车辆；
4.恶劣天气下行车切勿超速、超车！

收益啊 学习中 谢谢

冬季用车为您支两招 行车“三慢”保安全

1月4日，长沙真正意义上的第一场大雪让不少车主措手不及。其实，对付冰雪天气，车主更应该做到未雨绸缪，防患于未然才是王道。为此，记者将多年养车用车经验与您分享，为您的冬季用车支几招。

养车：早预知早预防
在寒冷冬季，您可以每天关注一下天气预报，如果第二天有雪，那么停车当晚就必须将雨刮器竖起，以防和前挡风玻璃冻在一起，影响使用。
冬季车辆蓄电池电量都会比较低，这与其物理特性分不开。所以，在您坐进爱车后，千万别急着直接启动，而是应该先将钥匙转动至电路通电状态（即钥匙处于ACCON状态），此时给爱车5秒左右的电路自检时间，一来可以检查电路和用电设备是否正常，二来可以让车辆发动机、启动机等设备处于预备状态。等安全气囊指示灯熄灭后，再启动车辆，可以最大限度保证车辆正常启动。

热车：切莫打火就走
一般来说，在造车技术日新月异的今天，汽车已经能够做到启动就走，但是记者在此还是建议您先行热车。如果不热车就行进，车辆油耗高，噪声大，同时因为机油泵刚开始工作，发动机内部没有完全润滑，如果急加速有可能会造成发动机内部零件过度磨损。按照记者的经验，热车一般以发动机转速表跌至1000转/分钟以下为准。

行车：“三慢”当头安全第一
“一慢”是慢加速，如果加速过快，不仅不会让车辆正常起步，还会造成原地打滑。如果是上坡路面，一定要与前车保持至少三个车身的距离，可以有效预防前车溜车。
“二慢”是慢刹车。与前车保持相对远的安全距离，同时尽量采用不踩油门滑行的方式行进。特别要注意的是，在车辆进入弯道前一定要先刹车至可控速度，如果在弯道刹车，车辆将极有可能滑出车道。
“三慢”是慢打方向。双手握住方向盘3点和9点钟方向，向着车辆行进方向以与车速同比例的转动速度缓打方向。

我来看看这里什么情况，顺便打点酱油。。。

汽车驾驶注意行驶安全 告别追尾之痛
2011年7月23日这一天带给我们的，是生命中难以承受之痛,由两列动车追尾导致的人间悲剧，深深刺痛了每一位国人的心。如何避免灾难的再次上演? 同样，对有车一族来说，如何在生活中做一个守法公民，尽量避免车祸的发生，也是车主们的当务之急。据统计，在目前的交通事故中，汽车追尾占到了30%至40%。那么，是什么原因导致追尾的发生呢？

车速过快或车速判断有误
车子高速行驶时，驾驶员从发现险情到引导汽车制动大概需要1.5秒，按时速100公里算，1.5秒已经开出了40米，加之现在汽车的ABS防抱死装置，实际的刹车距离可能更长，所以汽车在高速行驶时，要保持合适的车距这一点至关重要。

不同车型视野差异和制动性能差异
不同的车型有自己不同的视野差异和制动性能差异，这需要驾驶员熟悉自己的座驾，灵活驾驶。

突发事件造成反应不及时
我们无法预测车祸会在何时何地发生，所以只要发动汽车，就要进入“一级战备”状态。

汽车制动失灵
驾驶员要定期检查自己的刹车制动片、制动液等。

没有保持平常心
对于堵车，司机一旦突破堵车区域，总有一种驰骋一下补偿自己心理落差的冲动，此时较容易发生追尾。 

新车主九大用车技巧 驾驶新手必看
新手开车由于对车的熟悉度差，加上紧张，又没有老司机带的话就很容易除一些坏的习惯，下面驾校老师教您如何开好车：
一、换挡
驾驶员驾驶车辆时，如何发挥车辆的最大性能很大一部分取决于车辆挡位的切换。自动挡易驾驶，但操作不当会损害变速器；手动挡靠技巧，技巧不佳动力也难上去。
自动挡频繁换挡损耗大
在短暂停车时，如在等待红绿灯转换时，很多驾驶员都会将挡位放到N挡上。其实，自动挡的车是由电脑控制的，因此并不需要将挡位放到N挡上，只需要将挡位放在低挡位置，用脚踩着刹车，保持车辆的停止状态。等到再次行驶时，只需放开刹车，稍加油门即可。
频繁地换挡对变速箱有着很大的影响，变速箱会随着挡位频繁的变换而减少其寿命。比如，原本可以使用10万公里的变速箱，因为频繁换挡，其真正的使用时间可能会减少到只能行驶7万-8万公里。
2500转时换挡最有利
有很多人都会说，“我的新车不能开到80码。”其实，这是一个错误的观念。一般来说，将挡位放在2-5挡上，车辆行驶到80码的速度是完全没有问题的。当车速在80码时，2挡挡位时发动机的转速应该在5000-6000转，而5挡挡位时发动机的转速则不到2000转。但这对发动机来说，会使发动机处于一个“错误”状态。正确的换挡时机应该是，当车辆转速在2500-4000转时变换挡位，这时对发动机最为有利，车辆的动力也会相应是最强劲的。
此外，经常让车辆保持低转速运行的话，对车辆也会有很大影响。尤其是一直保持在1000-2000转时，当车辆行驶3万公里后，原本7-8L的油耗将可能达到9-10L，而最高时速将没办法达到180km/h。若保持在2500-4000转的话，行驶到3万公里后，车辆的油耗将仍可以保持在8L左右，最高时速也完全能达到180km/h。
还有一点要注意的是，新车一般都有“磨合期”，在这段时间，只要发动机尽量不超过4500转即可。因为此时的转速已经能够达到发动机机械磨损的要求；等过了磨合期后，你的车就可以“想怎么跑就怎么跑”了。
二、上坡行车先拉手刹后加油
许多司机在上坡道时，由于方法不当，总是感觉比较吃力。此时，驾驶员首先是要保持的是心情平和，千万不能急躁。
正确的上坡道驾驶步骤为：
拉手刹；
加油门，车辆转速保持1500转；
慢踩离合器，让发动机转速降到1400转，稳住离合器，再放开手刹；
加油门。在正确的操控下，车辆上坡其实也是件很容易的事。
三、超车
开车上路，超车是常事，但它却是驾驶技术中比较复杂的一个难点。
超车一般是在高速行驶的情况下进行的，如果不能很好地处理超车中的安全问题，随时可能发生事故。
降低挡位快速超车
超车的正确步骤为：
将方向盘向左多打一点，以便看到车辆前方的情况，并确认前方是否有障碍物；
看倒车镜，注意后方来车情况；
如果车速较快，将挡位降低一挡。
为什么要将挡位降低一挡呢？因为将挡位降低一挡后，发动机转速仍然保持在刚才挡位时的转速。此时，会使车辆的动力更加强劲，在超车时，速度会更快。对驾驶员来说，“超车就是要快，只有越快超车，也就越安全。”
此外，在超车过程中，在打了方向灯后，驾驶员需停留1-2秒后，再开始超车。这样可以提醒后方车辆，给后方车辆一定的反应时间，以免撞车情况发生；而当超越前车至两车平行时，可多踩油门1秒钟，这样车辆也能更加快速地完成超车动作。
留意车轮处人影动向
当公交车停站后，不少行人往往会从车头处突然窜出来过马路，此时极容易造成后面超车的车辆避闪不及而撞伤行人。因此，当驾驶员在超越停站公交车时，驾驶员可以先看一下公车左右轮胎之间的地面，是否有行人的影子在动。如果有的话，可以注意影子的运动方向，以便确认是否有行人会影响到车辆超车。当然，在超越公车时，驾驶员也要主动放低车速，并鸣笛，以提醒行人注意公交车后方来车。


冬季开车有讲究 三个小技巧“躲开”静电
冬季用车，车主开车时常常会被静电电到。由于引起静电的原因较多，因此要去除车上静电的方法也较为繁多，这里介绍几样简单易上手的方法：
三个小技巧“躲开”静电
首先，最简单的窍门是：在握开车门前，可以先拿锁匙金属体部分触碰一下车门，一个简单的动作就能在开车时候不容易触电；下车的时候，先用手碰触一下车门的金属部分，然后再开门。
其次，尝试保留车内的“水分”。有的车主会问，车内水分看不见摸不着，如何保留？其实只需要我们平时在仪表台上放一块湿毛巾，或者定期用喷雾器在车内喷洒点水，就能达到增加车内湿度，减少车内静电产生的效果；同时平时用车时，少开内循环空调，也可以保留车内水分。
第三，化纤类面料最容易引起静电。譬如我们车内的坐垫、脚垫等用品时，在秋冬季节可以不要使用，改用真皮或纯棉制品等。
善用工具消除静电
我们也可利用相关工具除电，如譬如车蜡和静电放电器。有些车蜡具有一定的防静电能力，在秋冬季节，车主可以根据车蜡的不同效果来选用放静电产品；此外，部分车辆的尾部有一种天线状物体(空气放电器)，或固定在车尾垂在地面与地表接触的条状物体(搭链式放电器)，都是专门针对静电设计的静电放电器，可以防止汽车上的大部分静电。

开车别犯忌 三大行车禁忌及正确驾驶方法
1、忌单手走天涯
无论你技术有多好，驾龄有多长，驾车时只用单手握方向盘，例如边听手提电话边开车、边抽烟边开车等坏习惯戒不掉的话，你就犯上驾车的大忌。
正确的方法是双手时刻不离方向盘，保持最警觉的驾车姿势，就算是开手波车，右手一换完档后，亦要立即握回方向盘，确保汽车方向时刻都在自己的双手操控之下，以策安全。
2、忌跟车太贴
有关交通意外统计数字显示，构成交通意外的主要原因之一，就是跟车太贴所致。其实与前车的距离太贴的话，驾驶视野就会被前车所遮挡，无法清楚观察前方的交通情形，一旦发生紧急事故，如前方有障碍物，又或者前车突然慢速行驶的话，就无法作出最快、最敏捷的反应，甚至因刹车距离太近，不可避免地撞上前车，引起交通意外。
正确的方法是选用“两秒守则”。它并非一成不变的定律，当遇上下雨路滑的情形，又或者是尾随大型车辆，例如货柜车等，跟车距离就要拉长至四秒甚至五秒，以免驾驶视野受阻，影响驾车的反应。
3、忌眼光短浅
最高明的驾驶技巧，就是行车要畅顺，不要突然加速或突然减速，保持车速平均，以最有效及最直接的方式来开车。
能够畅顺地开车，就要有好的预见性，能及早观察前方的交通情况，预先作出准备，早一点收慢车速，而无需紧急刹车。其实实践行车畅顺的技巧，除了要提高预见性之外，也要习惯以油门来控制车速，少一点依靠脚刹。控制油门的动作要柔顺，加速和减速便能凭油门的深浅度来控制。紧记：脚刹是用来停车之用，并非控制车速的主要系统